Trimrådgivning.....igen!?

Mr Barba · Post by **Mr Barba** » Thu 01 Sep 2005, 16:06

Hej!

Vet att detta ämne har tjatats till bristningsgränsen men skulle ändå behöva lite proffsiga tips om hur jag vässar upp min V50 så att den får lite mer ork och flås. Liksom många andra här i forumet lider den av grym seghet i uppförsbackar med tant-på-cykel-omkörningsproblem till följd.

Det jag funderar på är följande:
1. Köpa 75cc cylinder samt trimavgassystem och hoppas på att detta gör någon skillnad. Frågan är hur bökigt det är att få dit prylarna? Måste motorn tas bort eller fixar man det på plats? Behövs extradelar för att få dit avgassytemet (typ ET3)?

2. Försöka plana/fila toppen en aning (plus ev andra små hempularknep), som enligt en bekant kan ge minst en extra hp...

3. Eller köra den totalt illegala varianten och helt sonika langa i en 125cc motor, men ändå hålla laglig hastighet liksom...?

Är mycket tacksam för rådgivning eftersom mitt behov av en något snabbare/starkare vespa är maximalt. Har redan fläskat på 10", vilket är grymt snyggt men slöar ner motorn ytterligare.

/mr barba

Mr Barba · Post by **Mr Barba** » Thu 01 Sep 2005, 16:08

Hej igen!

Glömde att nämna att jag helst vill undvika att dreva om mm, eftersom detta verkar grymt bökigt för en amatör som mig.

Dag · Post by **Dag** » Thu 01 Sep 2005, 16:23

Bökigt eller inte, som tidigare nämnts sitter största strypningen i vevpartiet och det är här Du har störst vinst av den enskilda åtgärden. Bäst är att byta vevparti till ett nytt av 'italiensk' typ, dvs med längre insugstid till vevhuset. Finns över disk på bl a EM-scooters. 1200:-, men Du får ett bättre vevparti med nållager för kolvbulten. Det krävs att Du klyver motorn men det borde Du kanske ändå, för att byta till nya, fräscha lager som tål Din trimning. I övrigt rekommenderas att Du planar toppen på cylindern c:a 3 mm och höjer upp cylindern från blocket med shims (skär till en packning av aluminiumplåt) 2 mm, detta för att förlänga insugstiden från vevhus till cylinder. Detta ger en relativ planing av toppen på 1mm vilket höjer Din kompression något. Med detta på plats får Du kolla om förgasaren behöver lite större munstycke, nöjer Du Dig med runt 50 - 55 km/h är dessa åtgärder tillräckliga. Man kan byta till
trimavgassystem men risken är att utseende och ljud sticker i ögonen på Lagen, Du har en liten vinst att hämta i ett nytt, fräscht avgassystem av standardtyp som inte är igenkoksat.

Dag

sel · Post by **sel** » Fri 02 Sep 2005, 09:44

Tillbaka till din första fundering: du kan byta cylindern och avgassystemet utan att ta bort motorn, lossa bara stötdämparen så att motorn hänger nere. Jag kan rekommendera DR 75cc och LeoVinci avgas, dessa är prisvärda, det behövs inga extra grejer men du måste även byta huvudmunstücket på din förgasare till större.
Dock, så som Dag nämner, så länge du inte byter vevstaket så blir det bara relativ små förbättringar. Jag tyckte att min V50 var fortfarande orklös efter bytet till 75cc och trimavgas. Du får en märkbar effektskillnad när du byter vevstaket och event. drevet (beror på vad du har för drev nu).
Om du bestämmer dig för att byta allt så blir scootercenter i Tyskland mycket billigare.

Sel

calle · Post by **calle** » Fri 02 Sep 2005, 10:11

Hej!

Istället för att byta utväxling kan du byta till 10" hjul, EM-scooters har konverteringsfälgar.
Dessutom har dom en bra renoverings/trimguide på:
http://www.emscooters.se/webshop/mektips.asp
Scootercenter i all ära men oftast ovärdelig support, kännedom om svenska V50 etc. får du inte därifrån.
/Calle

Mr Barba · Post by **Mr Barba** » Fri 02 Sep 2005, 11:33

Tack för alla bra svar. Känner mig lite klokare och börjar ana vartåt det lutar. Har dock redan satt på 10"-hjul, vilket bara resulterade i att Vespan kändes slöare (förmodligen pga ändringen av utväxling eller?). Får fundera lite till helt enkelt...

calle · Post by **calle** » Fri 02 Sep 2005, 12:01

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Mr Barba
 Har dock redan satt på 10"-hjul, vilket bara resulterade i att Vespan kändes slöare (förmodligen pga ändringen av utväxling eller?).
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
-> Helt precis...!