Svenska Scooterklubbens forum

...däremot så fanns en tidigare lapp under den första och där ser man i alla fall att det kostade 2800 lire 1987, vad det nu var som kostade? Man kan även se en stämpel från Brisighella.

Tack för alla trevliga kommentarer, det värmer :D Hur som helst eftersom moppen är importerad från Italien av tidigare ägare så fanns någon typ av skattekvitto alt fordonsskatt i en liten plastbehållare på sidan av skärmen. Är det någon som som vet exakt vad det rör sig om? Tyvärr ser man inte tidig...

Vilket kul renoveringsprojekt du hittat. Är den körbar, eller tog du det kosmetiska arbetet först? Var hittar man Rust-oleum? Det lät spännande. /Fredrik Ja den går bra nu, det enda som behövdes fixas var bara att rengöra förgasaren och bensintanken. Dock så är inte bensinkranen 100% tät vilket inn...

jencla wrote:Häftigt, men svårmekat. Väldigt roligt att du visar oss detta
/jens

Tackar

...och en till bild på motorn.

Här syns lite av motorn, extremt svårt att komma åt och meka.

Därefter slipades Comon och "baddades" med 3 lager Rust-oleum och en tvättsvamp. Rust-oleum är en rostskyddsfärg som man kan använda som "topplack" om man vill hålla en låg budget samt enkelt förbättra lacken själv vid behov.

...samt gummimattan.

träribborna renoverades.

...och under färgen på ljuddämparen fanns en vacker stämpel:)

Under färgen på fälgen hittade jag detta.

Dessutom hittade jag ett till originalmärke pp sidan med lite info om olja mm.

När jag slipade Comon lyckades jag få fram originalskölden, sliten men ändå:)

Bensintanken på Comon rengjord på insidan med 5% citronsyra två gånger a 24 timmar, all rost borta samt byta av tändstift.

Växellådsoljan skuille bytas till min förvåning att ALLA oljeskruvarna satt riktigt uselt till. Påfyllningsskruven satt under en hastighetsvajer. För att få bort hastighetsvajern måste man ta bort förgasaren och för att få bort förgasaren måste man lyfta ner motorn... hmm hur tänkte man där? Oljeniv...

...så den fick jag sy vilket var lite halvsvårt eftersom skinnet var så passt tjockt men det gick:)

Sadeln var sprucken...

En bild uppifrån, där man kan se luckan till motorn.

...och så här såg den ut bakifrån.

Hej Ny här på forumet. Hur som helst köpte mig en Como Agrati 50 cc i våras 2012 utanför Falun. Como Agati tillverkades i Monticello som ligger mellan Milano och Como, Italien. Den tillverkades mellan 1960-1966, vet dock inte vad jag har för årsmodell de flesta som är till salu på Subito.it tycks do...