Svenska Scooterklubbens forum

Fortsätter lite till!

Gnistan jag hade var lite konstig, den gick bara ifrån "piggen" till jord och inte mellan Piggen och elektroden. Så jag köpte ett nytt tändstift och nu funkar allt som det ska!

Ska bli kul att testköra lite med nya 133-kitet och polinibananen!

Tack för hjälpen!

Uppdatering! Testade att byta till en gammal 25w lampa tillbromslampa, problemet kvarstod men varvade jag lite så fortsatte motorn att gå trots broms. Så jag höjde tändningen och det verkade fungera bra! Men nu vill den inte starta alls trots gnista och blött stift.. Den poffade ett par gånger innan...

Oj många svar snabbt! kul!


Ska ta en runda till garaget imorgon och testa lite! Halvknepig konstruktion!

Någon som har ett smidigt sätt att felsöka jordningar på? (el är verkligen min kompis)

Tack!

crispin wrote:Hej Cyren och välkommen till forumet!
När du säger att den klipper tändningen helt, menar du då att lamporna slocknar eller att motorn dör?

Crispin

Hej och tack!

Motorn dör, släpper man upp bromsen så återfår den gnistan.

reVintage wrote:Leta rätt på ett originalschema istället, det där är sjukt.

http://www.varoystrand.com/primavera/pr ... cators.gif

Det där är det närmaste som finns, 6v och ingen frambroms. Kopplat enligt denna också. Samma problem

Försökte rita ihop ett kopplingsschema som visar hur jag kopplat. Det är gjort utifrån scooterhelps som är gjort för 6v utan blinkers och frambromsljuskontakt. Jag är osäker på hur jorden i baklyset ser ut? Ingen synlig jordning vad jag kan se på min baklykta. Kan gjorden vid tändspolen mot blocket ...

Hej! Det här är mitt första inlägg på SSK. Jag har en primavera från 1981 (kantigt lyse, 12v(ej batteri) och blinkers på styret) som jag håller på att pilla lite med. Men jag har kört fast när det kommer till elen. Vespan startar lätt, alla lampor fungerar tills jag bromsar med någon av bromsarna. ...