Inför besiktning

yeahyeahjonsson · Post by **yeahyeahjonsson** » Wed 10 May 2006, 17:14

Hej vänner.

På lördag ska jag upp till Norrland och besikta min TV175 för att sedan ta ner den till STHLM. Det ser minst sagt lovande ut att jag ska kunna vara med på premiären.

Har ni några tips på vad de brukar vara petiga med, som de kan underkänna på grund av? Saker som åtgärdas enkelt men många faller på?

Tror det mesta funkar finfint, så det ska nog inte vara några problem men lite skakig lär jag nog vara när det är dags.
//A

Hedge · Post by **Hedge** » Thu 11 May 2006, 07:58

Dom brukar vara ganska snälla, men dom är väldigt noga med framgaffeln, det får inte finnas nåt glapp eller att lagren inte löper friktionsfritt. Sen kollar dom ju såklart bromsarna noga.

Tutan är det som brukar fallera för dom flesta. Den -måste- finnas och fungera, antingen den inbyggda eller ett påhängt bollhorn.

Kom ihåg att du varken behöver hastighetsmätare eller bromsljus på en veteranhoj.

Ska själv besiktiga i morgon, får se hur det går.

Mvh

/Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by yeahyeahjonsson
 Hej vänner.

På lördag ska jag upp till Norrland och besikta min TV175 för att sedan ta ner den till STHLM. Det ser minst sagt lovande ut att jag ska kunna vara med på premiären.

Har ni några tips på vad de brukar vara petiga med, som de kan underkänna på grund av? Saker som åtgärdas enkelt men många faller på?

Tror det mesta funkar finfint, så det ska nog inte vara några problem men lite skakig lär jag nog vara när det är dags.
//A
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

yeahyeahjonsson · Post by **yeahyeahjonsson** » Thu 11 May 2006, 12:38

Jodå, det är bara tutan just jag är lite nojjig över.
Har ju precis bytt till 12v-system och än så länge håller den gamla tutan, men jag tror jag måste "sejfa" upp mig och köpa ett bollhorn och ha med i backup

Tack för tipsen!

//A

Bustamente · Post by **Bustamente** » Thu 11 May 2006, 18:41

Tutan på min touring låter som en medelhög fis ungefär, men den gick igenom ändå, besiktningsgubben var inte intresserad av att testa den äns...

Hedge · Post by **Hedge** » Sun 14 May 2006, 12:40

Det gick ju bra det där. Fick en 1:a på ljusbilden, men det fixar jag lätt. Haha, AZU är tillbaka i trafik efter fem år.

Mvh

Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Hedge
 Dom brukar vara ganska snälla, men dom är väldigt noga med framgaffeln, det får inte finnas nåt glapp eller att lagren inte löper friktionsfritt. Sen kollar dom ju såklart bromsarna noga.

Tutan är det som brukar fallera för dom flesta. Den -måste- finnas och fungera, antingen den inbyggda eller ett påhängt bollhorn.

Kom ihåg att du varken behöver hastighetsmätare eller bromsljus på en veteranhoj.

Ska själv besiktiga i morgon, får se hur det går.

Mvh

/Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by yeahyeahjonsson
 Hej vänner.

På lördag ska jag upp till Norrland och besikta min TV175 för att sedan ta ner den till STHLM. Det ser minst sagt lovande ut att jag ska kunna vara med på premiären.

Har ni några tips på vad de brukar vara petiga med, som de kan underkänna på grund av? Saker som åtgärdas enkelt men många faller på?

Tror det mesta funkar finfint, så det ska nog inte vara några problem men lite skakig lär jag nog vara när det är dags.
//A
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

yeahyeahjonsson · Post by **yeahyeahjonsson** » Sun 14 May 2006, 16:23

Den gick igenom utan anmärkning och är äntligen i sthlm!
Härliga tider!

//A

calle · Post by **calle** » Sun 14 May 2006, 16:43

Skoj för er!

Här är det mycket enklare...ingen besiktning alls, kanske därför folk kan köra runt med helt bromslösa scojtrar??
http://i50.photobucket.com/albums/f325/ ... 030695.jpg
http://i50.photobucket.com/albums/f325/ ... 030684.jpg

Angående hastighetsmätare, om den finns så måste den fungera, men en tejpbit över hastighetsmätaren gör att det räknas som att den inte finns!
Så på scoots innan 1975, behöver ej bromsljus, blinkers och h-mätare.

/C