KRIS Vespa 50

Patrik · Post by **Patrik** » Tue 31 May 2005, 14:30

Fy fasen vad grym du är! Jag skickade ett mail till dig.

Pe

crispin · Post by **crispin** » Wed 01 Jun 2005, 08:26

Topplockspackningen (ej orginal om jag har förstått saken rätt) hade spruckit och försvunnit på vissa ställen så det var en millimetertjock glipa mellan cylindern och toppen. Vi tog bort den och monterade ihop grejjerna igen. Så nu fungerar den igen. Vad kan man förvänta sig i beteendeförändring när man tar bort en packning mellan cylinder och topp? det blir väl högre kompression antar jag, men ger det bättre bottendrag eller högre maxhastighet eller bägge?

Chainsaw Kid · Post by **Chainsaw Kid** » Wed 01 Jun 2005, 09:11

Både och om det är en gammal originalmotor. Hastigheten gör det väl inte så många tiondelar på, tror jag. Men vridet blir ju alltid bättre-det blir ju en skarpare smäll i cylindern med högre kompression. Original v50 är ju fruktansvärt låg komp.

Federico · Post by **Federico** » Wed 01 Jun 2005, 09:25

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Chainsaw Kid
 Både och om det är en gammal originalmotor. Hastigheten gör det väl inte så många tiondelar på, tror jag. Men vridet blir ju alltid bättre-det blir ju en skarpare smäll i cylindern med högre kompression. Original v50 är ju fruktansvärt låg komp.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

ska väl inte sitta någon topp packning på v50?

har du originaltopp så är det nog helt lungt, inget squishband på den toppen som kan bli för tight.

Federico

crispin · Post by **crispin** » Wed 01 Jun 2005, 09:52

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Chainsaw Kid
 Både och om det är en gammal originalmotor. Hastigheten gör det väl inte så många tiondelar på, tror jag. Men vridet blir ju alltid bättre-det blir ju en skarpare smäll i cylindern med högre kompression. Original v50 är ju fruktansvärt låg komp.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

ska väl inte sitta någon topp packning på v50?

har du originaltopp så är det nog helt lungt, inget squishband på den toppen som kan bli för tight.

Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Nej det ska ju inte sitta det, fast det här var ju en 50s så man vet ju inte riktigt. Hittade ingen packning på sprängskisserna iallafall.

Det stod vespa 50 på toppen så man kan väl anta att den var orginal.

Jag tror att den knattrade lite mer nu än innan så det kan väl stämma att smällen i cylindern ökat.

Patrik · Post by **Patrik** » Wed 01 Jun 2005, 10:31

Tack som attans alla inblandade! Jag är nu en lycklig typ igen. Nu är det bara dags att kirra lite andra fel.

Pe

Patrik · Post by **Patrik** » Thu 02 Jun 2005, 08:58

Idag var den dessutom piggare än vanligt. Lite svårstartad men ändå med nya fina backspeglar och pakethållare.

Pe

crispin · Post by **crispin** » Thu 02 Jun 2005, 10:27

det kanske är en bra vespadag. Jag upplevde det också som det gick lite extra bra idag. ställde i och för sig om tändningen igår till typ 25 grader (det ska vara 19, jag vet). fast vem bryr sig om siffor?