Vespa 50 avgassystem

Silferstjerna · Post by **Silferstjerna** » Sun 30 Jul 2006, 18:22

Hallå allihopa!
Min orginal totalt otrimmade 50kubikare behöver ett nytt avgassystem.

Min fråga är om det finns någon anledning för mig att köpa något annat än orginalröret? Har läst både ris och ros om ET3 blås(fast mest ris då då).
Nån ynka sekund snabbare uppför backen räcker för mig.Förslag?

Mvh silferstjerna

Bustamente · Post by **Bustamente** » Sun 30 Jul 2006, 20:02

Jag märkte ingen skildnad när jag bytte till et3. Bara ljudet. Kan hända att den gick en halv km snabbare utan att jag märkte det men det är ändå inte värt att sabba utseendet med en sån ful banan om du inte har tänkt att trimma motorn också.

Andréas · Post by **Andréas** » Mon 31 Jul 2006, 07:56

Jag satte på ET3 och märkte en betydande skillnad i bottendraget på min otrimmade pärla.Tycker dessutom att utseendet på blåset passar utomordentligt till vespan, den blir mer "sleek".

Blå Vespa 50R -80
Vit Vespa 50R -81

emmeborn · Post by **emmeborn** » Mon 31 Jul 2006, 11:19

Jag upplever en liten kraftökning efter montering av ET3. Nu orkar den uppför backar på 3:an, där jag tidigare var tvungen att växla ner.

Vespa 50R -73

Silferstjerna · Post by **Silferstjerna** » Mon 31 Jul 2006, 16:35

Tack för snabba svar!

Bara att slippa växla ner till tvåan vid lite lutning räcker för mig.
Estetiskt tycker jag nog att bananen lyfter utseendet, sugröret som sitter på nu känns lite futtigt.

Bustamente, ljudet, var det vassare eller mer mööh?

Flerfärgad Vespa 50R -81

Bustamente · Post by **Bustamente** » Mon 31 Jul 2006, 20:19

Minns inte riktigt, men tror den lät lite argare. Däremot bytte jag den fula bananen för ett tag sedan till en sito sport som var grymt snygg men den lät högt och vasst så in åt h-vete.

Silferstjerna · Post by **Silferstjerna** » Thu 12 Oct 2006, 23:05

Jaha, så fick man lite tid över.
plockar fram det nya racesvarta ET3 systemet och märker ganska snart att det är inte alls har samma fäste som orginaldämparn.
Jag vill inte borra och gänga upp ett nytt hål i vaggan,
Skall jag behöva böja ett järn och hänga upp bananen i?
Kanske finns det ett kit för detta?
Ska det vara några packningar mellan cyl./ rör samt rör/dämpare?

Kan någon räta ut mina frågetecken här?

Kör så det ryker!
//Håkan

Federico · Post by **Federico** » Fri 13 Oct 2006, 06:55

jo, det är två olika system för 50cc och 125cc. antagligen för att cylindern skiljer sig lite. men 125 systemen ska passa med lite modifieringar. är det hålet i systemet mot hålet i svingen som inte passar?

Federico

Silferstjerna · Post by **Silferstjerna** » Fri 13 Oct 2006, 08:46

Det är själva fästöglan som på orginalet sitter lodrätt och på mitt nya ET3 sitter det vågrätt..

Håkan

Federico · Post by **Federico** » Fri 13 Oct 2006, 08:55

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Silferstjerna
 Det är själva fästöglan som på orginalet sitter lodrätt och på mitt nya ET3 sitter det vågrätt..

Håkan
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

går det inte att fila upp fästöglan så att den passar?

Federico

Dag · Post by **Dag** » Fri 13 Oct 2006, 09:27

Vänta nu här, är inte fästöglan ett dubbelvikt plåtbleck runt en axel. Detta skall kunna roteras runt axeln men sitter ganska kärvt och kan behöva lite 'övertalning' i början (tång och olja). I förpackningen tror jag man har det vikt åt 'fel' håll.

Dag

Silferstjerna · Post by **Silferstjerna** » Fri 13 Oct 2006, 12:18

Tog fram stora polygripen men fegade ur när den inte gav med sig..
Gör ett nytt försök i helgen.

//Håkan

Mr Barba · Post by **Mr Barba** » Fri 13 Oct 2006, 12:42

Det funkar med lite våld. Har själv gått igenom samma procedur och det funkade hur bra som helst efter lite bök. Märkte dock ingen större skillnad men tycker att det är hyffsat snyggt även om det ställer till lite lätt problem vid hjulbyte senare. Men det får man ta liksom.

Bustamente - Sito sport-systemet , var det en sån där rött med kromrör eller? Lät det isåfall "jobbigt" högt eller bara tufft?

/mr barba

Dag · Post by **Dag** » Fri 13 Oct 2006, 16:34

Om det inte lossar lätt tycker jag Du skall pröva att vidga blecket genom att slå in en skruvmejsel mellan bladen, då kniper det inte så mycket.

Dag