Svenska Scooterklubbens forum

Kolla krysskilen till svänghjulet, om den går så flyttar sig tändningen ofta med lite avgasknallar som följd.
Kan även vara så att tändstiftet funkar ute i atmosfären men inte under tryck, nytt stift och rätt elektrodsvstånd kan också vara värt att prova

Hur ser tändstiftet ut? Blött eller torrt?
Hoppar den igång på startgas?
Får du baktändning så borde det vara ett tändbekymmer.

Mina konor passade dåligt mot varandra och då får krysskilen ta upp all kraft.
Jag tog ventilslippasta och monterade kopplingen på borrmaskinen med en hemgjord adapter och slipade in mot varandra. Har funkat kanon sen dess.

Hel/halv borde du ha men inte parkeringsljus eller bromsljus.
Men som sagts ovan, om någon lampa går sönder får den andra för hög spänning och går strax sönder den med.
Mät med voltmeter i läge AC om du har spänning till framljus/bakljus

Fungerar inget feamlyse? Varken hel/halv eller parkering?

Det funkar absolut, men räkna inte med någon stööre skillnad

Hur gammalt är ditt lager av packboxar?

Har du inte bytt vev så behöver du nog inte byta förgasare.
Jag kör 16/16 på min v50 som har bytt ljuddämpare och vev men originalcylinder. Känns onödigt stort 12-14 hade nog varit mer lagom.

Byta till 4-skivig koppling och montera med originalfjäder. 33% mer friktionsyta än std.

Tex https://www.sip-scootershop.com/en/prod ... +_14000910
Har ingen koll på hästkrafter men i regel så är det färre än vad som angetts i nån katalog. ska du montera trimcylinder så bör du nog bytaförgasare och avgassystem samtidigt.

Bara en 16.16 och insug tror jag ger minimal effekt utan just en trimcylinder som till andra mopeder kallades tex femhalva. Ett bättre avgassystem ger nog mer, men båda dessa samt en trimcylinder börjar det hända grejer. Det finns en uppsjö trimcylindrar tex polini, malossi, dr. Har för mig att det ...

Om jag inte minns fel så sitter röret bara av lagrens press mot varandra. Har du fått bort muttern borde du alltså kunna få röret att flytta sig lite i sidled så du kan komma åt lagrens innerbana. Ska lagren bytas kon du med gott samvete använda ett dorn och slå på inre lagerbanan. Se bara till att ...

Inte för tillfället, kan ordnas.

Jag har beställt, monterat och testkört men bara minimalt. Inga direkta problem, fick göra en platta att montera regulator och cdi på. Här är instruktionen jag fick: blue: to the frame + to the small fastom of the CDI red/black: to the big fastom of the CDI + to the frame to turn off the engine yell...

https://www.10pollici.com/en/homepage/c ... gp.3264.uw

Räkna inte med någon dokumentation. Fick ett mail med info.

Är inte kiten på ebay för 20mm pk kona?
Jag köpte vnc för mer än ebay o mindre än sip.

Verkar ju sitta en walbro wvf 6 28mm på dem när jag googlar.
Vad menar ni med att den inte vill chokea? Borde ju vara enkelt att testa elchoken?

Jag har varit med om samma på moderna mopeder. Startmotorn är långsammare än kicken och därför startar den inte på startmotorn. På den mopeden var det dåligt komp pga slitna kolvringar/kolv/cylinder. Gick ändå skapligt när man fått igång den konstigt nog. Börja med att kolla att du har gnista även n...

Styrtopp, menar du handtaget eller växellänkaget som går in i motorn?

Båda borde fungera, men jag är inte säker på länkaget.

Det ska de göra.

Jag skulle framförallt ta med delar som ej är standard och går att köpa var som helst samt grejer för tillfälliga lagningar. Tex vajrar utan höljen, vajernipplar, lite skruv och mutter, ståltråd, buntband, glödlampor (särskilt om du har 6v), innerslang, eltejp, elkabel. Lite verktyg för mek är ju oc...

Vevaxelbyte åker du väl nästan på iaf, svensk v50 är ju strypt med vevens insugstider så vill du få på 102cc så behöver du nog byta iaf.
Spelar nog ingen jätteroll vilket brytarlöst tändsystem du satsar på bara man köper något av känt märke.

1. Det finns mindre skillnader mellan karosserna. Det mesta går nog att flytta mellan dem, men 125ans kaross brukar anses som lite mer ovanlig pga äldre typ av emblem etc. V50n har 9” hjul om det är en svensk moped medan 125an har 10”. Tror även fälgcentrum skiljer. Styret etc är även olika mellan d...

Det går att polera plast som nämns ovan. Prova på en mindre yta utanför siktfältet.

För att få bort regn finns det en produkt som heter RainX rain reppelant , finns massa kopior på detta också hos de flesta biltillbehörsbutiker

Standard på din motor är 19mm kona, du har köpt vev till en nyare motor (pk) med 20mm kona. Tror inte det är så enkelt att bara byta svänghjul utan tror du behöver en tändplatta som fungerar med 20mm svänghjul också (jag kan ha fel). Går alltid byta till en modern brytarlös tändning men de brukar ko...