Svenska Scooterklubbens forum

Kolla med medlemmarna på Svenska Bajascooterister på Facebook.
https://www.facebook.com/groups/657168207675028/

Hej!
Här kommer en bild på hur kablarna går.

Munstycken beställer du enklast från EHR eller EM-scooter. Det räcker att du beställer huvudmunstycke. Köp några olika storlekar från t.ex 132 och ner till 125. Börja med att stoppa i det största och se hur den går. Fyrtaktar den går du ner en storlek osv. Provade du att dra ut choken när du körde? ...

Spännande resa! klart du skall åka! Jag hade satsat på en modern Vespa. En GTS 300. Pålitlig, bekväm och går relativt fort och bra. Med box bak så har du bra stuv och lastutrymme där, under sadeln och kompletterar du med pakethållare fram får du med allt du behöver. Varför ligga och harva på Autobah...

Det enda sätt jag gjort det på är att använda rejält med ett "kletigt" fett och limma fast kulorna nere och uppe med det innan jag satt i gaffeln. Det har fungerat bra tycker jag.

Vilket fantastiskt skick den är i! Det skall bli kul att följa.

Grattis!
All info du behöver för att fixa motorn och allt annat hittar du här på forumet och hittar du inte så ös på med frågor.

Det är i omkopplaren på höger sida av styret. Öppna den och titta på kablarna där.

Snyggt!
Det blir en skön yta på godset när det är trumlat.
Håller på med min GS som var den första jag behandlade och det är enkelt att göra ren motorn igen.
/Hans

Jag hade satsat på en PX200. Otrimmad går den bra mycket fortare än vad Eliten gör. Finns dessutom att få tag i för vettiga pengar på Blocket. En PX är en arbetshäst som bara går och går under förutsättning att du sköter den. Vill du ha mer fart än original så kan du köpa hur mycket som helst, det ä...

Dom korta satte jag slang på.

Hej! Kul. Dom är bra på Valla, jag har lämnat in en motor till efter det och den blev lika bra den. Det kan vara så att bilderna försvunnit, skall se om jag hittar dom igen. Jag tejpade lagerbanor och tätningsytor med dubbla lager silvertejp. Var noga med att göra rent inuti blocken efter du får til...

Det är ingen risk med att lossa cylinderbultarna. Kör med dubbelmutter, funkar fint. Var skall du lämna in blockhalvorna? Glasblästring och trumling gör susen, lätta att hålla rent i fortsättningen.

Hej! I Göteborg är det populärt att ha 2 st kraftiga neodynmagneter bak på nummerplåten. Enkelt att plocka av plåten och lägga under sadeln när du parkerar i cykelställen. Lapplisorna ser ingen skillnad på om det är en gammal moped eller motorcykel som står parkerad. Magneterna köper du enklast på C...

Snyggt!

Töm tanken på gammal bensin, gör rent förgasaren grundligt och investera i ett nytt tändstift. Nu skall den säkerligen starta. Glöm inte tvåtaktsolja.

Den där skall du absolut inte lacka om! Den är ju fin som den är.

Då vete tusan, säkrast är väl att mäta upp kolven.

Står det någon storlek instansad i toppen av kolven? Vet du om cylindern är uppborrad till någon överdimension?

Spännande! Mycket uppdateringar önskas. En ny tid för de gamla scootrarna nalkas

Köp en bolltuta hos en cykelhandlare eller Biltema och skruva dit så länge. Det är också godkänt på besiktningen.

Jäklars vad snyggt! Bra jobbat. Ös på med mer bilder om du har ork och lust.

/Hans

Pålitligheten sitter ju inte bara i trimcylindern. Hurdan är statusen på resten av motorn? Lager, packboxar o.dyl. Smäller du bara på en trimcylinder och resten av motorn är i halvtaskigt skick kommer det inte hålla nån längre tid. Om du skall kosta på dig ett trim, plocka isär och gå igenom resten ...

Att byta avgassystem till ett SIP road är ett bra val. Det är många som enbart byter till det avgassystemet. Det sägs ge en eller två hästkrafter att bara byta avgassystem jämfört med original.
http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... +_24166200