Dellorto PHB ihopmontering

Federico · Post by **Federico** » Wed 05 Mar 2008, 21:57

Missade att kolla hur den paraplyformade brickan som sitter runt huvudmunstyckesdeln var vriden.

på bilden är det en VHS men brickan/kåpan ser lika ut

att den konkava sidan ska vara nedåt har jag klart för mig, men ska de fyra små hålen sitta i en viss riktning? kollar man botten i flottörhuset så ser man fickor som passar i hålen om man har dem rakt med sidorna på huset, alltså varje hål mot hörnen på förgasarens bottenform.

på bilden från scooterhelp sitter de istället vridna 45 grader.

någon som har en ny PHB liggandes eller hittar en bild på internet.

som sagt, det kanske inte spelar någon roll hur de är vridna...

del nummer 41 på skissen pratar jag om

fritte · Post by **fritte** » Wed 05 Mar 2008, 22:47

spelar ingen roll...

Federico · Post by **Federico** » Wed 05 Mar 2008, 22:54

thanks! hade ingen koll på dess funktion.

marre · Post by **marre** » Fri 14 Mar 2008, 11:55

Nu ska ja förvirra dig lite men när ja fick min phbl 25 så satt den konkava sidan uppåt, både jag och mavio har kört utan den länge och inte märkt någon skillnad.

Federico · Post by **Federico** » Fri 14 Mar 2008, 12:03

marre wrote:Nu ska ja förvirra dig lite men när ja fick min phbl 25 så satt den konkava sidan uppåt, både jag och mavio har kört utan den länge och inte märkt någon skillnad.

Har PHBL 24 på min smallframe, den har ingen baffel. Jag trodde att de små husen (upp till 26mm) saknade baffeln.

marre · Post by **marre** » Fri 14 Mar 2008, 12:04

Inte 25 tydligen men man kanske måste ha den med större förgasare?

Federico · Post by **Federico** » Fri 14 Mar 2008, 12:10

marre wrote:Inte 25 tydligen men man kanske måste ha den med större förgasare?

Ingen aning, det kanske blir känsligare om man måste vinkla förgasaren. Tack vare mitt ganska höga reedhus så sitter den rakt över cylindern, vissa insug för vespa kräver att man vinklar huset ganska mycket.

fritte · Post by **fritte** » Fri 14 Mar 2008, 14:36

Det är endast vid extra hög acceleration i kombination med hög bränsleförbrukning som skvalpväggen behövs, lever era hojar upp till det?

Federico · Post by **Federico** » Fri 14 Mar 2008, 16:29

fritte wrote:Det är endast vid extra hög acceleration i kombination med hög bränsleförbrukning som skvalpväggen behövs, lever era hojar upp till det?

Aha! det är därför min går så dåligt när jag vänt baffeln fel. Bensinen sitter klistrad efter bakre väggen i flottörhuset. Tror att jag måste sätta en baffel i tanken också, eller alltid köra med full tank.

Marre och Mavio kanske minns en grå skugga som försvann i horisonten sist vi träffades, eller var det jag som var i deras skugga

(orättvist det där med automat...)

marre · Post by **marre** » Fri 14 Mar 2008, 19:17