Svenska Scooterklubbens forum

Jo tack, men jag hoppas på lite mer konkreta förslag :) Den med batterier nedtyngda Vectrix verkar t ex stadig men när jag provade den så var det vindstilla så jag kan bara gissa. Hur är t ex de större 500-650cc scootrar när det blåser? GTS250/300 och Honda SH300 är såklart lättare men samtidigt ock...

Hej Jag antar att de flesta tvåhjulingar påverkas av kraftig och byig sidvind. Men vilka modeller är lite mer oberörda/trygga när det blåser? Min BMW C1 är det i alla fall inte något man håller sig fast i när det blåser storm :cry: Vad är bättre i detta fall? Låg tyngdpunkt, stora hjul, hög vikt, ka...

Och Smart...
http://www.automotorsport.se/nyhetsbrev ... erklighet/


//Peter Björkdahl

Hoppsan, jag var visst lite otydlig
Vad jag menade var att det batteri som du hittat på Kjell.com var av typ AGM (syran är absorberad i glasfiberseparatorn).

Men du har ju fått ett bra förtydligande av "Vespalun" redan.


//Peter Björkdahl

Dessa AGM (syran är absorberad i glasfiberseparatorn) batterier är prisvärda och trevliga att hantera. Jag har haft mitt (Yuasa NP17-12) i Ducati Monstret sedan 2001 och det fungerar fortfarande. Fördelar: Mycket låg självurladdning All syra är bunden Kan monteras liggande (ej upp och ned) Nackdelar...

Batterier kan skadas av att bli helt urladdade (det kan räcka med en gång).

//Peter Björkdahl

Jag tycker att du borde ta bort adressen i ditt inlägg här ovanför - för att minska risken att någon annan kommer på att de vill ha din scooter...
(om du står där ofta alltså)


//Peter Björkdahl

För något år sedan tillverkades GTS 250 också i variant med ABS - har de lagt ner det tillvalet? Fram tills nyligen så kändes det som att jag var klar i mitt val (GTS 300). Efter att ha sneglat lite på tester på SH300 verkar det som om den är lite smidigare. Sen har den dessutom 5-års garanti samt A...

Jo, kortärmat, shorts och sandaler är helt perfekt när man sitter "inkapslad" i min BMW C1 :D C1:an kommer faktiskt nästan mer till sin rätt i hett väder än i regn. Men på min motorcykeln gäller alltid komplett skydd. Det finns en del vettiga "nätbrynjor" med skydd att ha under e...

Äldre typer av fritt ventilerade batterier hade en självurladdning på ungefär 1% av kapaciteten/dag. D v s man var tvungen att underhållsladda batteriet varannan eller var tredje månad. Nyare batterier med Kalciumlegering har mycket lägre självurladdning. Dessutom ökar självurladdningen med ökad tem...

Och den här är på min önskelista...

http://www.repubblica.it/2009/10/motori ... ncept.html
och
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/09 ... /index.xml


//Peter Björkdahl

C:1 har ganska lång hjulbas och hyffsat stora hjul, så speciellt vinglig tycker jag inte att min är. Men man måste vänja sig med den högre tyngdpunkten men det är enkelt.

Däremot så är den lite olustig i byig sidvind...

//Peter Björkdahl

Men det finns ju redan en scooter med ryggstöd, och i mitt fall även med elvärme, ... BMW C:1


//Peter

När vi pratar om acc, är det någon som vet hur lång tid det behövs 0...100km/h?

//Peter Björkdahl

Jag har ingen erfarenhet av Vespa men när man kliver "ner" från en motorcykel till scooter så är det bra att det finns lite ork. D v s GTS300 är nog lagom. Sitter själv och växlar mellan Monster 750 och min BMW scooter, som väger lika mycket som Ducatin men med endast 15hkr - det blir lite...

"Jag tycker det är lite synd att de inte också har en version som är registrerat som 30 moppe istället, med 1500W motor är det lite jobbigt att vara tvungen att köra på de stora väger / leder osv" Kolla flik 2... http://www.wang-andersson.se/pages/produkter_elmoped_klass2.htm Säger Peter s...

Jag har hört av någon som läst aerodynamik att det snarare är "luftsläppet" bak som är viktigt för att nå lågt luftmotstånd. T ex så tycker jag att min BMW C1 går bättre med toppbox bak. Och när det gäller traditionella motorcyklar så går det nog bättre när man ligger ner bl a för att det ...

Nu vet jag inte om remmen i min Merca B170NGT slirar som i scootern - men det ÄR en CVT och den förbrukar ganska lika motsvarande en med manuell låda. Så det borde gå att få en CVT-scooter bränslesnål också.

//Peter Björkdahl

"Hade ett Dunlop vetifanbeteckningpå bak på min PX 125 räser som jag (lätt intoxikerad) försökte burna ihjäl på en av GBG-träffarna. Efter att jag stoiskt hållt i med benägna vänners hjälp, länge länge, la jag tillslut av när växellådsventilationen sköt. Däcket höll fortfarande... Alltså - vill...

Det ryktas om några nya BMW scootrar...
http://www.visordown.com/motorcyclenews ... /5267.html

http://www.scooter-station.com/Le-maxi- ... as-un.html

http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22189


//Peter Björkdahl

BMW C:1 //Peter Björkdahl Mjo, men tyärr alldeles för dyr. Dessutom går min scootergräns vid tak över huvudet. Det blir för mycket kompromisser med mc-känslorna :) Det finns tyvärr ett väldigt litet begagnatunderlag. Men jag har sett 1 eller 2 under 20.000:-, min köpte jag för 25.000:-. Fördelen at...

DP wrote:peter björkdahl in da house:
BMW C:1

Var det du på en Wiliams F1 C1'a som jag gav tummen upp vid Haga i helgen????

DP says: Den var frän, hade helt glömt bort Wiliams F1 versionen....

Nix, jag har den enklaste modellen och röd. Det var alltså inte jag.


//Peter Björkdahl

BMW C:1

//Peter Björkdahl

Min 125cc BMW C:1 (185kg 15hkr) har under 400mil förbrukat 0,31-0,32/mil oavsett om det är köig stadstrafik eller 70 och 90-vägar.

//Peter Björkdahl

Men såld blev den blixtsnabbt ändå...

Så vi är minst två i Världen som fattat att C:1 har många fördelar (och nackdelar) jämfört med en traditionell scooter.

Men jag har aldrig påstått att den är vacker


//Peter Björkdahl