Hastighetsmätarinfästning?

marst060 · Post by **marst060** » Mon 02 Jun 2008, 12:00

Samma PX125 som jag frågade ang frambromsen tidigare, ska göra en insats på den ikväll och tänkte då passa på att kolla på problem nr2.

Hastighetsmätaren funkar inte. Vajern snurrar inte, om jag tar lös vajer och stoppar in en liten mejsel i infästningen, ni vet hålet i hjulet där kabeln ska in, så känner jag att det snurrar. Men dock kom det ut stora mängder rost och smuts när jag drog ur mejseln. Kan det vara så att denna del rostat sönder och blivit så rund att den inte längre passar den fyrkantiga änden på kabeln?

Förstår ni vad jag menar? Ska försöka ta isär och titta ikväll, har någon annan varit med om samma sak?

Kabeln är splitterny.

fritte · Post by **fritte** » Mon 02 Jun 2008, 12:31

Drivande kuggkrans är stål, drivet hjul det med fyrkantigt hål, är i plast.

marst060 · Post by **marst060** » Mon 02 Jun 2008, 12:33

I plast? Då kan det ku inte varit rost som kom ut iallafall. Får försöka ta isär och titta hur det ser ut. Även plast kan ju nötas ut. Fast det vore ju lite konstigt...

fritte · Post by **fritte** » Mon 02 Jun 2008, 12:51

marst060 wrote: Även plast kan ju nötas ut.

Visst. När du sedan återmonterar, montera plasthjulet sist, då känner du att den passas in i drevets tänder.

Federico · Post by **Federico** » Mon 02 Jun 2008, 13:59

det är väl plast av säkerhetsskäl? om någonn rörlig del i hastighetsmätardrivningen skulle sätta sig på tvären minimeras ju risken för tvärnit på framhjulet då ett plastdrev bara äts upp i stället.

eller finns det någon annan anledning?

fritte · Post by **fritte** » Mon 02 Jun 2008, 14:22

Federico wrote:det är väl plast av säkerhetsskäl? om någonn rörlig del i hastighetsmätardrivningen skulle sätta sig på tvären minimeras ju risken för tvärnit på framhjulet då ett plastdrev bara äts upp i stället.

eller finns det någon annan anledning?

Man har "förvalt" vilken del som skall brista, din tanke är vettig. HD 750s hastighetsdrivning har ett fiberhjul som även det pajar vid fel.
Annars ar stål/brons vanligt när vajerdrivningen är en förmonterad enhet.

marst060 · Post by **marst060** » Tue 03 Jun 2008, 08:34

Humm... Monterade isär bromsarna igår och delarna ligger i olja över natten, det var rätt skitigt.

Men hur får man isär så man kommer åt kuggarna och plasthjulet som driver mätaren?

primavera133 · Post by **primavera133** » Tue 03 Jun 2008, 10:56

Påminner osökt om den Uppsalabaserade scooterist som lade bromsbackarna i oljebad över natten... Gick inte så bra. Det var visst kopplingslamellerna som skulle badats...

Själv skulle jag nog akta mig för att lägga något i närheten av bromsarna i oljebad. Använd bräkleen istället. Har man väl fått olja på bromstrummans yta så går det in i stålet och kan svårligens tas bort.

/JM

marst060 · Post by **marst060** » Wed 04 Jun 2008, 09:41

Ha ha.. Nej bromsbackarna håller jag undan från oljan. Men fjädern till backarna och själva armen som vajern fäster i och de delarna får sig en rostlösning.

För mycket på jobbet nu så jag har inte hunnit sätta ihop grejerna, kanske ikväll. Ingen som kan beskriva hur man får lös kuggkransen och plastkransen för hastighetsvajern? Säkert jättelätt men jag är inte så väldigt van att skruva... Men jag lär mig.

marst060 · Post by **marst060** » Mon 09 Jun 2008, 07:53

SOS

Blir inte klok på hur man får lös och kommer åt dreven till hastighetsmätarvajern, vid infästningen i framhjulet. Tips någon?

paa · Post by **paa** » Sun 10 Aug 2008, 17:26

Om det är lika som på min Touring så är det en 17 mm sexkantsnippel som ska lossas, och då kommer även ringen med smörjnippeln med ut. Vrider man sedan framhjulet bakåt så trycks plastdrevet ut.

fritte · Post by **fritte** » Sun 10 Aug 2008, 17:34

lossa framhjulets centrummutter.

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Sun 10 Aug 2008, 23:56

marst060 wrote:SOS

Blir inte klok på hur man får lös och kommer åt dreven till hastighetsmätarvajern, vid infästningen i framhjulet. Tips någon?

På en PX125 tar man ut drevet genom att lossa den lilla muttern på nedre hållaren till HH-mätarwiren och ta bort den ovala brickan. Sedan tar man bort gummibussningen (bara tryckt i) och till sist en metallbussning som också bara är tryckt i hålet där wiren gick ner, sedan kan du fiska upp HH-mätardrevet.
Tar du bort bromstrumman där metalldriviningen sitter kan du också se HH-mätardrevet i plast men jag är inte säker på att du kan ta ut det den vägen.

mvh/HB