Byta förgasare v50?

Bustamente · Post by **Bustamente** » Mon 03 Dec 2007, 18:25

Finns det någon vits att sätta på en primaveraförgasare och insug på en v50 som man inte tagit upp hela insuget på? Jag bara tog upp inne mot vevhuset när jag "gjorde den italiensk" men vid insugsröret är det orört. (typ som en kona altså).

calle · Post by **calle** » Tue 04 Dec 2007, 03:27

Hej!

Det ger säkerligen lite mer, men om inte annat högre bensinförbrukning som ju av vissa anses tufft, se bara TS1-piloterna.

/C

Bustamente · Post by **Bustamente** » Thu 06 Dec 2007, 23:11

Ok, får se om jag orkar slänga på den då. Har en till övers ändå så det är ju ändå gratis. Ja man mäter väl i bensinförbrukning, hk är föråldrat

calle · Post by **calle** » Fri 07 Dec 2007, 03:04

Bustamente wrote:Ja man mäter väl i bensinförbrukning, hk är föråldrat

-> Javisst är det så, du får ställa dig i kö med stadsjeeparna och stila loss med en coolt hög bensinförbrukning?

jencla · Post by **jencla** » Fri 07 Dec 2007, 11:41

calle wrote:
Bustamente wrote:Ja man mäter väl i bensinförbrukning, hk är föråldrat
-> Javisst är det så, du får ställa dig i kö med stadsjeeparna och stila loss med en coolt hög bensinförbrukning?

Stadsjeepar? Talar vi om bränsleförbrukning per hästkraft ligger väl TS1-orna i en klass för sig

/jens

Bustamente · Post by **Bustamente** » Fri 07 Dec 2007, 18:08

Annars kanske skippa förgasare helt, och köra bensinslangen direkt ner i insuget

DP · Post by DP » Fri 07 Dec 2007, 20:41

bustamente in da house:
skippa förgasare helt, och köra bensinslangen direkt ner i insuget

Och lustgasen rakt in i hjälmen, sen kan du flina åt alla SUVare....

DP says: Stöd OPEC!!!!!!! & läkekonsten.....