Svenska Scooterklubbens forum

Plats i garage centralt i Stockholm finnes Jag har två platser ledig i min lokal. Lite info: Lokalen ligger sjukt centralt på kungsbrostrand ( karta ) . Nära till centralens pendel och t-bana samt till rådhusets t-bana. Lokalen och är knappt 20 kvadrat och har plats för 4 scootrar, det finns en arbe...

Plats i garage centralt i Stockholm finnes Jag har en plats ledig i min lokal. Lite info: Lokalen ligger sjukt centralt på kungsbrostrand ( karta ) . Nära till centralens pendel och t-bana samt till rådhusets t-bana. Lokalen och är knappt 20 kvadrat och har plats för 4 scootrar, det finns en arbetsb...

Anders, kollade på dina bilder när du drog av kopplingskorgen. Om jag inte missuppfattat det hela så tryckte du in veven mot blocket? Det var isf inte så bra. Vet inte om det kan förklara förlorade millimetrar?/fredrik Det ser kanske så ut på bilderna men trycket mot veven var inte särskilt stort, ...

Hej Anders, jag hade en superoskön koppling på min rally 200. Funderade länge och väl innan jag tillslut konstaterade att kopplingsarmens position i förhållande till wiren's fäste är viktig. Bör ju vara ca 90 grader därimellan, annars har man ju inte optimal hävstång. I mitt fall kom jag på att det...

Nu har jag fixat och donat och monterat kopplingen enligt alla konstens regler; brickan finns på plats innanför kopplingen och lameller och andra delar är i bra skick. Ny plunge och ny tryckbricka. Lameller dränkta i olja och jag har dessutom kortat vajerhöljet så mycket som det går för att få maxim...

En tanke bara. Säg nu att tändinställningen inte är bra, då borde jag väl ändå kunna få gnista på stiftet? Bara det att den kommer vid fel tillfälle? Helt rätt. Tändinställningen påverkar inte gnistans styrka utan hur motorn går när du väl fått igång den. Om du har dålig gnista så är steg 1 att kol...

Är det i kopplingsdosan ovanpå motorn du menar att jag ska skruva loss en kabel? ...och vilken färg bör den ha tro? Som jag förstår det har jag originalfärgerna på alla kablar... Du kan koppla loss alla kablar som går vidare till ramen. De är bara lyse, tuta och dödare, vespan fungerar utmärkt utan...

Jag har gjort ren förgasaren med tryckluft på burk. Jag är 100% på att förgasaren är ren och fin, samtidigt som den inte startar alls efter att jag rengjort den och fixat med insugningsröret.

crispin wrote:Har inte hunnit läsa igenom hela tråden ordentligt, men blir tändstiftet blött när du kickar?

Tändstiftet blir blött och jag har gnista så jag kan faktiskt inte förstå varför den inte startar. Sedan kan jag tycka att det är lite svårt att veta om det kommer tillräckligt med bensin...

Efter ett par veckors paus var jag på den igen i veckan och jag är fortfarande ett stort frågetecken. Plockade ner förgasare och insugningsrör och kollade dessa noga. Allt sitter perfekt med fina packningar, numera med väloljad filtpackning. Jag tror inte att det är så sannolikt att den drar tjuvluf...

Kom på en sak som kan vara fel i min montering:

På sprängskisser ser det ut som det ska sitta en bricka mellan packboxen och kopplingen. Någon sådan har inte jag... Vad är syftet med brickan och vad händer om man, som jag, missar att montera den?

Fortsätter min monolog... Fick till slut loss kopplingen genom en mycket speciell hopkoppling av specialverktyg, svänghjulsavdragare och två långa metallband. Allt för att hindra specialverktyget från att glida upp över den nedslitna muttern: http://farm4.static.flickr.com/3495/5849223938_b67446a6f3...

Snyggt! Elen på vespor är lite magisk, så enkel på pappret men ändå fungerar det inte som det ska... Bromslyset skall vara helt frikopplad från övriga lampor så det verkar konstigt att den påverkas av om du har övrig belysning tänd eller släckt. Det enda tips jag kan ge är att detaljkolla kopplingss...

Nu vet jag lite mer... Insåg att plungen såg ut som en svamp och att den grävt sig ned i tryckbrickan. http://farm4.static.flickr.com/3060/5845663162_886106b6f9_z.jpg Vad det beror på och om det var det enda felet kan jag just nu bara gissa eftersom jag inte får loss kopplingens kronmutter som är he...

Men kopplingsarmen trycker ju på brickan som sitter mitt i kopplingskorgen så det är ju den man trycker på. Något måste ju röra sig för att lamellerna skall glida isär. Jag trodde det skedde genom att man trycker in kopplingskorgen mot axeln och därmed ger minskat tryck på lamellerna som då släpper ...

Men när jag tittar på scooterhelp så undrar jag om jag har missförstått vad som händer när man kopplar ur för på bilden ser kopplingkorgen ut att ligga lika nära kugghjulet som hos mig... http://www.scooterhelp.com/tips/engine/_clutch/old.vespa.clutch04.jpg Vad är det egentligen som händer när man k...

vet inte om jag tänker rätt här men kopplingskorgen ska väl inte tryckas mot något kugghjul. Den ska väl alltid var inkopplad på ett kugg. och du skickar kraften via centrumaxeln i korgen till utsidan av korgen när kopplingen är släppt och när du kopplar ur så "lossar" du anslutningen mel...

Ute och körde min Touring i dag sedan en komplett motorrenovering. Har inte fått kopplingen att koppla ur ordentligt så jag kopplade mycket, sedan stannade plötsligt motorn med ett skrap. Insåg snabbt att inget allvarligt hänt men så fort jag rör kopplingen så stannar motorn samtidigt som skrapljude...

Nu efter ett antal års slit och motgångar så är 50-åringen äntligen komplett. Startar direkt och motorn låter kanon. Med 12V-system och halogen fram så har jag dessutom riktigt bra och stabilt lyse. Nu ska jag ägna mig åt kortare provkörningar i närområdet innan det är dags för ett besök på besiktni...

I dag fixade jag till kolven och vespan startar direkt, varvar fint och går som en dröm (i de 200 m jag kunde köra utan lyse i mörkret). Tack Paka, du är en hjälte! Nu återstår en koppling som inte vill koppla ur. Allt är nytt och jag är säker på att den är rätt monterad, det kanske bara är att pres...

Under ett antal år så fick man en stor skrotningspremie i Italien om man skrotade sin gamla plåtscooter, vilket innebär att många gjorde sig av med sin vespa och bytte upp till en modernare plastvariant. Jag fraktade ner min vespa 2007 och körde runt i italien under 2 veckor, jag mötte färre plåtves...

Vänt kolven fel? /P Det här är extremt pinsamt men jag tror faktiskt att jag kan ha monterat kolven fel :oops: Hann bara ta av toppen i dag och på ovansidan på kolven står det SC och en pil, som i mitt fall pekar bakåt, dvs från avgasporten. Jag vet inte hur jag tänkte när jag monterade den men nu ...

* Sitter filtringen på plats mellan insugningsrör och förgasare samt är insmord i fett/olja? Filtring mellan insugningsrör och förgasare? Ringer ingen klocka att jag har sett ett sådant... Var exakt sitter det? Det här måste jag helt klart kolla upp. Aha, kollade på sprängskiss och såg var den ska ...

* Först, har du provat att köra med öppet tanklock, för att utesluta stopp i tanklockets ventilationshål? Lägger till på listan att testa (listan som är helt tom just nu...). * Sitter filtringen på plats mellan insugningsrör och förgasare samt är insmord i fett/olja? Filtring mellan insugningsrör o...

Jag står verkligen still med det här, ingen som kan krysta fram en idé på vad jag kan fortsätta testa? Vad gäller bensinflödet så har jag väldigt svårt att komma på något mer att göra. Kanske testa med en helt annan förgasare, någon i stockholmsområdet som har en reserv att låna ut några dagar (elle...