En katt bland hermeliner.....

Erling · Post by **Erling** » Sun 13 May 2007, 23:46

Har just läst den utmärkta artikeln i Scooteristen nr: 44 som Ola Backer har skrivit och fotograferat, om den "Svenska" Popolino.
Artikeln heter; ”Vespa Popolino – ett tekniskt mästerverk i racingklass”Om Du inte gjort det - gör det! En intressant historia som vespister bör känna till om en "katt bland hermeliner"

Frågor:
Chassinummer: Har någon kännedom om tillverkningen – omfattning, listor mm?
Värdefullt om dessa kunde publiceras här hos SSK.
Finns ej hos Piaggio och övriga "officiella" listor.

Färgkoder: Det saknas tyvärr uppgifter om vilka färger som förekom, vad jag vet!
Många var mörkröda. Vet Du mera?

Övrigt: Har Du tips om var man kan hitta ytterligare fakta kring denna mycket speciella modell?
Tipsa det gärna här!

Erling

jencla · Post by **jencla** » Mon 14 May 2007, 08:57

Jag körde aldrig Popolino men många av kompisarna gjorde det, så jag minns dem väl. Och jag har givetvis läst Olas utmärkta artikel men minns inte detaljerna i den nu.

Om färger:
Tidigare årsmodeller var röda, senare ljusblå. Minns inte vilket årtal förändringen skedde.

Egenheter:
De flesta beroende på dåvarande svenska lagstiftning för "lätt mc" (= 16 år), alltså totalvikt max 75 kg fulltankad.
* kåpor och framskärm av lättmetall
* extremt liten originaltank, byttes oftast ut snabbt
* speciell sadel, byttes också oftast snabbt ut (det fanns en maxgräns på längden på sadeln, för att försvåra att ta pasagerare, det var inte tillåtet)
/jens

scooterdaddy - gammal är äldst

Erling · Post by **Erling** » Mon 14 May 2007, 23:18

Det borde kanske finns fler som intresserar sig för modellen av rent motorhistoriska skäl???
Så är det för mig!

Någon har säkert samlat på sig uppgifter om modellen som tillverkning, antal mm, samt färgkoder o dyl., och inte minst uppgifter utöver det redan kända.

Primaveran hette också i början "felaktigt" (?) Popolino och 1965 "utrotades" den "riktiga" Popolinon och togs ur produktion.

Modellen är uppenbarligen inte speciellt eftertraktad och intressant i dag - i dessa "trimtider" - men återigen träd fram om Du har ytterligare fakta, eller tips var dessa fakta kan finnas.

Erling

Paka · Post by **Paka** » Tue 15 May 2007, 11:45

Fel avdelning i och för sig. Den Popolino du menar är ingen smallframe.
Färger (enligt Fram-King/COMO):
58 (grå samma som Elit samma år)
59 (en annan grå, samma som Elit samma år)
60-63 (röd "Racing Red (847)" samma som tidiga SS180 och VMA1T)
64-65 (ljusblå)
/P

Erling · Post by **Erling** » Tue 15 May 2007, 12:05

Tack för Din INFO.
Det är bl.a. "vespister" i Finland som vill veta mera och jag försöker hjälpa till med att söka information om modellen.

Ska tänka på det där med rätt & fel avdelning nästa gång.. Sorry!

Var hittade Du info enligt Fram-King/COMO?

Är det något som Du skulle kunna publicera och lägga ut, eller skicka till mig?

Mvh

Erling

vespaco · Post by **vespaco** » Tue 15 May 2007, 12:55

PIA 847 heter Kardinalröd! PIA 850 heter Monzaröd (Ferrari). Menar du 850? Sedan finns det en Corsaröd (Corsa=racing), men dess PIA-kod kommer jag inte ihåg.

Paka · Post by **Paka** » Tue 15 May 2007, 13:07

Jag menar det jag skriver.
/P

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by vespaco
 PIA 847 heter Kardinalröd! PIA 850 heter Monzaröd (Ferrari). Menar du 850? Sedan finns det en Corsaröd (Corsa=racing), men dess PIA-kod kommer jag inte ihåg.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Tue 15 May 2007, 14:50

Ett problembarn att beställa grejor till om man försöker utomlands, De flesta känner inte ens till modellen och enligt min finske författarvän så känns Piaggio inte ens vid modellen.

Kul att du tyckte om artikeln! //Skribenten

"Skramlar motorn vid gaspådrag? Sätt då i större munstycken för lustgasen"

Ola B -Svensk Hastighetsförmedling

Erling · Post by **Erling** » Tue 15 May 2007, 22:05

Här ramlar det in spännande fakta...........KUL!Jag vidarebefodrar till Finland!

Erling