Felaktigt chassi nummer?

Sven Köhler · Post by **Sven Köhler** » Mon 12 Apr 2004, 20:39

Hej! När jag skulle besiktiga min Vespa Touring 150 cc -59 häromdan var chassi nr svårläst men godkändes mot att jag återkommer för registreringsbesiktning med nystansat nr på ett annat & mer skyddat ställe.

Problemet är att scootern enligt registreringspapperna har chassi nr VGLAIT osv när det ska vara VGLA1T dvs 1 (etta) i stället för I (stora bokstaven i).
Hur gör jag då? Är det någon som varit med om nåt liknande?

Sven

Stålis · Post by **Stålis** » Tue 13 Apr 2004, 11:34

Det är nog bara du som läst fel.

Jag tyckte det stod ett I istället för 1 på min 2-hjuling själv.. men icke.

Sven Köhler · Post by **Sven Köhler** » Tue 13 Apr 2004, 23:46

Visst, kanske har jag läst fel för det är nästan oläsligt på scootern men på reg papperna står helt säkert ett I (stort i som i Italien).
Jag fick ett tips om att borsta mera på det gamla chassi nr och sen klarlacka.

Frågan är ändå vad jag ska stansa in?

Jag får nog kolla med besiktningsmännen...

Sven

Stålis · Post by **Stålis** » Tue 13 Apr 2004, 23:53

Om rätt ska vara rätt så är det givetvis det rätta ramnumret som ska stansas in, men som du sa, det är nog bättre att kolla med de som ska godkänna eländet sen.

Sven Köhler · Post by **Sven Köhler** » Fri 23 Apr 2004, 22:51

Nu har jag fått svar från kundtjänst på Bilprovningen : "Det är alltid det primära(instansade,) numret som ligger till grund för fordonsidentitet. Sök i gamla tillverkarhandlingar och få det styrkt om det är en etta eller ett I som gäller. När du sedan fått det klarlagt,så stansar du in det rätta och gör en registreringsbesiktning,och problemet är ur världen"

Sven