Svenska Scooterklubbens forum

Bolt on! Hur smidigt som helst. Men då hade jag iofs dragit kabalget redan till en annan (Skit)-tändning. Men annars var det som sagt bolt on och smidig att justera. Px:n köpte jag av Patrik på Scooterkiosken. Eftersom jag byter hela motorn så tänkte jag i första hand sälja hela med trim och allt. G...

Hej!
Jag använde det här:
http://www.sip-scootershop.com/en/main/ ... r=50015000
Har funkat kanon
Är ev till salu då jag håller på att byta motor i min Touring till en PX 125
/ Jonas

De här två filmerna var utmärkta! Två delar; montera isär samt plocka ihop en P 125 motor. Funkar på andra motorer också. I alla fall på min Touring. Rekomenderas skarpt!
https://www.youtube.com/watch?v=yeDGIDctDmc
https://www.youtube.com/watch?v=psbmHhPikNM

Precis det som Falconetti beskriver var felet på min Vespa. Jag hade bytt soppaslang och Vespan uppförde sig som ovan. Jag sträckte den (slangen) och kapade en dm. Nu går Vespan utan problem!

Outstanding!

Ha ha ha! Vulgära är väl bara förnamnet

Fy sjutton! Tur det gick bra

Grattis! Skönt att kunna varva ur

Glömde...ang att dra på för fullt Jag körde nog c:a 7-8 mil innan jag testade topphastighet på motorväg. Körde max 2 km. efter det så har jag tagit det lugnare.

Jag har använt det här luftfiltret: http://www.sip-scootershop.com/en/main/base/Details.aspx?ProductNumber=20301520" onclick="window.open(this.href);return false; Och då behöver man gå upp så pass mycket på huvudmunstycket. Som jag har fattat det så är det samma munstycke som jobbar på 3/4...

Hej! Kul att höra att Vespan går bra! Min trimmade går också jättebra. Axar som en raket och toppar c:a 100 km/h. Jag har satt på ett sportfilter på luftburken och därför så ligger mitt huvudmunstycke på 142. Den går rent på alla varv. Spec som jag bytte mitt lågfart till ett som går fetare. Går det...

Min 3-växlade (trimmade) Touring toppar c:a 100 km/h...

Grattis! En skitsnygg och i alla avseenden cool scooter!

Förutom att det ser coolt ut...Varför har man bandage på blåset?

Grym! Kommer att pryda sin plats på väggen. Supersnygga bilder. "Big up" till alla inblandade!

Jag har en Touring-59. Ska prova med bricka. Tack för hjälpen!

Det är en ny vev också. Skumt..

Jag använde ungen sån bricka. Veven stack ut ovanligt (för?) långt på kopplingssidan. Kollade nu på em hur mycket fläkthjulet flyttar sigr jag kopplar. Ca 1mm. Kan det verkligen vara glapp i nya lager? Har riktigt lite lust att riva motorn igen !

Nej, det är inte helt tätt. Packning får det bli. Tack för tipset!

Nja, jag tror inte det... Motorn är nyrenoverad. I samband med det så monterade jag ett 12v system där fläkthjulet är på håret att gå emot kåpan. Men man ju aldrig. Ska kolla senare i dag. Kanske behöver efterses en del bultar här och där också

Problemet med missljud löst! En god vän (som inte har en Vespa, men ändå) föreslog att det kanske var fläkthjulet som gick emot kåpan. -"Nej det kan det inte vara, jag har kollat det går inte emot när motorn går!" svarade jag självsäkert.... "-Men kan det inte vara så att det går emot...

1:a-Maj-puts

Oj oj oj, vilken pärla!

Mycket rättvist! Grym!

Fy Faen vilken grym maskin!