Svenska Scooterklubbens forum

Jag har ett 6 volts DC (CC) system med en mycket elegant tuta som dock inte funkar... Hittar ingen lika snygg. Har någon annan provat att bara montera en tuta bakom eller provat att byta innandömet på tutan? Det finns ju lite bredare urval av 12vDC tutor också. Skulle det funka rent utav, eller blir...

Fixade sig. Visade sig att fjädern saknades vilket gjorde att låset inte ville poppa ut. Sitter en liten sprint i nederkant som är lite lurig, men jag gängade in en liten M4 i övre delen och fick ut hela klabbet till sist.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Gav mig på att byta styrlåset på min GL-62. Kan jag ha förivrat mig med en gammal strategi? Jag drog på från utsidan med en borr, men får inte ur kolven. Måste jag av med gaffeln?

Åter på rull!

Mäster Hammarstens förgasar-trollformler och gnist-besvärjelser gjorde susen efter 15 års dvala. Fick en trevlig blåröks-tur på den återuppväckta Gran Lusson ikväll i Enskedes normalt lugna villakvarter. Den har nog aldrig gått bättre! Lite kopplingstrassel dock så det fick bli krossväxling, men kän...

Hepp. Nu förstår jag varför tändsystem förvirrar mig! Jag kan mäta kapacitans, men det är ju för kondingar om jag minns rätt från någon fysiklektion i nian. Nog bäst att byta komponenter i sannolikhetsordning och hoppas att den får tillbaka gnistan.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hej Fredrik. Det kan vara automatchoken som spökar på tvåtaktarna när de blir tjuriga att varmstarta. Dock brukar de också gå lite blurrigt eller stalla på fullgas som ett annat symtom. Här finns en problemformulering: http://modernvespa.com/forum/topic86 Tror det är samma system på 50cc som 125:an....

Jag skulle nog inte lita 100% på tändkabeln du plockade upp i mitt garage. Kan vara klokt att skaffa en ny tändkabeln och tändhatt. Jag hittade en tändkabel i blandatlådan hemma så tändkabeln är helt ny. Men det där med att det är kortis i tändspolen.. Det ska det väl ändå inte vara? Den var ju hel...

Gott folk. Med risk för att ställa Svenska Scooterklubbens mest korkade fråga någonsin. Här kommer den: Jag tog med mig multimetern ut i garaget och mätte lite slumpartade värden som gjorde mig lite fundersam. Mellan (den nya) tändspolens lågvolts stift (det som går ner i statorn) och jorden är det...

Nu har jag rivit av svänghjulet. Rengjorde lite och kan inte se några direkta kabelbrott. Magneterna i svänghjulet är väl inte de starkaste i Vespahistorien, men håller i alla fall en polygrip i sina magneter. Tror det borde vara ok. Ni som är bättre på att bedöma sånt här. Superglad om ni kan kolla...

Paka wrote: Jag har hela tändplattor här i Enskede om det ser illa ut.
Skicka pm i så fall.
/P

Hej, tack!
Jag tänkte precis ge mig i kast med att dra av svänghjulet (bra sätt att använda sista semesterdagen). Hör av mig och berättar hur det går.

Tack för fin hjälp med projektet! Och tack @topps för pepp och diverse småplock och ett prima avgassystem! Har nu bytt (skarvat kabelstammen) och kopplat in den. Satte på en ny spole och tändkabel samt tändstift...Tada...ingen gnista! Crap. https://photos-2.dropbox.com/t/2/AADA7zbF0h_YZ1J35sIm9_6nRz...

Grymma tips! Nu är siktet på att få den på rull till Mods vs. Rockers... Kanske inte helt realistiskt, men det är ju bra med deadlines.

paa wrote: När det gäller avgassystem kan jag rekommendera original till PX125, det är bättre på alla sätt men ser ändå ganska standard ut.

Funkar det att bara skruva på ett PX125 system på de gamla alltså?? Eller måste det modifieras på något sätt?

/ Johan

Hej Scootervänner, Tänkte jag skulle ta tag i min gamla 150 GL -63:a med brunnit elsystem. Hoppas ni tycker det är ok att ge mig några råd :-) https://photos-4.dropbox.com/t/2/AAAXOAUXEEYoTmxcvIjlIiKVdVqdijFYUX65RSfMwjbODQ/12/2187830/jpeg/32x32/1/1471197600/0/2/IMG_3577.jpg/EOH8gwIYjwQgAigC/6y_4rrv0...

Mathias.

Grundtanken är att scootern varit reggad i Sverige nån gång. Om det är import kan det vara omöjligt eftersom för att om de ska kunna göra undantag så måste fordonet vara äldre än 30 år och i sverige minst 20 år. Men du kan nog alltid pröva. Berätta hur det går..

Johan

Mycket riktigt var det nog luftskruven . Jag blev först lite nervös av den här nya fetare förgasaren, men den funkar ju i princip som dom äldre. Så jag skruvade av toppkåpan mest för att kolla hur den ser ut och det mesta var sig likt. Dock blåste jag ren luftfiltret när jag ändå hade isär den. Anna...

Min "nya" PX har en lite märklig egenhet. När man står på tomgång (som är bra justerad) och ska iväg så känns det som om motorn har en tendens att dö om man drar på ordentligt på gasen. Man får liksom gasa upp den lite i stötar. Sen går den prima. Känns nästan som dom kan göra om man choka...

Har sökt runt lite och kollat om nån har erfarenheter av nån som kan lacka upp en gammal Vespa. Har inte hittat så mycket så jag ställer frågan igen. Nån som har några bra erfarenheter att dela med sig av. Skulle behöva en liten riktning av frontplåten och en omlackering. Vespan är redan nedplockad ...

Har haft en hel massa PX genom åren och alltid betraktat dom som "ju skabbigare desto bättre". Så efter en kort sejour på en fantastisk Taiwanesisk plastscooter (toppenscooter, men charmlös) insåg jag att jag var för ung/fåfäng för att lämna tvåtaktsröken bakom mig (eller tvärtom beroende ...

http://www.blocket.se/vi/17689450.htm?ca=11_s

Kanske kan vara ngt??

J

Har fått lite luft under vingarna (inför regbesiktning) och undrar om nån annan här på forumet har en Vespa 150 GL -62 eller -63. Skulle behöva lite hjälp med tekniska data på den svenska modellen. Maila gärna mig i så fall på grafstrom[at]gmail.com

1000 tack!

Johan

Ja dessvärre är det så att enl. vägverket spelar det ingen roll om själva modellen har varit i trafik. Det är just denna scooter som måste ha varit inregistrerad.. När det gäller import är det andra regler, men visst skulle man kunna exportera scootern till 3:e land, registrera den där och importera...

Tack för tips.. Det trista är att sedan början av februari kräver Vägverket, för att kunna utföra ursprungskontrollen att man kan bevisa att fordonet varit i trafik i Sverige, vilket är enkelt om man har en ny eller gammal regplåt. Mitt bekymmer är att jag bara har ram och motornummer. MHRF kan ju h...

Jag har numera två gamlingar utan papper som jag tänkte kombinera till en fin scooter under vintern. Men innan jag lägger för mycket jobb på det tänkte jag registrera in den. Men usch vad det var hemskt. Jag har sökt, letat och i nuläget finns det ingen som helst dokumentation eller gammal regplåt a...