Vespa touring4 150cc

janix · Post by **janix** » Tue 07 Jun 2005, 15:38

Hej.
Jag undrar om det finns andra vespamodeller som har samma motor som Vespa touring4 150cc,och i så fall vilka?

Det kanske finns någon som vet.
Tacksam för svar.
Janne.

calle · Post by **calle** » Tue 07 Jun 2005, 16:21

Hej!

Den är ensam om den motorn men det finns en hel mängd motorer som passar.
VH,
Calle

janix · Post by **janix** » Tue 07 Jun 2005, 17:41

Hej
Tack,det var var ju bra att få reda på det.
Vet du vilka som passar,kan ju vara bra att veta om orginalmotorn pajar?
Jag har köpt 61 årsmodell i nyligen.
Mvh
Janne

Federico · Post by **Federico** » Wed 08 Jun 2005, 09:07

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by janix
 Hej
Tack,det var var ju bra att få reda på det.
Vet du vilka som passar,kan ju vara bra att veta om orginalmotorn pajar?
Jag har köpt 61 årsmodell i nyligen.
Mvh
Janne
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

I princip alla "stora" vespamotorer från 59 och framåt passar, med undantag för GS150. Vet inte om GS160/SS180 funkar, men det är ändå inget att rekomendera som utbytesmotor av olika anledningar. Det bör också vara en motor med 10-tums hjul, inte 8-tum (såklart).

Med "stor" vespa motor menar jag de som tillhör modeller där kåporna sitter monterade på ramen, inte de som har kåpor som är pressade i chassiet (smallframe), dessa 50-125cc motorerna passar inte.

man får räkna med att modifiera elsystemet något oavsett vilken annan motor man byter till. hittar du en med elektronisk tändining (P-PX) så är det ett plus.

Federico

janix · Post by **janix** » Wed 08 Jun 2005, 14:42

Hej.
Tack så mycket för det uttömmande svaret,kommer säkert till nytta framöver.
Mvh
Janne

Jakob · Post by **Jakob** » Wed 08 Jun 2005, 17:55

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 Vet inte om GS160/SS180 funkar, men det är ändå inget att rekomendera som utbytesmotor av olika anledningar.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Av vilka anledningar? Jag har en SS180-motor liggande här hemma... kanske inte är värt att renovera upp den?

Federico · Post by **Federico** » Thu 09 Jun 2005, 09:59

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Jakob
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 Vet inte om GS160/SS180 funkar, men det är ändå inget att rekomendera som utbytesmotor av olika anledningar.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Av vilka anledningar? Jag har en SS180-motor liggande här hemma... kanske inte är värt att renovera upp den?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Den största anledningen är att vissa SS180 motordelar är extremt svåra att hitta, det handlar om allt från lager i växellådan till förgasardelar. Sedan är SS motorn bredare än övriga "stora" motorer, om den går in i en Touringram så kommer fläktkåpan garanterat att ligga och skava mot Touringens motokåpa.

Det är inget fel på en fungerande SS motor, alla som kört vet hur skön den är, men som sagt inget att rekommendera som "uppdatering" till en gammal Touring.

En bra och komplett SS motor skulle jag värdera lika högt som en PX200 motor, kanske t.o.m högre. I england och tyskland skulle du garanterat kunna byta bort den mot en bra PX200 motor, om det nu var så att du bara hade en motor liggandes?

Federico

Jakob · Post by **Jakob** » Thu 09 Jun 2005, 16:00

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 
En bra och komplett SS motor skulle jag värdera lika högt som en PX200 motor, kanske t.o.m högre. I england och tyskland skulle du garanterat kunna byta bort den mot en bra PX200 motor, om det nu var så att du bara hade en motor liggandes?

Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Tack, det kan vara bra att veta... Jag har morfars gamla krockade SS180, och jag tror inte det är något fel på motorn, mer än att kolven nu har kärvat fast. Just nu bara ligger den, eftersom jag försöker få igång en, icke krockad

, Rally 180 som jag också fått från morfar. Sitter och skriver med smutsiga händer nu, har precis fått loss en fastkärvad kolv på den också.

Federico · Post by **Federico** » Thu 09 Jun 2005, 16:40

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Jakob
 

Tack, det kan vara bra att veta... Jag har morfars gamla krockade SS180, och jag tror inte det är något fel på motorn, mer än att kolven nu har kärvat fast. Just nu bara ligger den, eftersom jag försöker få igång en, icke krockad

, Rally 180 som jag också fått från morfar. Sitter och skriver med smutsiga händer nu, har precis fått loss en fastkärvad kolv på den också.

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Vissa karossdelar till SS är också värt en del på marknaden. Kåpor och framskärm är t.ex inget man hittar nytillverkat (inte ännu, kommer säkert om några år). hur illa krockad är den? bara skräp?

Federico

Jakob · Post by **Jakob** » Fri 10 Jun 2005, 01:13

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 
Vissa karossdelar till SS är också värt en del på marknaden. Kåpor och framskärm är t.ex inget man hittar nytillverkat (inte ännu, kommer säkert om några år). hur illa krockad är den? bara skräp?

Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Jo, det är bara motorn som är nåt att ha. Jag vet inte vad som hänt med resten eftersom jag bara har bakpartiet med innehållande motor och bakhjul, men det var nog inget kvar av det.

victor · Post by **victor** » Fri 10 Jun 2005, 12:32

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico

Vissa karossdelar till SS är också värt en del på marknaden. Kåpor och framskärm är t.ex inget man hittar nytillverkat (inte ännu, kommer säkert om några år).
Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Jodå, SIP kränger framskärmar för €50: http://www.sip-scootershop.com/pages/de ... 1935791f9d

Motorkåpor är svårare dock, men jag har lyckats finna ribborna i lösvikt, och sen är det bara att låta den lokala svetsaren gå loss...

Du vill inte sälja kåporna till mig, ifall den är gravt krockad i fronten, ex..?

Jakob · Post by **Jakob** » Fri 10 Jun 2005, 19:43

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by victor
 
Du vill inte sälja kåporna till mig, ifall den är gravt krockad i fronten, ex..?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Tyvärr finns inte heller några kåpor. Bara fotplattan och själva huset för motor och bränsletank. Det var ganska länge sen den krockades, så jag antar att det mesta åkt till skroten.