Svenska Scooterklubbens forum

Vad kul man kan ha med några gamla siffror:-)
Min V50 har ramnumret 938724, någon vecka yngre än din.

Köpte en begagnad cylinder och kolv via en annons i Scootering. Förgasare 16.16 från Dellorto UK och längre skruvar till cylindern av Jem Booth.

Byt hastighetsmätaren. En Luna kommer inte upp till den farten. Och om... då får du bestående skador av skakningar.
2 ggr Luna ( en uppgraderad till 75)

Den är den vanliga, origalveven på 50s. Jag har också en 50s som jag renoverade förra sommaren. Samma vevöppning som på trimvev från Mazuchelli, dvs behöver inte bytas om det inte glappar. Utväxlingen är (troligtvis även på din 50s) 22:63. Det kan du kolla om du öppnar locket på kopplingssidan. Hälsn.

inte v50 första serien (med lilla motorluckan):

Polradabzieher BUZZETTI PX / T5

PK/ET3/späte V50
PIAGGIO/GILERA 2T Maxi
28x1mm

Märkligt. Kollade igen (motorn är på arbetsbänken) men brytaren är rätt inställd och ÖD'n har jag hittat efter justeringen av brytaren. Som tur är så har jag på båda V50 Pinasco's 102 cc cylindern med 18 grader som rekommendation. Nu förstår jag också varför många har 14-17 grader som vald setup: ht...

brytaren är helt ny (Piaggio original)

Hej, som det syns på bilden så har jag vridit tändplattan på min V50 max till vänster men ändå öppnas inte brytarspetsen förrän 16 grader före ÖD. Jag kollade med min andra V50 och där är maxpunkten på 18 grader före ÖD. Jag måste även lägga till att jag använder samma hjälpmedel som på "scoote...

Jag hade exakt det problemet i helgen. En ny brytarspets löste gåtan. Trots att den gamla såg fint ut med blotta ögat.

jag fick hos min bilverkstad låna en liten avdragare i det lilla formatet (med två tunna krokar)

När ni ändå tar upp el-frågan, kan man ha 12 Volts tändspole i stället för 6Volt?

Om jag förstår rätt så har du originalvevet kvar och jag tror att ditt problem beror på det.

Sel

"Mesig" och "mindre mesig" är samma men av två olika leverantörer, om jag uppfattar rätt.
När du tar ut den originala "svenska" veven kommer du att se att det knappt finns någon öppning. Öppningen på dessa "tyska" är ca 3 gånger större.

Sel

Lugn bara. Jag har förra året bytt till den veven som du har beställt.Perfekt val. I år har jag (till en annan V50 som jag har) beställt (och bytt) Racing veven. Den skulle vara för mycket för 50 kubik.
Hälsningar


Sel

Vad heter dunderkuren och var köper man den?
Hälsn.

Sel

Tack för infon. Jag har också mailat ett antal gånger utan framgång. Bäst att jag ringer honom efter årsskiftet.

Sel

Om du ska byta till Pollini 75R så tror jag inte att du får fulleffekt med 16/10 oavsett munstycket.

Sel

jag behöver några smådelar av Jem Booth. Hur har du gjort med beställning och betalning?

Sel

Jag har i somras köpt sådana nipplar hos skruvfirman Sifvert, Lindhagensplan (Sto)
www.sifvert-skruv.se

Sel

Sel

Originalmunstycke är ca 72 eller? Jag skulle pröva 68 till att börja med.

Sel

Om jag förstår rätt så är det inte mycket som behöver göras.
"Det jag vet är trasigt är:
Bromswire, "Förgasarlock" (saknas), Kick (fotpedalen har gått av)
lampor."
Marcello på casalambretta.se har alla dessa delar.


Sel

ET2 hade strypningen med hjälp av variator-ringen och med resonansröret på avgassidan. Det borde vara samma men kanske har något tillkommit.

Sel

Tillbaka till din första fundering: du kan byta cylindern och avgassystemet utan att ta bort motorn, lossa bara stötdämparen så att motorn hänger nere. Jag kan rekommendera DR 75cc och LeoVinci avgas, dessa är prisvärda, det behövs inga extra grejer men du måste även byta huvudmunstücket på din förg...

letar du också? Vi får tipsa varandra om vi hittar ngt.

Sel

Tack, ni är underbara.
Hälsningar

Sel