Vespa GTR

janix · Post by **janix** » Sat 05 May 2007, 11:52

Hej!
Jag undrar hur det är att få tag på reservdelar till en GTR-vespa,är det svårt eller lätt?
Mvh janix.

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Sat 05 May 2007, 12:30

Hej Janix

Antar att du menar GTR och det är inte speciellt svårt. 125 GTR är i princip ett mellanting mellan Spint och Rally och till bådadera finns det gott om reservdelar. Undantaget är ett kopplingslager inne i motorn som tydligen är en specialdimension men för slitdelar är det inga problem.

mvh/HB
<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by janix
 Hej!
Jag undrar hur det är att få tag på reservdelar till en GRT-vespa,är det svårt eller lätt?
Mvh janix.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

janix · Post by **janix** » Sat 05 May 2007, 12:37

Hej Henrik!
Naturigtvis GTR,jag skall kanske köpa en sådan och då kan det vara bra att veta hur det står till med reservdelar.
Tack för hjälpen.
Mvh Janne.

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Sun 06 May 2007, 21:39

Om du ska köpa en GTR så kolla noga att växlarna ligger kvar när du belastar motorn och inte hoppar. Det finns två varianter av GTR, en äldre med två spolportar i cylindern och 17mm förgasare samt en senare med 3 spolportar och 20mm förgasare. Den senare är klart rappare. Det är en trevlig maskin som fungerar utmärkt att skjutsa på - ungefär som PX125 men inte så kantig.

mvh/HB

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by janix
 Hej Henrik!
Naturigtvis GTR,jag skall kanske köpa en sådan och då kan det vara bra att veta hur det står till med reservdelar.
Tack för hjälpen.
Mvh Janne.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Federico · Post by **Federico** » Sun 06 May 2007, 21:50

personligen så tycker jag att tidiga gtr är snyggare tack vare emblem och lister på kåpor och framsärm, men jag är ju detaljnörd också!

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by henrikborjeson
 Om du ska köpa en GTR så kolla noga att växlarna ligger kvar när du belastar motorn och inte hoppar. Det finns två varianter av GTR, en äldre med två spolportar i cylindern och 17mm förgasare samt en senare med 3 spolportar och 20mm förgasare. Den senare är klart rappare. Det är en trevlig maskin som fungerar utmärkt att skjutsa på - ungefär som PX125 men inte så kantig.

mvh/HB

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by janix
 Hej Henrik!
Naturigtvis GTR,jag skall kanske köpa en sådan och då kan det vara bra att veta hur det står till med reservdelar.
Tack för hjälpen.
Mvh Janne.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Federico

janix · Post by **janix** » Sun 06 May 2007, 23:59

Det är en GTR 1975,vet du om det är den nyare eller den äldre modellen Henrik?
Janne.

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Mon 07 May 2007, 00:15

Låter som den nyare. Min GTR från 75 var i alla fall det.
men jag har sett -74:or av "gamla" modellen så jag är inte säker var gränsen går

Som Fredrik skrev, på nya står det bara vespa på framsköldet medan på gamla står det GTR med R lite nedanför GT. Det enklaste är annars att ta av förgasarlocket och kolla om det sitter en 20/20

mvh/HB

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by janix
 Det är en GTR 1975,vet du om det är den nyare eller den äldre modellen Henrik?
Janne.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

calle · Post by **calle** » Mon 07 May 2007, 06:19

Hej!

Om den är från 75 har den troligen en treportscylle vilket är bra mkt trevligare (och lite snabbare) att köra!

/C

janix · Post by **janix** » Thu 10 May 2007, 22:05

Det blev affär blå orginallack allt original utom blinkers i styrändarna 740 mil på mätaren,helrenoverad motor 1995 ny 20/20 förgasare så det var den rappare nya modellen,går mycket bra hoppar ej ur växlarna vid hård belastning,ingen rost,en sak var lite konstigt lamporna måste vara 12 eller 24 volt annars håller dom inte,fick den för 6000:- så jag är väldigt nöjd med affären.
Mvh janne

topps · Post by **topps** » Thu 10 May 2007, 22:36

Prova att kolla upp att du har rätt lampor på ALLA ställen, har fått berättat att vespas elsystem är självreglerande så om man saknar lampor eller har fel volt/watt tal på någon så blir det knas och dom börjar gå sönder.

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Thu 10 May 2007, 23:19

Det låter ju riktigt bra - passa på att kom förbi Sofiero på söndag för vi är där på utställning. Vad menar du att blinkersen inte är orginal? det ska nog sitta blinkers och antingen är det den toppiga helglasade modellen eller ett runt glas som sitter i ett aluminiumöga

6000 låter ju väldigt bra ,speciellt om motorn renoverats. Håller med Topps - kolla att alla lampor är hela och har rätt watt-tal

mvh/HB

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by janix
 Det blev affär blå orginallack allt original utom blinkers i styrändarna 740 mil på mätaren,helrenoverad motor 1995 ny 20/20 förgasare så det var den rappare nya modellen,går mycket bra hoppar ej ur växlarna vid hård belastning,ingen rost,en sak var lite konstigt lamporna måste vara 12 eller 24 volt annars håller dom inte,fick den för 6000:- så jag är väldigt nöjd med affären.
Mvh janne
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

janix · Post by **janix** » Thu 10 May 2007, 23:33

Han fick inte tag på originalblinkers till styrändarna så han har monterat egna blinkers på den via ett batteri liknande vespa px.
Jag skall kolla så att lamporna har rätt Watt-tal.Angående Sofiero så får jag se hur vädret ser ut då,vad är det för utställning?
Mvh Janne

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Fri 11 May 2007, 08:44

Orginalblinkers är lätt att få tag i. Finns på i princip alla scooterfirmor: SIP, EM etc. det han kan ha haft strul med är blinkreläet som är en liten specialare på GTR. det sitter i hanskfacket så jag hoppas att du har det kvar

mvh/HB

janix · Post by **janix** » Sat 12 May 2007, 11:47

Hej Henrik!
Fick nog hjärnsläpp när jag undrade vad det var för utställning på Sofiero,classic får man ju inte missa.
Janne

janix · Post by **janix** » Sat 12 May 2007, 13:50

Så här ser min nya pärla ut Vespa GTR 1975 allt original utom blinkers enl. förre ägaren.

Mvh Janne

calle · Post by **calle** » Sun 13 May 2007, 04:50

Härligt skick!

janix · Post by **janix** » Fri 18 May 2007, 12:04

Hej Henrik!
Vet du vad det är för sorts blinkrelä som sitter original på GTR?
På min sitter ett Yamaharelä 6v-8watt.
Tänker kanske sätta små nätta 10x40x60mm diodblinkers där bak,eller orginalen i styrändarna.
Janne.

jencla · Post by **jencla** » Fri 18 May 2007, 13:42

Det vet Henrik säkert men just nu är han fullt upptagen med att köra Cannonball i Danmark (lyckos). Hav förtröstan!
/jens

janix · Post by **janix** » Fri 18 May 2007, 13:55

OK Jens,tack.
/Janne