Ställa tändning med stroboskop

Thomas T · Post by **Thomas T** » Thu 20 Jul 2006, 16:29

Hej, har idag försökt ställa tändningen på min 150 T (utan batteri)med hjälp av Calles instruktion. Det gick bra med pappremsor, gradskivor etc men jag får ingen sprutt i strobolampan. Har provkört den på en bil så jag vet att den funkar. Lampan blinkar bara till sporadiskt.

I instruktionen står det "anslut till strömkälla" och den enda jag har på vespan är ju pluspolen in i tändspolen, eller blir det för nära tändkbaeln så att man ska ta en pluskabel i bakelitlådan?. Provade även med ett bilbatteri som pluspol men det funkade inte heller.

Så Calle, eller nån annan, vad gör jag för fel?!

Thomas

patrikgrann · Post by **patrikgrann** » Thu 20 Jul 2006, 18:36

Har du kollat att klämman som du sätter på tändkabel är vänd åt rätt håll?

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"

calle · Post by **calle** » Fri 21 Jul 2006, 03:07

Hej!

Använd bilbatteri och anslut även en kabel mellan batteriets minuspol och motorblocket.

Vissa tändinställningslampor är lite känsliga för den låga tändspänningen på en Vespa och man får ibland flytta runt givaren och hälla den i ett speciellt läge för att det skall funka.

Och som Patrik skriver, givaren skall på (vissa) tändinställningslampor vara vänd åt ett specifikt håll.

VH/Calle

Hedge · Post by **Hedge** » Sat 22 Jul 2006, 14:07

För att det ska funka bättre, kan man köpa en icke-avskärmad tändkabel för att ställa tändningen. Då är det lättare för stroben att känna tändpulserna i kabeln. Funkade för mig.

Mvh

Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 Hej!

Använd bilbatteri och anslut även en kabel mellan batteriets minuspol och motorblocket.

Vissa tändinställningslampor är lite känsliga för den låga tändspänningen på en Vespa och man får ibland flytta runt givaren och hälla den i ett speciellt läge för att det skall funka.

Och som Patrik skriver, givaren skall på (vissa) tändinställningslampor vara vänd åt ett specifikt håll.

VH/Calle
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Thomas T · Post by **Thomas T** » Sat 22 Jul 2006, 18:25

Tack för all input. fick till allt igår och det slutade med att jag vred tändplattan ca 4 mm medurs från de streck som verkar vara nån slags markering från fabrik. I detta läge matchade strecken på svänghjul och svänghj.huset prefekt med stroboskop. tyvärr blev det ingen större skillnad. Hade hoppats på lite mer ork. Möjligen går den lite bättre på låga varv. Har inte provat toppfarten ännu men det kändes inte som om dt kommer gå fortare än de 55-60 som den gjorde tidigare.

så nästa steg är väl ett par nya kolvringar så får vi se om det hjälper lite.