Svenska Scooterklubbens forum

Snyggt jobbat! Det har varit en hel del att göra. Hoppas den fungerar bra!

Har någon erfarenhet av specialverktyget? Jag har funderat på att skaffa ett och skulle vara intresserad av att veta hur det fungerar i praktiken? Blir det rutmönster på undersidan?

Ja visst var numret fint, tack alla som orkar och hinner! En liten muttring över kommentaren över att den finska Sauna&Run legat nere: Det har den visst inte gjort! Men ingen från Sverige kom 2011, inget intresse visades vid förfrågan 2012 och 2013 försökte vi inte mera eftersom vi insett att in...

Alldeles, du har rätt! Om den är fyraväxlad så är den en VGLB. Har ni haft grodyngel på era VGLB? Eller var det en tidig serie med sådana? Det skall ju vara den böjda listen.

colsson wrote:VGL.. står även instansat på motorn (svingen) fast då står det VGLB1M. Samt serienumret.

Fast i det här fallet är det motorns serienummer, inte ramens.

Låter som kondensatorn men tänkte kolla en annan möjlighet ännu. Du har testat med ett nytt tändstift?

På VWD var det en deltagare med en 946. Det snurrade en hel del folk runt den när den var parkerad. När vi åkte i rask parad så kunde jag konstatera att den inte hade problem med fart. Den var riktigt fin.

Jamen var är bilden på den snygga karln i den snygga jackan på den snygga skotern?

Till och från gott öl och härlig choklad!

Har inte din Vespa, men om säkringarna går så är kanske någon kabel som inte är helt som den skall och kanske får extra el av grannkabeln? Kolla de kablar som du ser om någon/några ser suspekta ut. Lamporna brukar vara vara Vespornas akilleshäl, så kolla att de här kablarna och delarna är ok. Och tu...

marre wrote:Har de rökt på och käkat piller samtidigt eller

http://www.blocket.se/stockholm/Vespa_5 ... ?ca=11&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Jamen kom ihåg att hjälmen ingår!

Bara tre stycken? Jag trodde att minst halva klubben skulle komma med! Speciellt alla skoterister från Skåne, som ju skulle ha kort väg jämfört med Stockholmarna.

När vi kolladeför ett par dagar sedan var det bara två från Sverige som var anmälda? Och deltagarräkningen hade ändrats till hur många som ännu ryms med. Vi hade ett litet kaos här innan vi äntligen fick möjlighet att anmäla deltagare från Finland. Ändrade mailadresser gick inte fram, förra året kun...

´Det lilla kugghjulet mellan granen och triangelkuggen ja, antar att du menar det. Är litet osäker på termerna. Kan förstås vara kuggarna på granen också, men man brukar klara sig med att byta kickdrevet. Och att putsa alla delarna ordentligt och olja/fetta in dem. Och se till att "fjädern"...

Det kan också vara bra att skanna färgen hos färgfirman, för om det är orginalfärg så har den nog ändrat sig av väder och vind. Då får man en helt matchande färg. Orginalkulör på sliten yta syns ganska så bra. Orginalkulör är bra när man målar om hela skotern.

Slitna kuggar. Om det inte händer väldigt ofta står man ut (speciellt om motorn startar på första eller andra kicken), men händer det jämt så får man fundera på att dela motorn.

Ja, sådana kranar blir man inte glad över...

Att vi nuförtiden har rätt mycket historier om moderna skotrar i Potkulauta beror mest att klubben gick igenom en classic versus modernt-kris och att flera klassiskmaniska övergav klubben. Aningen svårt att få klassikerhistorier av folk som inte har klassiker, eller hur? Allt efter att folk smittas ...

Det där med att producera en klubbtidning är jobbigt. Även vi här i Finland har samma problem. Återigen har vår senaste chefsredaktör och layoutare sagt upp sig och bränt broar. Han ville ha en digital tidning som var fritt fram för alla (inte bara medlemmar). Det ville inte medlemmarna. Digitalt är...

Införskaffade ett ex av Elle i september (har inte kommit ihåg att nämna det tidigare). Och vilket sammanträffande: det fanns några riktigt trevliga skotrar i några av bilderna. Och se Patrik tackades i slutlistan! Någon annan som noterade det?

:-) Den blå färgen hade koden - blu pavone dal 1966: 1.298.7220, vilket heter PIA220 idag. Pavone är påfågel. Men om du bara skall korrigera någon skavank så gäller det nog att skanna in färgen och få en liten burk. Att ta orginalkulör blir inte bra. En orsak till att gallret for illa kan vara att m...

Eftersom allt gummi med mera skall bytas ut så är det nog inte en så stor summa till att byta till en snyggare tändspole. Speciellt snygg kan man ju inte kalla den där "saftburken". Jag skulle hellre spara på att behålla det rostiga kromet och försöka piffa upp det, speciellt om det är org...

Tändspolen skall vara en likadan som på unga GL/Touring och Sprint. Röd bakelit. Kabeln till tändspolen ser litet "ihoplimmad" ut. Det kan kanske vara skäl att byta ut den?

Helt korrekt, mörkblå skall det vara. Och den ser svart ut, man ser bara en blå skiftning i bra ljus. Svart skiftar i mjuk svart. Det är faktiskt humor att med pokerface förklara till andra att sadeln är blå. "Öh? Den är ju svart? Va?" Och remmen, se till att den också är blå, annars syns ...

OJ! Ja, vad skall man säga...