Clutch-problemer!!!

Svint1 · Post by **Svint1** » Fri 15 Jun 2007, 13:43

Heisann!

For dere som ikke var på Classic Scooterrun, så vant Bastard'en prisen "Best Breakdown"...

Halvveis til Oslo brant stempelringen seg fast i stempelet...

Uansett, det hele lot seg fikse på treffet.

Men nå som jeg har kommet hjem, har jeg fått en nytt problem.
Min forsterkede Cosa-clutch vil ikke frikople?!?!?!
Selv om jeg har tatt inn all slark i clutchwiren, så vil den ikke frikople.

Det vil si at om jeg står i ro, "clutcher" helt inn, så vil den likevel ikke frikople. Så da hører jeg at tannhjulene hakker mot hverandre når jeg prøver å legge i et gear.

Det er helt ny olje i gearkassen også, så det problemet er eliminert.

Noen som kan fortelle meg hva som er galt, slik at jeg får kjørt scooter????!!????

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

Hedge · Post by **Hedge** » Fri 15 Jun 2007, 14:06

Kan vara lamellerna som fått grader och inte vill gå isär när du frikopplar. Värt att kolla iallfall.

Mvh

Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Svint1
 Heisann!

For dere som ikke var på Classic Scooterrun, så vant Bastard'en prisen "Best Breakdown"...

Halvveis til Oslo brant stempelringen seg fast i stempelet...

Uansett, det hele lot seg fikse på treffet.

Men nå som jeg har kommet hjem, har jeg fått en nytt problem.
Min forsterkede Cosa-clutch vil ikke frikople?!?!?!
Selv om jeg har tatt inn all slark i clutchwiren, så vil den ikke frikople.

Det vil si at om jeg står i ro, "clutcher" helt inn, så vil den likevel ikke frikople. Så da hører jeg at tannhjulene hakker mot hverandre når jeg prøver å legge i et gear.

Det er helt ny olje i gearkassen også, så det problemet er eliminert.

Noen som kan fortelle meg hva som er galt, slik at jeg får kjørt scooter????!!????

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Första lagen om tvåtaktstrimning:

1: Snabb
2: Tillförlitlig
3: Billig

Välj -två- ovanstående egenskaper.
************************

Svint1 · Post by **Svint1** » Fri 15 Jun 2007, 14:41

Takker Guran!8)

Skal åpne Clutchen å se...
-selv om det er et mareritt med stor potte og wtk...

Men hvordan sikrer jeg meg at Clutch-kilen/halvmånen står riktig og ikke faller ned i motoren når jeg åpner??

Takker!

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

bufflig · Post by **bufflig** » Fri 15 Jun 2007, 15:11

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Svint1
[Men hvordan sikrer jeg meg at Clutch-kilen/halvmånen står riktig og ikke faller ned i motoren når jeg åpner??
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Du kan orientera efter spåret i änden på vevaxeln, se http://www.scooterhelp.com/tips/engine/ ... vespa.html för bilder:)!

Hedge · Post by **Hedge** » Fri 15 Jun 2007, 16:00

Du kan se var kilspåret är när du tagit bort muttern. Sen ställer du spåret uppåt innan du drar av kopplingen.

För säkerhets skull petar du dessutom in en trasa under kopplingen så att inte kilen KAN trilla ner i växellådan.

Mvh

Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Svint1
 Takker Guran!8)

Skal åpne Clutchen å se...
-selv om det er et mareritt med stor potte og wtk...

Men hvordan sikrer jeg meg at Clutch-kilen/halvmånen står riktig og ikke faller ned i motoren når jeg åpner??

Takker!

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Första lagen om tvåtaktstrimning:

1: Snabb
2: Tillförlitlig
3: Billig

Välj -två- ovanstående egenskaper.
************************

Federico · Post by **Federico** » Fri 15 Jun 2007, 16:40

jag fiskade en gång upp en kil som trillat ner i lådan, hade ett magetverktyg med flexande arm (biltema). gissa om det var en lättnad när den kom upp....

ett tips för att få kilen att sitta på plats är att slå ett tjörnslag (stavas det så?), dra ett på varje sida om nedre delen så brukar graderna runt själva slaggropen få kilen att fastna bättre i spåret.

vad har för cosa Svint? en original eller förstärkt. är den förstärkt med ring så kan det vara grader på lamellöronen, har du ingen ring så kan graderna inte fastna i något alltså är det något annat som orskar att den inte kopplar ur.

Federico

Svint1 · Post by **Svint1** » Fri 15 Jun 2007, 16:48

Jeg holder på og svetter med scooteren nå...

Men jeg får ikke av den lille platen som er bak klipsen man ser med en gang man tar av clutch-coveret?
Coveret gikk selvfølgelig greit av, og det samme gjorde klipset.
Men hva med det lille dekselet før man kommer inn til festemutteren??

Federico; det er en forsterkt Cosa...

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

bufflig · Post by **bufflig** » Fri 15 Jun 2007, 17:07

Menar du den lilla plattan som är fäst med clipset? Den sitter bara med det och borde falla ner om du tagit ur clipset! Har den tryckts in i hålet och sitter fast? I så fall har du nog också hittat felet...

Svint1 · Post by **Svint1** » Fri 15 Jun 2007, 18:11

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by bufflig
 Menar du den lilla plattan som är fäst med clipset? Den sitter bara med det och borde falla ner om du tagit ur clipset! Har den tryckts in i hålet och sitter fast? I så fall har du nog också hittat felet...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

He he, ja det hadde jo vært typisk min flaks etter en flott helg på treff...

Får tre inn noe i de to hullene og prøve å trekke av platen/dekselet...

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

Svint1 · Post by **Svint1** » Sun 17 Jun 2007, 18:03

He he, tror jeg fant feilen...

En liten uoverensstemmelse mellom sporet i aksling og sporet i clutchen...

Er det noen som har et tips hvordan jeg kan få ut clutchen nå?
Det virker som den sitter relativt godt kilt fast, og jeg er redd for å miste restene av halvmåne-kilen nedi motoren, da jeg ikke vet hvor kilen er nå....

Noen tips??

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

patrikgrann · Post by **patrikgrann** » Sun 17 Jun 2007, 20:09

Hej Öyvind!

Spåret i veven klockan 12 är inte kilspåret, där ligger låset för kronmuttern. (ej cosa)
Spåret klockan 7 är kilspåret och det ser ut som det stämmer!
Ta 2 skruvmejslar och vicka loss kopplingen, ta isär och kontrollera att metall plattorna och lamellerna är plana mot en glas-skiva eller spegel. De kan böja sig något då de blir varma.

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"

Svint1 · Post by **Svint1** » Sun 17 Jun 2007, 20:16

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by patrikgrann
 Hej Öyvind!

Spåret i veven klockan 12 är inte kilspåret, där ligger låset för kronmuttern. (ej cosa)
Spåret klockan 7 är kilspåret och det ser ut som det stämmer!
Ta 2 skruvmejslar och vicka loss kopplingen, ta isär och kontrollera att metall plattorna och lamellerna är plana mot en glas-skiva eller spegel. De kan böja sig något då de blir varma.

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

He he, fantastisk!!!!

Du har selvfølgelig rett Patrik!!!
Og ja, jeg er flau...

Skal se hva jeg får til!

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

Svint1 · Post by **Svint1** » Mon 18 Jun 2007, 19:19

Ja ja, da fant jeg årsaken til at clutchen ikke var helt på lag;

Slik så den ikke ut da jeg monterte den!!

Og det var ikke så mye bedre med halvmånekilen;

Vet ikke om jeg skal grine eller le... Eller kanskje skryte på meg alt for høy effekt??

Ja ja, nå blir det original PX-clutch enn så lenge...

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo