Ta upp veven touring

Bustamente · Post by **Bustamente** » Mon 18 Feb 2008, 22:39

Det ska trimmas touring i helgen. Någon som har mått för upptagning av veven på en touring 61:a? Gäller detta även för touring? http://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.cranks.html

Bustamente · Post by **Bustamente** » Wed 20 Feb 2008, 18:43

Kom igen nu boys, någon har väll satt vinkelslipen i sin touringvev?

Det jag undrar är om man tar upp allt på den "högra"/röda sidan på veven (från bilden på scooterhelp) och inget på den andra? Och så max 200 grader öppet typ?

Truls · Post by **Truls** » Wed 20 Feb 2008, 20:40

Tjenna!

XP-Niklas har redan skrivit en hel del om insugstrimming.
Finns nog i gamla scooteristen

Frågan är inte hur mycket man ska ta upp i insuget,
men hur motorn är i övrighet?

Dvs. insuget ska matcha det varvtalsområdet motorn är avstämd till.

Så vad har du tänkt att använda för komponenter i motorn? Typ förgasare, avgassystem, cylinder, etc.
Sen är det viktigt att veven är fräsch om motorn ska varva.

Sen kan man i korthet säga att det är ingen vits att ta upp insugsarean större än det förgasaren motsvarar.

Riktvärden för durationen kan vara tex 160-170 grader om man inte har trimmat nått i övrighet. Har man en trimcylle typ polini177 så kan man nog närma sig 180-190 grader, beroende på om man vill ha toppeffekt eller bottenvrid.

200 grader är på tok för mycket om man inte man inte har modifierat motorn motsvarande och då pratar man om portat cylle, förgasare typ 30mm+ och expansion.

Bustamente · Post by **Bustamente** » Thu 21 Feb 2008, 19:04

Tack Truls för svaret. I vilket skick motorn är i vet vi inte förens imorgon då vi delar den. Men det ska på en 24 förgasare och polini 177 cylinder och sito plus blås... Så en sådär 180 grader kanske? Tar man upp allt åt samma håll då? Där det är rött på bilden på scooterhelp?
Angående förgasaren så tar man upp insuget också? Ser man hur mycket som är lämpligt? Ska sätta mig och bläddra igenom de gamla numren av scooteristen jag har och se om jag hittar xp-niklas tips...

Truls · Post by **Truls** » Fri 22 Feb 2008, 09:13

Det bästa är att ta upp innsuget så att det matchar förgasaren,
sen tar man upp det resterande i veven så att man får önskad duration.

Skulle gissa på en mellan 10-15mm längs det rödmarkerade.

180 grader blir hyfsat.

Gör ni bäst att mäta durationen med en gradskiva innan ni tar ut veven.
Sen tar man bort material lämpligt framåt och bakåt i innsuget.

Obs, bredda max 1mm

Bustamente · Post by **Bustamente** » Fri 22 Feb 2008, 17:34

Ahh, perfekt. Tack så grymt mycket. Nu har vi info så vi klarar oss tror ja.

Hittade dessutom px-niklas artikel i scooteristen nr 9 (nr 2-94)...

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Fri 22 Feb 2008, 17:53

Glöm inte att kolla så inte svänghjulet tar i cylindern bara, och det kommer det förmodligen att göra. Det är så mycket lättare att kapa bort lite fläns med cyllen omonterad. Men då den 3:e spolorten ska tillverkas så ska du väl ändå provmontera ett par gånger....