Svenska Scooterklubbens forum

Problemet er vel egentlig at "original" ikke er original, men dårlig repro stemplet med Piaggio...

Ser overhodet ingen grunn til ikke å sette på SIP Road2.0...

Hei Hans, Om du skal ha ny clutch, så anbefaler jeg denne; http://www.scooter-center.com/en/product/BGM8124/Clutch+BGM+Pro+Superstrong+CNC+Typ+Cosa2FL+for+primary+drive+wheel+6263+teeth+straight+Vespa+PX200+Rally200+24+teeth?meta=?cat=C_V_VSX1TLUSSO&catmatch=CAT_ANTRIEB_KUPPLUNG I tillegg har du...

Belastningen på Cosa2-lamellene blir den samme som på original clutch.

Kan det være at rykkutgjevner-fjærene i primær-drevet er for dårlige/svake, slik at de komprimeres fullt uten å ta opp momentet?

Hei igjen,

Kan være Pick-up'en også.

Verdt et forsøk å byte den.

Bombollon wrote:Svint1 hade du nån länk? Hittade inte nått när jag kollade nu.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

Heisann!

Fant heller ikke hos SIP

Men hos SCK: http://www.scooter-center.com/enen/Clas ... te%20light

SIP selger bolter med integrert lys for feste av skilt...

Nice'n clean...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Heisann! Du kan ikke gi opp vannkjøling allerede!?! Etter hva jeg kan se, så er muligens noe av problemet at den varme luften ikke kommer bort fra kjøleren. -så det kan være verdt et forsøk å enten borre mange hull eller sage ut spor I sideboblen, slik at varm luft får komme ut. I tillegg kan du jo ...

Min erfaring med CDI'er som ryker, er at de fungerer fint I 90% av turtalls-området, men får områder hvor det er helt "dødt"... Ok, ska kolla detta men den ser som ny ut i tanken. Den börjar krångla när den är varm det kanske tyder på trasig CDI ändå? Det upplevs som den dör av bensinbrist...

Prøv med ny CDI...

Paka wrote:Ja, jag tror att det är fel svänghjul.
/P

Hei Paka,

Takker for tilbakemelding.

Vet du, eller noen andre, om et repro HP4 svinghjul vil passé på veiven min?

Ø

Hei! Holder på å gjør min 1971 90Racer klar for sesongen, og har satt I en "tysker-trimmet" Malossi136 motor med innsug direkte på sylinder. Motoren er sveiset for større spolporter og puster inn med en PHBL25 og puster ut gjennom et Zirri Silent eksos. Men når jeg testet tenningen, så var...

Etter det jeg kan huske, så er ikke bolten gjenget, men konisk, dvs tykkere I den ene enden enn den andre. Og den tykke delen er den som vender bakover mot dekket. -dvs at bolten må slå/presses/skrus ut mot dekket... Å ta ut motoren (som er gjort på 20min) vil gjøre alt veeeeeeldig mye enklere.... Ø...

Problemet med bolten til avgassen er at den ikke er gjenget hele veien, kun ytterste del som skal gå I mutteren på festet på avgassen... Tryggeste er nok å ta ut motoren, strippe den for sylinder osv slik at du kommer godt til, og slå, eventuelt presse med hydraulikk, ut bolten den riktige veien. De...

ALT kan trimmes. Det varierer bare hvor mye effekt man klarer å ta ut. Selv en standard sylinder har potensiale for mer effekt. -sjekk hva Truls og Ola får til med sine standard-sylindere... Så om du er desperate etter mer effekt, men ikke får tak I trim, kontakt Ola Backer eller Truls Herland som b...

Meg bekjent ble 10hp-versjonen kun levert I Tyskland, som en nedtrimmet versjon spesifik for Tyskland.

I utgangspunktet er alle P(X)200 12hp...

Hei!

Jeg har kjørt med jordgubb-duftende olje på flere av mine scootere, og det funker 100%!


Lukter rart, men det er bare gøy!


Sent from my iPhone using Tapatalk

He he, inget pes.

Scooteren står som på bildet foreløpig, men gaffelen er klar, minus demper som kommer neste helg...

Så lurte jeg på å montere gaffel nå, og ta demperen senere.
-tror jeg venter...
Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei!

Går det greit å skifte framdemperen på en PX med skjermen på?

Eller må gaffel ut av ramma og skjerm av for å komme til?

Ø


Sent from my iPhone using Tapatalk

Her;

http://www.scooterhelp.com/scooters/VLA1T.gl.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Heisann!

Er det noen som har tegninger til et stabilt motorstativ for Vespa largeframe motorer?

Gjerne svingbart...

Ø

Heisann! I Norge er det i utgangspunktet umulig å få godkjent noe annet enn originalt kjøretøy. -i dette tilfellet Touring med ca 5 originale hk.... :-? Men jeg vet det finnes utallige ombygde scootere med store motorer osv hos "Søta Bror".... -Dere som kjører uoriginalt, står dette i regi...

Et annet triks er å ikke kople ut bakbremsen før kronmutteren er løs.

Dermed kan man stå med en arm på bakbremsen og en arm til å løsne mutteren.

Easy-piecy!

Rust is the new gold...



Uploaded with ImageShack.us

Heisann!

Tipper det er pickup'en som er dårlig.

Det er den lille sorte firkanten som sitter skrudd (med en skrue) på tenningsbrettet/tennplattan.

Ledningen (vanligvis grønn) er loddet fast.

Kjøp ny, lodd fast ledning og good to go!

Ø

tysken wrote:Kul! Blir det "norsk stuk" på den med bred bakdäck eller Expeditions-Vespa?

He he, ikke i første omgang tror jeg.

En i klubben som skal bruke det som til-og-fra-jobbet-scooter.

Så det blir vel en vindskjerm og en Tucano Urbano....