Svenska Scooterklubbens forum

Får nu känslan at jag har førlorat ett par km/h siden innan den fikk bytta munstykke och tjuvluften har førsvunnit. Hur justerar jag luft på denna førgasaren? gissar på att det är skruven som ser ut som en ving mutter av plast? Jo det är blandningsskruven (inte luftskruv) men den har bara inverkan ...

tackar. har iallafall skruvat min i botten och sen ut ett halvt varv Du kan kolla lite här om du har lust: http://www.morinispecial.it/manuali/dellorto_motorcycle_carburetor_tuning_guide.pdf och "section 3.4.1 - Idle setting with a mixture-adjusting screw" om du har blandningsskruv. Passa...

Jag har för mig att generelt om skruven på en dellorto sitter mellan cylinder och trottel så är det en blandskruv (skruva ut fetar blandning). Sitter den däremot mellan luftfilter och trottel är det en luftskruv (skruva ut snålar blandning). Stämmer precis det! Har fått till mig att den skall spela...

janove wrote:Glømde en viktig fråga. går det at justera førgasaren så at den ger en fetare blandning?

Ja. Du byter huvudmunstycke och tomgångsmunstycke till större storlek.

Zikes wrote:En linje är en yta.

Tungt. Lite fransk poststrukturalistisk touch på mekandet. Jag gillar det!

Luftskruv Påverkar vid små trottellyft upp tills strax innan halvgas. Skruvas den in = magrare blandning Skruvas den ut = fetare blandning Lågfartsmunstycke (X/Y) Genom att dela första talet i benämningen med det andra, får man det tal som avgör graden på munstycket. Ju större tal som fås, desto ma...

OK, tack för den infon! Vet bara att polarens Polini 177-kit nypt några gånger, men inte värre än att det funkat efteråt. Han kan ju nypa vad som helst han iofs :lol: Dock, med sitot, standardgasare och standardvev lutar jag nog mer åt Polini. Eller varför inte DR? En bra tråd om Polini finns på ty...

Hej hej! Menar du kanske det här: http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=21503&highlight= ? Tydligen väldans populärt bland en del britter, har själv ingen aning om det funkar. Och precis som Calle skriver så skiljer sig också spridarna mellan 150 och 200, 150-gasaren använder en #4 spr...

Jag var mest ute efter att se om det fanns nån kul förklaring till min udda fugge, då hela hojen verkar vara en udda fågel, 50R enligt ramnummer med 50 Special motor. Hej, helt i sin ordning kolla bl.a.: http://scooterklubben.com/forum_new/viewtopic.php?t=815&highlight=50r och http://scooterklu...

Ja, tänk på att du har en Lambretta, det schemat ser lite annorlunda ut (bl.a. saknas "Starting difficulties" och "Decrease in power and performance" i Lambrettas felsökningsschema)

Rickard wrote:Blir det fetare eller magrare blanding när skruven skuvas inåt?
Det är nära nu, och jag vill att den skall vara perfekt

På SHB magrare inåt, men skruven påverkar bara på minimalt trottellyft.

/Fredrik

Hej Joakim! Är det alltså din v50 som han skiver om på "renoverings"-sidan? Där skriver han uttryckligen att någonting är knas. Hej, mycket har hänt moppen har blivit klar och jag har fått mig några turer den har även varit uppe på blocket och nu är den såld Jag var ute och åkte en dag och...

Hmm, ja det är ju inte samma som sitter i. Vad står det på dem, de i mitten kanske är kanske AQ nålmunstycken/spridare som är till PHBL gasaren? Inte är det AS eller AV som är till PHBH i alla fall, och uppenbarligen inte de till vänster heller.

Det omtalade HP4 funkar väl bara med elektronisk tändning - varför är det så? Det saknar nocken som öppnar brytarna. På tex Lambretta kan man iofs skifta svänghjulscentrum hur man vill (tillsammans med brytare eller pick up) för där är "polmönstret" på statorn likadant på brytare och elek...

Ja sak samma egentligen!

Man skruvar ur huvudmunstycket, innanför sitter emulsionsröret. Stopp, stopp, det sitter inget huvudmunstycke framför emulsionsröret, det är bara att skruva ut så fort skruven som håller flottörhuset är bortskruvad. Men frågan är om det är emulsionsrör/nålmunstycke som du avser med "venturi tu...

Vart köper jag munstycken billigt? Hej! Finns väl nästan överallt, EM, SIP, Scootercenter, LTH, Beedspeed, www.dellorto.co.uk osv... Du får väl kolla och jämföra, dock kan det löna sig att försöka hitta genuina Dellortomnstckn. Huvudmnstcket till 16/10 är samma som till de flesta Lambrettaförgasare...

Truls wrote:rått-ax

Göteborg?

Otur, fabrikationsfel, allmänt sloppy kvalitet eller för dåligt draget svänghjul? Dåligt draget svänghjul Och/eller dålig passning mellan vevens kona och svänghjulet. Sök lite bland gamla inlägg med typ orden "vev", "kona", "slipa" und so weiter så finns matnyttiga tip...

Ser fruktat bra ut! Väntar med spänning på fortsättningen...

candikid wrote:problemet er å få ta i den i løpet av helgen

Jo jag håller med, men om du inte hittar den någonstans så är det inte mycket att göra åt tyvärr... Du får sysselsätta dig med att porta cyllindern eller något annat vettigt tills affärerna öppnar igen

candikid wrote:AARRGH. er det meningen at det skal være en sånn "halvmåne" som gjør at det lille drevet på veivakselen går rundt med akselen?

Jajamen, en så kallad krysskil. Den är inte dyr...

Toppen! Lycka till med fortsättningen!
/Fredrik

kan man forstå teksten slik at man må stikke akselen til kopplingskurven (der fant jeg på et ord) gjennom lageret mens lageret er fastmontert? Om jag tolkar din fråga rätt så JA. Det ska inte vara umulig. og om det er meninga å dunke ut lageret først Nej, det är INTE meningen, lagret sitter med en ...

Hej,
nej svänghjulen med långa "fins" passar till motsvarande indidiska svänghjulskåpor som är typ en centimeter djupare. Men nersvarvat passar bra. Och svart eller grå är som du anade kabelstamfärgen från tändplattan.
/Fredrik
(Edit: Guran hann före...)