Svenska Scooterklubbens forum

Det finns olika omkopplare till Touring beroende på om du har batteri eller inte samt om du har modellen med en liten "fågelnäbb" som omkopplare av och på eller om det är en omkopplare på undersidan av det kromade locket

Vilken modell är det du söker?

mvh/Henrik B

Hej Jag har själv en Ram Mounts X hållare som jag tycker fungerar bra - stadig och rejäl med gummistraps utöver klämman. Dock så får man ha telefonen utan skal eller annat skydd för att den ska sitta bra och man ska nå knapparna. Infästningen fick jag göra en egen variant (till en GS) eftersom klämm...

Det är lite lurigt eftersom det är svårare att få gnista under kompression och med luft/bensinmix i cylindern. https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/basic/spark/condition.html Vill man testa kan man skaffa en tändningsprovare från Biltema...

Om en GL -61 är svårstartade varm brukar det vara kondensator, brytare eller tändspole. Börja med att byta konding och brytare och se om det räcker - det är inte så dyrt

Ånglås får man mest på GS/SS modellerna som har förgasaren ovanpå cylindern och där den värms rejält när motorn stannat.

mvh/HB

Mak kan ha implementerat strypning genom att sätta i så lätta vikter att motorn vid maxvarv (CDI-begränsat) inte orkar slunga ut den fullt ut i variatorn. Du får kolla hur tunga vikterna är och ev byta om de är del av strypningen. Säg att vissa kit innehåller nya vikter så det kan spela roll På de j...

Hej Bosse

Vilken scootermodell?

mvh/Henrik B

Nu vet jag inte exakt hur det ser ut på Vespa 50 i fyrtaktsutförande men avstrypning bruka innehålla
* Ta bort begränsningsbrickan i variatorn så remmen kommer hela vägen ut
* Ta bort /svetsa igen blindtarmen på avgasröret
* Byt CDI/ECU till en som inte har varvtalsbegränsning

mvh/Henrik B

Tips är att du pratar med lackeraren och kommer överens om jobb, kostnad och ansvar. Många lackerare vill göra hela arbetet för att kunna garantera resultatet. Om du själv ska slipa/blästra/spackla så fråga vilka produkter du ska använda och få ett "OK" när du lämnar in den PP100 är bra sp...

Testa Rolf Almqvist i Tvååker

mvh/HB

Den inringade delen är lågfartsmunstycket och är det igensatt så blir den ofta svårstartad. Har du gnista och tändningen står rätt så ska den gå igång på en dusch startgas eller med 2cl bensin direkt i cylindern. Om inte så är det antagligen dina packboxar som gett upp, inte alltför ovanligt på en 3...

På http://www.vespa-klub.dk/DIAGRAMMER_EN.HTM finns det bra scheman för modellen med och utan batteri Nu tror jag att batteriet på de svenska försvann 1960. Jag har ett följebrev från generalagenten 8/3-1960 som skriver att man tagit bort batteriet på årets modeller. Nu kan det ju vara en sen regist...

En 500cc motor är ju ganska tung att dra runt och kräver väldigt bra batteri. Vad har du för spänning över batteri respektive startmotor när du försöker starta den kall respektive varm?

Det finns olika batterier som kan passa i lådan men som kan ha för låg startström (CCA)

mvh/HB

Det finns uppdaterad info i kalendern här på SSKs hemsida

mvh/Henrik B

Hmm ..skumt Bara en långsökt tanke men det är inte ett däckproblem, kan du ha en platta eller skada på däcket? Eller kan det sjungande ljudet (inte skakningarna) vara relaterat till drivningen av hastighetsmätaren? Har du bytt lagren 2ggr och axeln ser fin ut låter det ju inte som om problemet är dä...

Du hittar en bra guide på
http://scooterhelp.com/tips/engine/engine.sf.vespa.html

och det finns även ett antal videos på youtube i hur man mekar med och delar vespa-motorer

Lycka till !

mvh/HB

Hej Att motoroljan späds ut med bensin tyder på en trasig packbox på kopplingssidan och kräver att motorn delas för att byta den - en trasig packbox gör ofta motorn slö, svårstartad och instabil på tomgång Vad gäller cylindern så har vissa trimcylindrar en extra spolport som går igenom kolvens extra...

Oj, det var ju tråkigt
Vad hade hänt - oljebrist? Går det att fixa? 300mil är ju ingenting och verkligen underligt att en så ny 4T-motor skär

mvh/Henrik B

Hej Nu är inte Lambretta-el min specialitet men har du ett original 6V system eller är den konverterad till elektronsk tändning / 12V. 6V systemen har vad jag kan se bara en likriktare och ingen regulator - i så fall brukar smällande lampor bero på att det är fel volt/watttal på lamporna som sitter ...

Hej Martin Ett sjungande ljud från framhjulet tyder klart på att något är glapp/slitet/resonant och är inget man förväntar sig av en P200e. En variant är att axeln är sliten och att i kombination med nya lagerbanor gör det att passningen försämrats. Vilket lager var det du bytte, var det nållagret s...

Hej Hans

Kul att du fick ordning på det och att det funkar bra - träning ger färdighet

/HB

Låter som ett bränsleproblem. Är vacuumslangen mellan förgasare och bensinkrav OK? Om den läcker kommer kranen inte att öppna. Testa om den startar om du duschar lite startgas i insuget. Testa även om kranen öppnar när du kör startmotorn och att det rinner ordenligt.

mvh/HB

Kan du se höljet alls och kan du mata det fram och tillbaka? Ev får du lyfta tanken och platsplattan i botten i tankutrymmet för att komma åt ordentligt. Höljet kan fastna vid bromspedalen och i en plåtkant i tunneln där tunneln böjer upp om man har otur.

Mvh Henrik B

Perfekt, berätta gärna hur det avlöpte.

mvh/Henrik B

Hej Hans Javisst, det går bra. Jag brukat tömma bensinen och lägga vespan på en soffkudde på höger sida. Ta av vänster sidkåpa och reservhjulet. Lossa kopplingsvajern och ta av bakhjulet så kommer du åt de tre bultarna som håller kopplingskåpan och sedan är det som på Youtube. Akta så inte pluggar, ...

Oj så fin och jättekul med gamla skylten kvar! Det är en Vespa Touring men snarare årsmodell kring 59/60 än 54. Att den efter att ha stått i många år luktar och läcker bensin är inget ovanligt, packningarna torkar och spricker men är inget komplicerat att byta. Rolf Almqvist i Tvååker borde kunna hj...