Svenska Scooterklubbens forum

Fick en ide gällande vinterförvaring av mina scootrar. Iden är någon form av bur/ramverk på hjul där scooter nr 1 får stå, ovanpå detta plats för ytterligare en scooter som säkras med spännband. Med 1 scooter i botten bör tyngdpunkte bli så låg att det hela blir stabilt. Finns detta redan eller skal...

Fått mig ett nummer.....

Inte idag men i fredags har jag registreringsbesiktigat och besiktigat vespan, plåtarna skall dyka upp i veckan

Dubbelpost

Har jag tagit den längsta rundan på 40 år för min Vespa. Det blev runt kvarteret och det gick riktigt bra. Nu skall vi bara kasta in ett batteri och beställa tid för registreringsbesiktning. Nöjd ? Jo tack !

Prima svartplåt med ytrost

Dags att lacka fläkt och cylinderkåpa. Nåt lackmärke som bör undvikas eller rekomenderas ? Tänkt nyans är silver.

Känner mig högst osäker gällande mina lager och packboxar till min touring 59a. Fel detaljer har skickats två gånger från välrenomerade firmor :evil: och det har gått allmänt motigt. Sista var när jag skulle montera nya packboxen på svänghjulssidan. Fjäderläppen inåt motorn, smörja med wd50 och knac...

Ringen av, men jag frågar mig vilken funktion den har.
Är det endast för att man skall kunna byta packbox ut an att dela motorn den finns ?
Och monterar man den först för att låta packboxen bottna mot den vid byte ?

Nån som har nåt trick för att få av låsringen på kopplingsidan, alla mina tänger var för små.
Kanske tips var man hittar en billig, blir nog bara en gång den används.

Var skaffar du blästermediet till en sån Revintage ? Köpa det som bakpulverburkar lär bli dyrt.

Här finns hur du bygger egna blästerskåp,sodablästrar, rengöringstrumlor och fan vet vad !

http://www.homemadetools.net/category/cleaning

En trumma kan bli skev pga av inbyggda spänningar vid tillverkningen. Egentligen skall materialet få vila en tid mellan gjutning och bearbetning men detta binder kapital. Lite för varmt eller hög belastning kan släppa lö eventuella spänningar men det finns säkert många andra orsaker också.

Försökte med Henriks metod, funkade en gång, nästa inte. Känns som om det företaget har stor utvecklingspotential.

Löste sig idag, fiskebutiken har något som kallas dubbelt wirelås, 1,4-3,4. Kosta en femma eller nåt !

Vad används vanligen som wirelås för att få till öglan som sitter fast i bromspedalen ? Har varit runt hos cykelhandlare, trägårdsmaskinfirmor osv utan att hittat något som liknar klämman som satt som orginal. ( någon form av hylsa man klämmer runt bägge vajrarna ? )

Touring 59a

Idag har jag dragit nya wirehöljen, växelwire och kopplingswire gick helt problemfritt. Fotbromsen var det värre med, wirehöljet gick 1,5 cm in. Vad gör man då ? Wiren går igenom och teoretiskt bordedet gå att korta höljet. Skära upp golvet känns inte som ett alternativ.

Tack, verkade konstigt.
Blir till att reklamera då. Ingen bra dag, glömde beställa packboxarna också...

Fick Sip- paketeta idag. Har bla beställt 90000600, lagersats. Skall det inte vara två 62 mm lager samt lösa nålar i en sån ?

Idag skulle min Sip leverans kommit, inget jag räknade med då UPS är inblandat. Av ren nyfikenhet är det nån här som har någon som helst positiv erfarenhet av UPS. Hos mig ringde de inte ens på utan lade avi rätt i lådan att de varit här men ej kunnat leverera, och jag hade varit hemma hela dagen :e...

Har bekanta med tillgång till svarv. Tänkte se om de kan svarva en hylsa med m11x1,5 i ena ändan och m12x1,5 i andra ändan. Sen skall nog reten gå att lösa med gängad stång, rörstumpar och brickor. M 12an gängad hylsa kan jag köpa över disk, säljs som skarvhylsor till gängad stång.

Jag har själv också ett sidovagnsekipage, dock något större än en vespa. En Ural 46a med sidovagn.Hojen är rena lyckopillret och man möts av idel leenden men det kan nog ändras om jag sätter på kulsprutan i de förberedda fästena. Lite tyngre att svänga, åtminstone till höger och man måste vänja sig ...

I dag lämnade vevpartiet sista blockhalvan. Det råder ingen tvekan om att lagret måste bytas,det ena känns ganska grusigt. Vad är bästa sättet att få av dem ? Jag har sett varianter med att skära spår i dem med vinkelslip och sen vanlig avdragare. Nästa fråga bör man låta någon mäta kastet i veven ?...

Då har vi kommit nästan lika långt, på min sitter veven som svetsad i kicksidan. Fick du värma för att få loss eller det gick utan våld ?