Vad är det vi har hittat?

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sat 05 Jul 2008, 18:08

Hej gott folk -

Vi har fått tillökning i familjen. Men..vad är det vi har hittat?
Och vad ska vi kolla efter innan vi slår till?
Att det är en 70-talare V50 är vi nog rätt klara över, men...vilket år?
Tacksam för all info - modifikationer, förväntad toppfart, svagheter, styrkor, kul tillbehör etc?

Hilsen /Richard, Malmö (med PX200 sedan tidigare)

diktendo · Post by **diktendo** » Sat 05 Jul 2008, 19:22

om jag inte läst fel serienummer (v5a1t*938687), så är det en v50/R från 1982. vad får du ge?
//magnus

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sat 05 Jul 2008, 20:37

82:a - oj, så pass ny? Jaja, inte för det gör nåt, för den "stämmer" ganska bra utseendemässigt med en äldre årgång ännu, minus det lite fyrkantiga. Billig blir den också, den kommer bli en bytesaffär så inga direkta kontanter är inblandade. Bytesvärde ca 4-5000, gissningsvis.

Kanske t o m bra att den är så pass ung - gissar att motor etc är ganska friskt ännu i så fall.

Häpp/R

kejj · Post by **kejj** » Sat 05 Jul 2008, 20:46

Hade en ganska sen v50 ett tag och kunde konstatera att flera smådetaljer var bättre gentemot en -74 jag ägde innan.

annars är de ganska lika.

diktendo · Post by **diktendo** » Sat 05 Jul 2008, 21:48

ja, jag skulle faktiskt gissat på 70-tal, jag tycker faktiskt den är väldigt lik min från 67, jag är iofs ingen expert. men jag tror jag kan skymta den nya typen av fälgar. och så handtagen, fast dom kanske inte är orginal? 4-5000 tror jag är rimligt. jag prutade ner min till 7000, och den ser ut att vara i liknande skick. dessutom fick jag åka 140 mil tor för att hämta den

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sat 05 Jul 2008, 22:17

Framhjul - är det nya fälgtypen?

Handtagen har jag ingen detaljbild över , och heller inte bakkanten av motorn (missade motornumret

)
Nåt annat som kan avslöja verklig ålder?

Fronten, detaljer:

/R

kejj · Post by **kejj** » Sun 06 Jul 2008, 00:38

http://www.scooterhelp.com/serial/ves.s ... mbers.html

Deffinitivt en 82:a

Det ger scooterhelp registret om man söker på ditt ramnummer.

crispin · Post by **crispin** » Sun 06 Jul 2008, 12:00

ska det inte sitta en VoV märkning om den är svensksksåld? om den inte är svensk så kan man räkna med att den har en bättre grundprestanda...
C

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Sun 06 Jul 2008, 12:21

Grattis till en av de absolut sista tillverkade Vespa 50 överhuvudtaget - en 1983 års modell (sista årsmodellen). Om jag kan tyda ramnumret rätt (938687), tillverkades det endast 74 (!) st ytterligare Vespa 50 efter din (produktionen slutade med ramnummer 938761).

Angående avsaknaden av VoV-nummer: Väg- och Vattenstyrelsens uppgifter övertogs av TSV ca 1975/76, varför en del mopeder efter detta inte har VoV-märkning eller någon annan svensk märkning överhuvudtaget.

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sun 06 Jul 2008, 13:30

Oops

Kul, tack för info. Jodå, det finns ett VoV-nummer också, och en typbeteckning bak på sadelfästet - kan det vara 1350 (har en dålig bild, så reservation för 3:e siffran)?

/R

bufflig · Post by **bufflig** » Sun 06 Jul 2008, 13:37

VoV 1390 borde det väl vara? Om det inte blev ett nytt nummer på senare modeller. Jag har helt ovetenskapligt fått intrycket av att de sista årens V50 kan vara något mindre strypta än de tidiga, har du riktig tur kan du ha ett orginal som går i 35-40 i måttlig medvind

sel · Post by **sel** » Wed 09 Jul 2008, 19:44

Vad kul man kan ha med några gamla siffror:-)
Min V50 har ramnumret 938724, någon vecka yngre än din.

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Wed 09 Jul 2008, 23:02

sel wrote:Vad kul man kan ha med några gamla siffror:-)
Min V50 har ramnumret 938724, någon vecka yngre än din.

Sanslöst! Det skulle innebära att det endast tillverkades ytterligare 37 st Vespa 50 efter din. Enligt uppgift skall ramnummer 938761 vara den allra sista tillverkade Vespa 50. Skeppades kanske de allra sista V50 till Sverige? Verkar åtminstone så!

Bluesman · Post by **Bluesman** » Thu 10 Jul 2008, 16:27

Well, nu är "lillsyrran" hemma efter avslutad affär.

Rättelse på ramnumret:
vårt är 938697

Förgasaren är demonterad (sitter en annan DellOrto på nu, av fel sort), och originalet som ska dit nu är en SHB 16/10.
Munstyckena som sitter i är

Mitt i flottörhuset: 53
i kanten av flottörhuset: 50
och snett ner i flottörhuset: 38

och sen saknas - såvitt jag kan se - nåt munstycke eller nån skruv som ska skruvas in rakt in i luftkanalen från sidan, precis t h om DellOrto-märket.

Nån som vet a) om bestyckningen verkar vettig
b) vad för pillegur som saknas?

Status i övrigt:
Ett par små rosthål i skärmar och golv, precis över tvärstagen undertill, men inget som inte går att fixa på en långhelg, inkl målning.
Handbromshandtaget utbytt mot nåt icke-original.
Ett par gummilister saknas ännu, och plast/kromkantlisterna runt skölden är ganska skabbiga. Ett trasigt bakljusglas.
Men..that´s it, så här långt.

Kul!

/R

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Thu 10 Jul 2008, 18:56

Bluesman wrote:Nån som vet a) om bestyckningen verkar vettig
b) vad för pillegur som saknas?

a) Bestyckningen är fetare än original för en "svensk" Vespa 50, vilken om jag minns rätt på rak arm skall vara huvudmunstycke 48 (din har 53); chokemunstycke 45 (du har 50); lågfartsmunstycke 35 (du har 38 ).

b) En fjäderbelastad luft-/bränsleskruv som brukar ställas 1-1,5 varv ut från bottenläge.

PS. Jag har svarat på ditt pm. Inga problem! DS.