Svenska Scooterklubbens forum

Tack för snabbt svar!

Måste byta mitt golv. Har sett att det finns utbytesgolv att köpa. På undersidan hade jag balkar, 3 st, se bild. Jag undrar om dessa balkar är orginal och om man i så fall kan få tag på dom också?

Var sitter rören fast? Vad händer när jag ska byta golvet?

Hur gör man när man ska byta golvet? Jag har sett att det finns nya att köpa.
Några speciellt att tänka på? Förresten går "luckan" i mitten golvet att ta bort, bara att lossa en av de två skruvarna som är synliga?

Jag har haft elproblem och ska nu gå igenom hela elsystemet. Vad har ni för erfarneheter av denna (heter det regulator??). Hur kan jag kolla om den fungerar som den ska? Har en rallymotor med 6v batteri, sitter i en touring. Om jag måste köpa en ny vad heter denna manick? http://web.telia.com/~u9212...

Jo, det har jag med. Mina galvade plåtar är hela fotplattans bredd samt ca 25 cm långa, de sitter nitade med minst 12-20 nitar på varje plåt.

Jag undrar om det ska vara en galvad tunn plåt på varje sida, nitad på fotplattan. På de galvade plåtarna satt golvlisterna nitade.
Vet inte om detta är en lagning eller om de har suttit där från början. Någon som vet?

ÄR det någon som har köpt styrlager, både uppe och nere till sin Touring på SIP? Klistra gärna in länk till rätt produkt, jag tyckte inte riktigt det stämde med mätten när jag mätte med skjutmåttet. Jag tänkte byta båda lagerbanorna. En annan fråga. Går det i så fall att samtidigt byta till kulor i ...

Tack för snabbt svar. Dock ser inte min Rally 200 ut så. Packboxen ska sitta på andra sidan av lagret, dvs på vevhussidan. Där finns nämligen plats för den där. Jag misstänker att den "släta" sidan av packboxen ska sitta mot vevhussidan, men jag är inte säker. Jag avvaktar att montera den ...

Vilket håll ska packboxen sitta innanför vevpartiet på en Rally (om det nu skiljer sig från andra) ?
Glömde notera det när jag tog bort det...
Dvs vilken sida av packboxen ska vara vänd mot lagret (lagret på kopplingssidan alltså)?

Tack Fredrik för snabbt svar!
Vad hade jag gjort utan detta forum? Hoppas jag kan svara på någons fråga någongång

Såg på SIP att det fanns 2 olika lager för veven.
Någon som kan utveckla detta:

1. ECO, C3 clearance (90050000)
2. FAG, C3 slackness (90051000)


http://www.sip-scootershop.com/

Tack för svaret. Ska känna på lagret och jag tror det är lika bra att byta det också när jag ändå är igång.

Hur ska lagret på svänghjulssidan monteras innan motorhalvorna sammanfogas? På bilden har lagret delats, dvs resten sitter kvar på vevaxeln. När jag ska montera ihop allting, ska lagret (det kompletta lagret) först sättas på motorhalvan och sedan bara sammanfogar jag motorhalvorna eller? Hur vet jag...

Har nu delat motorn för att bla byta hela vevaxeln. Upptäckte slitage inne i motorn samt lite på den gamle vevaxeln. Vad tyder detta på? Satt den gamla vevaxeln för nära om den gjorde det vad kan jag göra för att få den rätt? Om jag förstår det rätt så sitter ju lagret på bilden där det sitter pga l...

Tack för svaret! Det var som jag misstänkte. Tanken var att spara en massa tid på en ny skärm. Visst går den att rädda, lite bucklor här och där, men jag vill ha den i orginal så det får nog bli att ta fram slipmaskinen och köra på. Jag får nog gå ner och jobba 50% (på jobbet) om jag ska hinna få de...

Mitt vinterprojekt. Sist jag körde med den var 1994... Då var det något elfel som gjorde den svårstartad. Hon ska omlackeras och göras fin hade jag tänkt. http://web.telia.com/~u92129891/cre/touring1.jpg http://web.telia.com/~u92129891/cre/touring2.jpg http://web.telia.com/~u92129891/cre/touring3.jp...

Ny framskärm på SIP till Touring -59:a ?
Har inte hittat någon som ser ut som min, eller är det en synvilla att de två hålen ser ut att sitta fel?

Är det någon som har köpt en ny framskärm från SIP till Touring?

Ola Lång wrote:fasen va snabbt du svarade, sitter du oppe med lördagsdrinek och väntar på interaktiva mektips!?

Ja, så är det när man ska upp o jobba kl 7 på söndagsmorgonen...ingen fest då inte...

Tackar tackar.
Det var nedre lagerskål och sedan flänsbrickan som var problemet. Bara att knacka bort de då.

Hur i h*e får jag bort framskärmen från styrstången???
Det gäller en Touring -59.[/img]

Tackar för svaren!
Antar att det bara är att bända bort den med en skruvmejesel eller liknande.

Tack för svaren! Mitt spel är inte upp och ner utan i sidled. Jag tittade på vevstaken idag och såg att den var ytterst lite nött på ena sidan, dvs den hade gått emot en av vikterna. Det var knappt det gick att känna med det syntes på ytan. Jag hade hoppats slippa dela på motorn och ta bort vevaxeln...

Den vid bakhjulsaxeln då? Går den att byta utan att dela motorn?

Har en Rally 200 motor i min Touring. Jag undrar hur mycket glapp det kan vara på vevstaken. Jag kan röra den 1-2mm i sidled när den är längst ute. Hur mäter man glappet? Är det från maximalt utslag på ena hållet till maximalt på andra hållet? Vilka toleranser finns det? Vad får det för konsekvenser...