Svenska Scooterklubbens forum

Okej, nu ska vi se här. Till den ytter tändspolen går en kabel in i spolen, en vit kabel jordar och en går ut från spolen (tändkabeln till tändstiftet). Jag utgår ifrån att röd skall kopplas till den ingående kabeln?

Säger detsamma! Grymt fin!

Hej, du behöver jorda den blå kabeln för att få gnista, alltså koppla den blå från motorn tillsammans med en av de svarta från motorn och röd till tändspole. Matningen till tändningen och bromsljuset ligger i serie. Hmmm...nu vet jag inte riktigt om jag hänger med. Ska jag koppla ihop den blåa med ...

Nu är motorn avplockad. Fick dock höra idag att tändningen i den nyare motorn som sitter i Primaveror med kantig framlampa och blinkers ligger i serie med baklampan. Betyder det att jag inte kan få gnista om jag provar att starta den nu när den sitter i stället?

Någon som har någon erfarenhet?

Jag vet inte om det är som så att priserna har stigit eller om det är som så att folk tror att dem ska får mer betalt än vad dem faktiskt får. Jag inbillar mig dock att det senare är vanligast. Att betala 15 000 kr för en V50 som är i bra skick men ändå inte "mint condition" tycker jag är ...

Ska hjälpa farsgubben att hotta PX125an tänkte jag. Den har en 2007 motor med katalysator och grejer, behövs det speciellt avgassystem då om man ska byta eller funkar det med vanliga Sito+ typ?

Något annat som kan vara bra att vet med dem "nya" motorerna?

Ibland är det bra att spara på saker. Hade en stor skiva formplywood liggande på vinden så nu är träbitarna tillkapade. Idag skall det inhandlas vinkeljärn och skruv, sen är förhoppningsvis stället klart. Dock inte lika snyggt som ditt!

Förlåt mig, men jag menade bakifrån.

Grymt!
Har du bild från andra hållet också?

Någon som har färdiga mått på ställningen?

Okej! Tack för att du hjälpte till att reda ut det.

Då är bara frågan om man kan få tag på något sånt där snygg motorställ som många använder, så man enklare kan jobba med motorn...

Någon som vet om det säljs nånstans i Sverige?

Okej, det får bli Polini då...

Vad är skillnaden på en Polini banan och Et3n?

Och vad fasen skiljer dem två Polini-kitten?

Fint pris också

Vilken av dessa är att föredra? Har ingenting emot att det smattrar gott... :) http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/14000500/Racing+cylinder+130cc+POLINI.aspx http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/1400051L/Racing+cylinder+130cc+POLINI.aspx http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/100080...

Nu står Primmyn i tryggt förvar över vintern, men snart börjar det bli dags att förbereda inför nästa säsong. Vill trimma den utan att behöva splitta motorn och byta vev och ta upp blocket. Har ni några tips på cylinder som går att använda genom att jetta upp original fuggen och sen kunna bygga vid...

Nu står Primmyn i tryggt förvar över vintern, men snart börjar det bli dags att förbereda inför nästa säsong. Vill trimma den utan att behöva splitta motorn och byta vev och ta upp blocket. Har ni några tips på cylinder som går att använda genom att jetta upp original fuggen och sen kunna bygga vida...

Tjena

Blev lite orolig där, vill ju inte känna mig som en lurendrejare!

Eftersom jag aldrig har delat någon motor så vet jag inte vad som kan ha gått fel tyvärr, någon annan kanske har mer erfarenhet?

Det var jag som hade motorn innan (tror jag iaf )

Växlarna fungerade alldeles utmärkt då, så det borde vara något som uppkommit efter att jag hade den.

Har nått skumt problem med Primmyn Vespan har gått riktigt kasst den senaste tiden. Gången har skiftat från att gå perfekt till att vips börja tända på vart femte varv eller liknande. Det har inte hjälpt att gasa varken mer eller mindre utan den har gått riktigt dåligt ändå. Det skumma är att den ha...

Det där är ju väldigt beroende på skick. Allt från 5-15 000kr får man lägga. För 15 000kr skall den vara i riktigt fint skick.

Bruksskick och besiktigad torde ligger strax under 10 000kr.

Det börjar bli lite panik med detta!

Ska besiktiga Primmyn på fredag och bromsljusproblemet är inte löst.

Har någon köpt denna typen av bromshandtag någonstans? Hade uppskattat lite input!!

Eftersom du behöver ett någon kallare stift än original nu när du trimmar så bör du nog ha ett NGK B8HS.

Glöm inte heller att grada av kanterna på insugskanalerna. Dem kan vara rakbladsvassa och hindrar oljan att skydda på ett så bra sätt som möjligt.

Patrik_ wrote:Såhär ser det ut original (Primavera 81:a):



/Patrik

Drar igång denna gamla tråden.

Vet någon om den lilla skruven för bromsljuskontakten på bilden går att få tag på?

Har hittat felet nu. Det verkar inte finnas någon pigg som trycker in den knapp som kortsluter kretsen för för handbromsen. Skall det inte sitta en pigg där som trycker in knappen?

Min baklampa på Primmyn låser både från den lilla lampan som även lyser upp regskylten och den vanliga 10W lampan.

Är det inte som så att den stora lampan bara skall lysa när man bromsar eller har en flera elektroder som skall tändas när man bromsar?