1960 Vespa Touring -UPDATE-

Händer det nåt i garaget? Dokumentera gärna här!
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Terraplane Blues</i>
<br />Oj, vad det ser flott ut - riktigt snyggt arbete! Jag skulle också vilja ha tillgång till norska oljemiljoner... *suck* :wink:

/ Fredrik
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

He he, de berømmelige oljemilionene er det ikke mange av oss nordmenn som ser så mye til... :cry:

Nei, det eneste som nytter er å jobbe mye overtid for å betale nye deler, for så å bruke resten av fritiden på å montere... :oops:

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Enda en lørdag med 20'C og strålende sol ble tilbragt inne i verkstedet istedenfor å være ute å kjøre... :(

Men jeg begynner å nærme meg et anstendig resultat;
Image

Jeg fikk montert styre med det meste av innmaten;
Image
Image
Som dere ser mangler jeg speedo-wiren. Men jeg skal ha computer, så den kommer senere. Må få laget en festebrakket som er formet som det gamle speedometeret..

Jeg prøvemonterte den nye lykten også idag;
Image
PS! Lykteglasset er på plass.... 8)

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Federico
För mycket fritid...
För mycket fritid...
Posts: 3635
Joined: Wed 03 Sep 2003, 20:40
Location: Sweden
Contact:

Post by Federico »

snyggare dag för dag! är det en clear-lins på framlyset?

fråga #2: är det en vespa list runt benskölden eller till något annat?


Federico
Klingen
Entusiast
Entusiast
Posts: 235
Joined: Sun 09 Apr 2006, 23:19
Location: Cracker City

Post by Klingen »

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Federico</i>
<br />snyggare dag för dag! är det en clear-lins på framlyset?

fråga #2: är det en vespa list runt benskölden eller till något annat?


Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Klingen gissar på en mjuk fin chromelist som funnits i asien länge,
såg den på Sip´s hemsida för ett tag sedan. Har i alla fall en sådan på min Sprint http://www.scooterklubben.com/forum/top ... IC_ID=1499
Federico
För mycket fritid...
För mycket fritid...
Posts: 3635
Joined: Wed 03 Sep 2003, 20:40
Location: Sweden
Contact:

Post by Federico »

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Klingen</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Federico</i>
<br />snyggare dag för dag! är det en clear-lins på framlyset?

fråga #2: är det en vespa list runt benskölden eller till något annat?


Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Klingen gissar på en mjuk fin chromelist som funnits i asien länge,
såg den på Sip´s hemsida för ett tag sedan. Har i alla fall en sådan på min Sprint http://www.scooterklubben.com/forum/top ... IC_ID=1499
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

ser ut som en sån. limmar man dit den?

Federico
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Federico</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Klingen</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Federico</i>
<br />snyggare dag för dag! är det en clear-lins på framlyset?

fråga #2: är det en vespa list runt benskölden eller till något annat?


Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Klingen gissar på en mjuk fin chromelist som funnits i asien länge,
såg den på Sip´s hemsida för ett tag sedan. Har i alla fall en sådan på min Sprint http://www.scooterklubben.com/forum/top ... IC_ID=1499
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

ser ut som en sån. limmar man dit den?

Federico
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Klingen har helt rett. Det er en enkel, tynn "asia-list" i plast.
Monterte den i mangel på verktøy til å klemme på original-list.

Kjøpte listen på SIP sammen med mye annet rart.

Listen er utrolig enkel å klemme på, og den har en form for lim inni, slik at den henger fast. Dette i tillegg til at listen selvfølgelig klemmer rundt skjoldet.

Federico; ja, det er clear-lens lykteglass. 8)

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Hentet felgene hos lakkereren idag;
Image
Ferdig lakkert i Bitubo-rød, med Zippy1 montert.
Image

Kjøpte også nytt speedometer idag og monterte det;
Image
Greit å ha kontroll på litt mer enn kun hastighet og total distanse...
Image



www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Snart klar for landeveien;
Image
Image

Men hadde jeg visst at det ble så lite plass nede på gaffelen, spørs det om jeg hadde gjort det om igjen;
Image
Bremsepumpen stikker fortsatt godt ut til siden;
Image

Inni skjermen er det bare så vanvittig liten plass mellom dekket og bremsepumpen;
Image
Det løper fritt nå, men får følge med når dekket setter seg skikkelig...

Men fargen på felgen ble i alle fall fin -syns jeg!
Image

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

FERDIG!!!

Nesten i alle fall;
Image

Med lys som fungerer;
Image
Image

Fikk satt scooteren såpass sammen at jeg fikk meg en tur i fint vår-vær;
Image
Image

Og noen bilder bare for å prøve kameraet;
Image
Image

Nå venter jeg bare på å få kjørt de 935km jeg mangler på å få kjørt inn sylinder og stempel, og jeg venter fortsatt på eksosen fra B-race...




www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Mancino
Lärling
Lärling
Posts: 669
Joined: Fri 17 Nov 2006, 15:58
Location: Stockholm, Sweden

Post by Mancino »

Bisarrt snygg! Grattis till ett underbart arbete. Har följt det, precis som så många andra.
Federico
För mycket fritid...
För mycket fritid...
Posts: 3635
Joined: Wed 03 Sep 2003, 20:40
Location: Sweden
Contact:

Post by Federico »

mycket snyggt jobbat! breddningen blev väldigt bra, ser naturligt ut!

Federico
stein
Drömmare
Drömmare
Posts: 5
Joined: Tue 16 Jan 2007, 19:05
Location: Norway

Post by stein »

Veldig bra jobbet!

Fargekombinasjonen ble super!

Gleder meg til å se den på treffet i Oslo!

Stein
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Har laget ny brakett til sykkelcomputeren.

Brukte gummipakningen til original-speedometeret som mal og saget ut en plate i plexiglass;
Image

Limte så fast holderen til computeren oppå der igjen;
Image

På scooteren ser det slik ut;
Image
Fra siden ble det litt høyt, men dette er bare "første utgave";
Image

Når jeg kjører ser det greit ut;
Image

www.vespatouring.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Federico
För mycket fritid...
För mycket fritid...
Posts: 3635
Joined: Wed 03 Sep 2003, 20:40
Location: Sweden
Contact:

Post by Federico »

har du fått fart på motorn svint? eller är det avgassystemet som saknas? nyfiken på hur den kommer att gå

Federico
Dartman
Entusiast
Entusiast
Posts: 174
Joined: Mon 29 May 2006, 18:47
Location: Linköping

Post by Dartman »

Jag är lite nyfiken på hur/var du monterade givaren till cykeldatorn (inte magneten, utan pick-upen). Jag har också en skivbromsgaffel men har inte riktigt fått till givarmonteringen, har problem med att sladden vill gå emot bromsskivan mm. Man kanske skulle överväga att sätta den bak?
Vespa Primavera 220 -67

/Jonas
Federico
För mycket fritid...
För mycket fritid...
Posts: 3635
Joined: Wed 03 Sep 2003, 20:40
Location: Sweden
Contact:

Post by Federico »

Dartman wrote:Jag är lite nyfiken på hur/var du monterade givaren till cykeldatorn (inte magneten, utan pick-upen). Jag har också en skivbromsgaffel men har inte riktigt fått till givarmonteringen, har problem med att sladden vill gå emot bromsskivan mm. Man kanske skulle överväga att sätta den bak?
jag har den bak på mina. fungerar perfekt.

jag plockade ur magneten och satte den i fälgens yttre kant, sedan en droppe epoxy för att hålla den på plats. sedan svetsade jag fast en liten hållare för givaren, hållaren sitter i plåtskölden (bromsskölden som sitter skruvad i motorn). snyggt och närapå osynligt

en fördel med att ha den på bakhjulet är att man kan mäta hastighethen på en burnout eller under långa bakhjulskörningar....
Federico
Dartman
Entusiast
Entusiast
Posts: 174
Joined: Mon 29 May 2006, 18:47
Location: Linköping

Post by Dartman »

Jag anade att det kunde vara en bra lösning, då är det bara att ge sig kast med att dra ÄNNU en sladd genom den rymiga ramen på Primaveran. Eftersom man då kan mäta hastigheten vid bakhjulskörning är det kanske dags att daska dit HP4-t igen. Den ville upp vid gaspådrag med det på, kändes lite tufft sådär :grin:
Vespa Primavera 220 -67

/Jonas
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Federico wrote:har du fått fart på motorn svint? eller är det avgassystemet som saknas? nyfiken på hur den kommer att gå

Federico
Omsider har jeg fått tatt noen bilder av eksosen da den var av for n'te gang i forbindelse med alt arbeidet med clutchen...

Det er en Dominator eksos fra B-race. www.b-racetuning.co.uk
Eksosen er håndbygget og spesiallaget for widetyre.
Ellers er eksosen i utgangspunktet laget for Malossi 210, da for at det skal bli bedre bunndrag. Da kan du tenke hvordan bunndraget blir med Polini 208... :grin:
Passformen er 100%.

Her er noen bilder av herligheten;
Image

Image

Image

Image
Me like!

Ellers har jeg ikke fått kjørt på Dyno'en enda, men satser på noen pull på Rally Scandinavia....
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Etter en sommer med litt kjøring med en scooter som aldri ble mer enn 80% frisk, så er jeg tilbake der jeg var i vår;
Image

Så nå er det igang med å ta fra hverandre det som tidligere ble satt sammen...

Ut med motor for renovering og justering.
Av med styre for ombygging.
Ut med gaffel pga slark.
Av med sete for å bygge nytt.
Bygge om bremser

Osv...
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

En stk lettere redusert Bastard;
Image
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Sitrap fra Norge!

Post by Svint1 »

Heisann!

Selv om det ikke har vært noen nye poster her i det siste, så er ikke Bastard'en død.
Riktignok har Bastard 208 avgått med døden, men en nye Bastard 220 vil gjenoppstå...

Ellers har Bastard'en det relativt fredelig, der den står alene i et hjørne for seg selv;
Image

Men planene går videre.

Blant annet ser det ut til at det ikke blir noe mer Sigma-computer på Bastard'en. Tenkte å heller gå for Acewell 3100;
Image
En litt mer fiffig modell med turteller, tankmåler, belysning osv i tillegg til det vanlige med hastighet, distanse, gjennomsnitt osv...
Bare en så syk pris på det speedometeret!

Uansett prøver jeg å holde dere litt oppdatert!
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Hei igjen!

Etter en begredelig sesong ifjor, begynner det å nærme seg sommer, sol og scooter!

Siden sist har det skjedd litt.
Blant annet har styret blitt bygget om;
Image
Full hydraulisk bremse og Quickaction throttle;
Image

Og neste helg skal det bygges motor!
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Hei igjen!

Nytt sete er også på plass;
Image

"Ekte vare";
Image

Neppe så komfortabelt som original-setet, men det passer forhåpentligvis bedre med helheten...
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Fikk gaffelen tilbake fra min onkel igår med nytt lager i "vippen", så idag var det mulig å få montert galskapen;
Image

I forbindelse med at det monteres fullhydraulisk bremse, så har jeg fått bort den stygge pumpen til Grimeca fra gaffelen;
Image

I tillegg har det blitt stålomspunnet slange;
Image
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Svint1
Lärling
Lärling
Posts: 556
Joined: Wed 22 Jun 2005, 11:24
Location: Norway
Contact:

Post by Svint1 »

Monteringen fortsetter.

Fikk koplet bremseslangen idag;
Image

Og motoren har også omsider kommet på plass
Image

Gasseren skal også monteres, må bare få montert de rette dysene. Ellers er den klar, sammen med ny bensinslange
Image

Forhåpentligvis blir det kjøring til helgen!
1965 Vespa 180 SuperSport (Quattrini M244)
1971 Vespa 90 Racer (Quattrini M1L60 RR)
1987 Vespa PX200GS (Polini 208)
Post Reply