http://www.blocket.se/vi/12272579.htm?ca=23_11_s
/ Fredrik
V50-fynd på Blocket
-
Terraplane Blues
V50-fynd på Blocket
Billigt! En 67-71 för 3500 kr med den tidiga och ovanliga jättepakethållaren. Slå till fort den som kan!
http://www.blocket.se/vi/12272579.htm?ca=23_11_s
/ Fredrik
http://www.blocket.se/vi/12272579.htm?ca=23_11_s
/ Fredrik
-
Terraplane Blues
ja, har man inte riktigt koll på vad man säljer blir det väl cepe av det hela, skulle inte vilja vart på plats där och vara den som gick hem tomhänt.
Samt heller inte vara den som gav överpris när alla börja ropa in bud.
strange strange att gå ut med en tidig v50 i sthlm för 3500.- nästan elakt mot alla andra som säljer.
V50R*2
Samt heller inte vara den som gav överpris när alla börja ropa in bud.
strange strange att gå ut med en tidig v50 i sthlm för 3500.- nästan elakt mot alla andra som säljer.
V50R*2
-
Terraplane Blues
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by kejj</i>
<br />strange strange att gå ut med en tidig v50 i sthlm för 3500.- nästan elakt mot alla andra som säljer.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Å andra sidan kan man inte lasta någon för att vederbörande inte är ajour med prisbilden på en viss gammal vara. Sånt händer hela tiden. Och som köpare har man knappast något emot att köpa billigt, eller hur? Jag har gett 350, 1200, 1500, 1900, 2800 samt 3500 kr för de Vespa 50 jag har haft. En sålde jag för 600 kr mer än vad jag gav och en annan för exakt vad jag gett. Resten har jag kvar...
Kontenta: Man kan köpa och sälja till vilket pris man önskar, så länge det finns köpare eller säljare som accepterar priset. En del har samvete, andra har det inte. Vissa känner till marknadens pris, andra gör det inte. Någon vill tjäna grova pengar, medan en annan inte bryr sig. Så är det när man lever i en marknadsekonomi...
/ Fredrik
<br />strange strange att gå ut med en tidig v50 i sthlm för 3500.- nästan elakt mot alla andra som säljer.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Å andra sidan kan man inte lasta någon för att vederbörande inte är ajour med prisbilden på en viss gammal vara. Sånt händer hela tiden. Och som köpare har man knappast något emot att köpa billigt, eller hur? Jag har gett 350, 1200, 1500, 1900, 2800 samt 3500 kr för de Vespa 50 jag har haft. En sålde jag för 600 kr mer än vad jag gav och en annan för exakt vad jag gett. Resten har jag kvar...
Kontenta: Man kan köpa och sälja till vilket pris man önskar, så länge det finns köpare eller säljare som accepterar priset. En del har samvete, andra har det inte. Vissa känner till marknadens pris, andra gör det inte. Någon vill tjäna grova pengar, medan en annan inte bryr sig. Så är det när man lever i en marknadsekonomi...
/ Fredrik
-
Terraplane Blues
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by kejj</i>
<br />det gick för 5k
billigt eller inte det vette gudarna!'<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Tycker att det var ett helt okej pris av bilden och infon att döma. Tänk att man för futtiga 5 papp får världens vackraste fordon som man t o m får framföra på cykelbanor och allt! Det motsvarar 150 snusdosor eller en handfull parkeringsböter - det är ju för f-n gratis när man tänker efter!!!
/ Fredrik
<br />det gick för 5k
billigt eller inte det vette gudarna!'<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Tycker att det var ett helt okej pris av bilden och infon att döma. Tänk att man för futtiga 5 papp får världens vackraste fordon som man t o m får framföra på cykelbanor och allt! Det motsvarar 150 snusdosor eller en handfull parkeringsböter - det är ju för f-n gratis när man tänker efter!!!
/ Fredrik
Hej,
Mitt första inlägg här! Jag är en 42 årig holländare som sedan 20 år sen bor i Stockholm, jag "raggade upp" min svenska sambo i Florens när jag och min kompis åkte med min Lambretta från Holland till Italien Det var jag som köpte Vespan till vår son som fyllde 16 och gick ut grundskolan.
Det blir lite av ett far och son projekt hoppas jag, precis som det var för den förra ägaren som hade den med sin far så det kändes nog rätt för säljaren att den skulle fortsätta så.
Han visste i för sig inte så väldigt mkt om Vespan, han var ingen skruvare själv utan lämnade alltid in den på service osv och visste t ex inte heller exakta årsmodellen. Vi är mkt nöjda med köpet, fast den är ju svårare att köra för min son än en modern automatmoppe med elstart, men han lär sig nog.
Själv kan jag ännu inte så mkt om Vespa heller eftersom jag altid varit en "Lambrettista", jag har sedan åtiotalet (Quadrophenia) kvar min '62 Lambretta TV175II som nu har stått stilla ett tag men säkert ska komma till liv nu snart igen med min nyväckta scooterintresse! Jag har aldrig ägt en Vespa, har på åtiotalet bara kört på en kompis snygga gamla och mysig långsamma 125:a och "ful" kantiga 200 PX raketen han hade sedan .
Denna V50 är mkt trevlig att köra, den var mkt svårstartad när den var varm (surade lätt), och det kändes som den fick lite lite bränsle vid fullgas (3/4 gas och fullgas gav endast skillnad i ljud). Toppfart var ca 40km/t, kanske 45 under gynsamma omständigheter.
Nu har jag bytt bränsle slang som var svampig och läckte nästan och eftersom jag är aktiv i föreningen etanol.nu har jag nu också etanolkonverterad den. Borrat upp huvudmunstycket till 0,6 tomgångsmunstycket till 0,5 och chokemunstycket til 0,6 (tror jag, minss inte exakt). Och fyllt tanken med E85 och 2% Castrol R40. Den största förbätringen är att den nu luktar mkt godare från avgasröret (ingen bensin och olje stank) utan en svag ricinolje lukt som modelflygplan och dragracing har
Dessutom har varmstartsproblemet försvunnit och kallstarten är ungefär som innan, det tar väll 4-5 kickar innan den går. Toppfarten har ökad ca 5km/t och det har blivit lite mera bottenvrid. Jag har dock inte riktigt hittad den perfekta tomgångsinställningen, jag får den inte att gå riktigt långsamt på tomgång utan då dör den lätt, så var det f.ö. också på bensin.
Jag har förståss lite frågor om den som ni säkert kan hjälpa mig med:
- Är denna alltså från 67-71:a? Jag har sett att den har "gamla" 9 tums fälgar med fyra bult i mitten av fälgen precis som min kompis gamla 125.:a hade (fast de var nog 8 tum).
- Var hittar man egentligen ramnumret
Då kanske man ka ta reda mera exakt hur gammal den är.
- hastighetsmätarglaset är spräckt, finns de lösa att köpa?
- Vad ska det vara för framlampa i 15/15 watt, 25/25 eller nått annat? Det finns en lampa som bara ger halvljus men på strömbrytaren finns det minst 4 lägen, parkeringsljus lampan verkar saknars och helljus borde väll finnas?.
- Vi vill byta den svarta spegeln mot en kromspegel och vi vill hellre ha en limpa sadel så att man kan sita två på den, man verkar kunna ha kvar pakethållaren genom att flytta översta fästet bakåt. några tips var man kan köpa dessa bäst?
- Växling och koppling skulle kunna gå lättare (min son har inte så startka händer, för mycket dataspelande, finns det bra sätt att förbättra det, justera/smörja kablarna eller teflo kablar som jag läste nånstans?
Det dyker säkert upp fler frågor, jag undrar t ex lite om kompressionsökning som skulle gå alledes utärkt med E85's höga oktantal och bra kyllning men jag kanske bör läsa igenom lite andra inlägg på forumet först.
Hälsn Aryan
Mitt första inlägg här! Jag är en 42 årig holländare som sedan 20 år sen bor i Stockholm, jag "raggade upp" min svenska sambo i Florens när jag och min kompis åkte med min Lambretta från Holland till Italien
Det var jag som köpte Vespan till vår son som fyllde 16 och gick ut grundskolan. Det blir lite av ett far och son projekt hoppas jag, precis som det var för den förra ägaren som hade den med sin far så det kändes nog rätt för säljaren att den skulle fortsätta så.
Han visste i för sig inte så väldigt mkt om Vespan, han var ingen skruvare själv utan lämnade alltid in den på service osv och visste t ex inte heller exakta årsmodellen. Vi är mkt nöjda med köpet, fast den är ju svårare att köra för min son än en modern automatmoppe med elstart, men han lär sig nog.
Själv kan jag ännu inte så mkt om Vespa heller eftersom jag altid varit en "Lambrettista", jag har sedan åtiotalet (Quadrophenia) kvar min '62 Lambretta TV175II som nu har stått stilla ett tag men säkert ska komma till liv nu snart igen med min nyväckta scooterintresse! Jag har aldrig ägt en Vespa, har på åtiotalet bara kört på en kompis snygga gamla och mysig långsamma 125:a och "ful" kantiga 200 PX raketen han hade sedan .
Denna V50 är mkt trevlig att köra, den var mkt svårstartad när den var varm (surade lätt), och det kändes som den fick lite lite bränsle vid fullgas (3/4 gas och fullgas gav endast skillnad i ljud). Toppfart var ca 40km/t, kanske 45 under gynsamma omständigheter.
Nu har jag bytt bränsle slang som var svampig och läckte nästan och eftersom jag är aktiv i föreningen etanol.nu har jag nu också etanolkonverterad den. Borrat upp huvudmunstycket till 0,6 tomgångsmunstycket till 0,5 och chokemunstycket til 0,6 (tror jag, minss inte exakt). Och fyllt tanken med E85 och 2% Castrol R40. Den största förbätringen är att den nu luktar mkt godare från avgasröret (ingen bensin och olje stank) utan en svag ricinolje lukt som modelflygplan och dragracing har
Dessutom har varmstartsproblemet försvunnit och kallstarten är ungefär som innan, det tar väll 4-5 kickar innan den går. Toppfarten har ökad ca 5km/t och det har blivit lite mera bottenvrid. Jag har dock inte riktigt hittad den perfekta tomgångsinställningen, jag får den inte att gå riktigt långsamt på tomgång utan då dör den lätt, så var det f.ö. också på bensin.
Jag har förståss lite frågor om den som ni säkert kan hjälpa mig med:
- Är denna alltså från 67-71:a? Jag har sett att den har "gamla" 9 tums fälgar med fyra bult i mitten av fälgen precis som min kompis gamla 125.:a hade (fast de var nog 8 tum).
- Var hittar man egentligen ramnumret
Då kanske man ka ta reda mera exakt hur gammal den är.- hastighetsmätarglaset är spräckt, finns de lösa att köpa?
- Vad ska det vara för framlampa i 15/15 watt, 25/25 eller nått annat? Det finns en lampa som bara ger halvljus men på strömbrytaren finns det minst 4 lägen, parkeringsljus lampan verkar saknars och helljus borde väll finnas?.
- Vi vill byta den svarta spegeln mot en kromspegel och vi vill hellre ha en limpa sadel så att man kan sita två på den, man verkar kunna ha kvar pakethållaren genom att flytta översta fästet bakåt. några tips var man kan köpa dessa bäst?
- Växling och koppling skulle kunna gå lättare (min son har inte så startka händer, för mycket dataspelande, finns det bra sätt att förbättra det, justera/smörja kablarna eller teflo kablar som jag läste nånstans?
Det dyker säkert upp fler frågor, jag undrar t ex lite om kompressionsökning som skulle gå alledes utärkt med E85's höga oktantal och bra kyllning men jag kanske bör läsa igenom lite andra inlägg på forumet först.
Hälsn Aryan
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
eftersom jag är aktiv i föreningen etanol.nu har jag nu också etanolkonverterad den. Borrat upp huvudmunstycket till 0,6 tomgångsmunstycket till 0,5 och chokemunstycket til 0,6 (tror jag, minss inte exakt). Och fyllt tanken med E85 och 2% Castrol R40. Den största förbätringen är att den nu luktar mkt godare från avgasröret (ingen bensin och olje stank) utan en svag ricinolje lukt som modelflygplan och dragracing har
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Grymt! Var väldigt nyfiken på hur man gick till väga och hur resultatet skulle bli. Meddela gärna om du gör flera anpassningar till etanol.
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
- Var hittar man egentligen ramnumret Då kanske man ka ta reda mera exakt hur gammal den är.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Ramnumret sitter instansat i ramen under motorluckan
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
- Vad ska det vara för framlampa i 15/15 watt, 25/25 eller nått annat? Det finns en lampa som bara ger halvljus men på strömbrytaren finns det minst 4 lägen, parkeringsljus lampan verkar saknars och helljus borde väll finnas?.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
6 V 15/15 W
se länk:
http://img152.imageshack.us/my.php?image=v5a1zg1.gif
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
- Vi vill byta den svarta spegeln mot en kromspegel och vi vill hellre ha en limpa sadel så att man kan sita två på den, man verkar kunna ha kvar pakethållaren genom att flytta översta fästet bakåt. några tips var man kan köpa dessa bäst?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Det finns flera distributörer av vespadelar.
Bl.a.
EM Scooters:
http://www.emscooters.se
Bd scooters:
http://www.bd-scooters.com/
+ en del utlänska
Dessutom så finns i Stockholm Vespaservice på Tulegatan:
http://www.vespa-service.se/
MVH
Crispin
<br />
eftersom jag är aktiv i föreningen etanol.nu har jag nu också etanolkonverterad den. Borrat upp huvudmunstycket till 0,6 tomgångsmunstycket till 0,5 och chokemunstycket til 0,6 (tror jag, minss inte exakt). Och fyllt tanken med E85 och 2% Castrol R40. Den största förbätringen är att den nu luktar mkt godare från avgasröret (ingen bensin och olje stank) utan en svag ricinolje lukt som modelflygplan och dragracing har
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Grymt! Var väldigt nyfiken på hur man gick till väga och hur resultatet skulle bli. Meddela gärna om du gör flera anpassningar till etanol.
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
- Var hittar man egentligen ramnumret
Då kanske man ka ta reda mera exakt hur gammal den är.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Ramnumret sitter instansat i ramen under motorluckan
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
- Vad ska det vara för framlampa i 15/15 watt, 25/25 eller nått annat? Det finns en lampa som bara ger halvljus men på strömbrytaren finns det minst 4 lägen, parkeringsljus lampan verkar saknars och helljus borde väll finnas?.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
6 V 15/15 W
se länk:
http://img152.imageshack.us/my.php?image=v5a1zg1.gif
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />
- Vi vill byta den svarta spegeln mot en kromspegel och vi vill hellre ha en limpa sadel så att man kan sita två på den, man verkar kunna ha kvar pakethållaren genom att flytta översta fästet bakåt. några tips var man kan köpa dessa bäst?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Det finns flera distributörer av vespadelar.
Bl.a.
EM Scooters:
http://www.emscooters.se
Bd scooters:
http://www.bd-scooters.com/
+ en del utlänska
Dessutom så finns i Stockholm Vespaservice på Tulegatan:
http://www.vespa-service.se/
MVH
Crispin
-
Terraplane Blues
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by aryan</i>
<br />Hej,
Mitt första inlägg här! Jag är en 42 årig holländare som sedan 20 år sen bor i Stockholm...<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Hej Ayran och välkommen till forumet!
Och grattis till den fina V50:n! Som Crispin nämnde hittar du ramnumret på karosskanten bakom mororluckan. Det är utan tvekan en 67-71, men det går lätt att bestämma definitivt år med ramnumret. Lite länkar som kan vara bra att kolla som nybliven V50-ägare:
Spränskisser:
http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T ... parts.html
Owner's manual:
http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T ... anual.html
Billiga delar och stort utbud i Tyskland:
http://www.sip-scootershop.com och http://www.scooter-center.com
Modellinfo och mektips om smallframes:
http://www.smallframes.com
Angående hastighetsmätarglaset vet jag inte om man kan köpa detta löst längre (det var längesedan jag såg något sådant). Jag vet någon som har skurit till botten på en PET-flaska och haft som hastighetsmätarglas. Var föriktig när du kränger av sargen, svårt att få det bra igen.
/ Fredrik
<br />Hej,
Mitt första inlägg här! Jag är en 42 årig holländare som sedan 20 år sen bor i Stockholm...<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">Hej Ayran och välkommen till forumet!
Och grattis till den fina V50:n! Som Crispin nämnde hittar du ramnumret på karosskanten bakom mororluckan. Det är utan tvekan en 67-71, men det går lätt att bestämma definitivt år med ramnumret. Lite länkar som kan vara bra att kolla som nybliven V50-ägare:
Spränskisser:
http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T ... parts.html
Owner's manual:
http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T ... anual.html
Billiga delar och stort utbud i Tyskland:
http://www.sip-scootershop.com och http://www.scooter-center.com
Modellinfo och mektips om smallframes:
http://www.smallframes.com
Angående hastighetsmätarglaset vet jag inte om man kan köpa detta löst längre (det var längesedan jag såg något sådant). Jag vet någon som har skurit till botten på en PET-flaska och haft som hastighetsmätarglas. Var föriktig när du kränger av sargen, svårt att få det bra igen.
/ Fredrik
Hej Crispin & Fredrik,
Tack för alla bra tips och länkar! Jag ska svara lite mera om etanol konverteringen på den andra tråden Crispin, där kanske fler läser det.
Kunde äntligen hitta ramnumret nu och med dremel och polerhätta med möda läsa det till V5A1T 261741 vilket gör den till en 1969 Vespa 50/N , det stämmer även med att den har plats kylkåpa (vilket förvånade mig att den redan hade plast) och de svarta gummin på brädan såg jag nu. Jättekul allt detta!
/Aryan
Tack för alla bra tips och länkar! Jag ska svara lite mera om etanol konverteringen på den andra tråden Crispin, där kanske fler läser det.
Kunde äntligen hitta ramnumret nu och med dremel och polerhätta med möda läsa det till V5A1T 261741 vilket gör den till en 1969 Vespa 50/N , det stämmer även med att den har plats kylkåpa (vilket förvånade mig att den redan hade plast) och de svarta gummin på brädan såg jag nu. Jättekul allt detta!
/Aryan
-
Terraplane Blues
Härligt solblekt V50 på Blocket!
Nog den finast solblekta röda V50 jag någonsin sett! Den som pillar på den lacken borde man ta kalsongreppet och göra tusen nålar på med smutsikga händer! Vill ha...
http://www.blocket.se/vi/14907477.htm?ca=23_11_s
http://www.blocket.se/vi/14907477.htm?ca=23_11_s
-
Terraplane Blues
Re: Härligt solblekt V50 på Blocket!
Jag kontaktade säljaren och budet ligger f n på 2500 kr enligt honom. Känns väl ganska okej med tanke på det fint patinerade skicket och en extramotor? Jag har så jag klarar mig, men någon annan kanske är intresserad?Terraplane Blues wrote:Nog den finast solblekta röda V50 jag någonsin sett! Den som pillar på den lacken borde man ta kalsongreppet och göra tusen nålar på med smutsikga händer! Vill ha...
http://www.blocket.se/vi/14907477.htm?ca=23_11_s
-
Smallframer
- Nybörjare
- Posts: 36
- Joined: Sat 06 Aug 2005, 12:31
- Location: Norway
- Contact:
Re: V50-fynd på Blocket
Terraplane Blues wrote:Billigt! En 67-71 för 3500 kr med den tidiga och ovanliga jättepakethållaren. Slå till fort den som kan!
http://www.blocket.se/vi/12272579.htm?ca=23_11_s
/ Fredrik
Det hadde vore så mycket roligare om vi andra også kunne se bilder på disse scootere!!!Nog den finast solblekta röda V50 jag någonsin sett! Den som pillar på den lacken borde man ta kalsongreppet och göra tusen nålar på med smutsikga händer! Vill ha...
http://www.blocket.se/vi/14907477.htm?ca=23_11_s
«And on the eighth day, God created Vespa»
Please visit: WWW.VCOB.NO
Please visit: WWW.VCOB.NO