Svenska Scooterklubbens forum

Riktigt tjusigt! Nu får vi bara vänta in våren... Sen skall sprintarna ut och rastas i omgivningarna!
//Andreas

Hej! Har ett problem med min px (dr177, SI 20/20 och orginal avgas. Tändning 20grader föd, Förgasarbestyckning orginal px125e förutom main 115). Efter att ha kört fullgas på landsväg och frikopplar och bromsar dör motorn. Kan även känna viss tvekan vid växling mellan 3:an och 4:an, det spottar likso...

Tjena Isse!
Jag gick upp två steg i mainjet när jag borrade hålen, så jag hade testat med 122. Du kan även testa större om du vill då det finns både 125 och 128 att tillgå i Kristianstad .
Men jag tror 122 blir bra.
//Andreas

Hej Isse!
Kråkan får väl kraxa lite till;)
Kolla denna webadress!
http://www.vespalabs.org/wiki/vespa-tun ... ilter-hole
/Andreas

Jag tror att packboxen på kopplingssidan är kass! Jag hade soppa i växellådsoljan på min px och då var packboxen torrsprucken halva varvet...
//Andreas

Ser ut att vara lite feljusterat. Lossa wirarna, leta upp friläget i växellådan (mha händerna) sätt växelhandtaget på friläge med tejp, lås wirarna med wirelåsen (tight men inte superspända). Kolla om växlarna ligger rätt! Om inte testa igen! Funkade för mig! Men det finns säkert någon som kan förkl...

Första gemensamma rideouten i Kristianstad (Andreas, Isse och Ola)!
Liten tur till Åhus med glassätning och vespasnack!
//Pxarna

Absolut skall du också med Isse!
Vi siktar på nästa vecka!
Vi får höras via PM!
//Andreas

Tjena Ola! Absolut måste vi ut och åka!!!! Har lite familjära förpliktelser denna vecka, men nästa vecka ser bra ut för min del. Apropå startsvårigheterna, så löste de sig direkt när orginalförgasaren monterades tillbaka... Första kicken efter byte av förgasaren, så troligen är det något galet med f...

Hej! Efter att ha haft min pxmaskin delad för att byta packbox till veven så har den blivit svårstartad då den är kall ( kan behövas upp emot 10 kickar innan den startar). För att göra det ytterligare lite svårare att lista ut var felet är så måste jag berätta att jag även plockade på ett dr-kit och...

Ingen som tycker något eller har erfarenhet av expansionsavgassystem?
Kanske är min vespa för lite trimmad för att få någon riktig nytta av ex JL's högerhängda pipa, jag vet inte men de är väldigt kaxiga....
//Andreas

Efter byte av bronsbussning, fjädrar, lameller och planslipning av stållamellerna, så funkar kopplingen kanon.
Lite svårt att veta vad det var som spökade efter denna manöver.
Men bra blev det!
Tack för värdefull återkoppling!
/Andreas

Hej Isse!
Tackar för erbjudandet, skall bara riva ochplocka ihop min koppling i veckan, sen är det inte omöjligt att jag kommer förbi och kikar.
Mvh, Andreas

Skönt att slippa plocka väck maskinen! Jo, lamellerna låg i olja under ca 2 timmar (hade lite bråttom och dålig framförhållning så över natten blev det inte, men bakläxa är ju nyttigt för att undvika att upprepa tabben)... Tyckte de såg blöta och fina ut! Bara att dela och göra rätt då alltså! /Andr...

Som rubriken lyder behöver jag lite hjälp att sortera tankarna! Setup: Dr177, si24/24, standard px125 blås, ändrad utväxling och kör huvudsakligen landsväg De högerhängda JL piporna ser väldigt fina ut, men det kanske är att skjuta över mål (med den setup jag kör), SIP Road och sito+ verkar ju vara ...

Efter jag bytte till 22 kuggars drev i kopplingen samt byte av lameller så tar min koppling lite tufft när jag skall i väg från stillastående. Om man inte varvar maskinen lite blir det liksom ett skutt istället för en mjuk start (påminner mig lite om min Folka med racekoppling dvs eller av-på). Obse...

Tackar så mycket både Johan och Henrik! Då får jag ställa tändningen ett par grader tidigare (kör på 18°föd, uppmätta vilket diffade lite från märkena). Kör med en si 24/24 (bestyckning 160/be3/120 samt 55/160 lågfart) just nu. Ser ut att gå lite snålt (se bild), men att gå upp till ännu större huvu...

Får lite tunn bränsle blandning trots jag kör på125 i huvudmunstycke (160/be3/125)
Tändstiftet ser lite för blekt ut tycker jag! Vad tycker ni?

Kolla om du har ström från matarspolen. Har du ström där får du leta vidare, exempelvis efter kabelbrott, kabel med ingående ström som släppt i omkopplaren på styret.
Denna tanke är direkt översatt hur jag gjort när ström saknats på mina mopeder (jag vet att px:en inte är en moped;)).
/Andreas

Enligt rubrik, kan man ställa tändningen efter märken i block, tändplatta och sen kolla mot märkena på svänghjul och fläktkåpa med stroboscopet? Eller är de opålitliga?
/Andreas

Det finns en hake här.... Det står inget i manualen om tändinställningen.
Och du har rätt man skall alltid mäta och dubbelkolla!
//Andreas

Allt ihop igen sedan en dryg vecka! Stark och fin blev den....Vespan startar lätt och går bra, men lite finjusteringar kvarstår! Håller på att trixa med bestyckning för att hitta ett lägedär maskinen svarar bra på gasen och går lugnt och fint genom hela arbetsområdet. Tändningen blev lite sen när ma...

Tack Hark!
Enligt tabellerna ser det ut som jag ligger rätt!
Jag får lära mig att finlira mer!!!
//Andreas

Har precis monterat på ett DR 177 kit på min px! Undrar nu lite över hur tändningen skall stå! Är det bara att köra med orginalinställning dvs IT linjen linjerar mot linjen i blocket (är väl 18 grader?)? Så gjorde jag ialla fall! När jag sedan plockat ihop allt tänkte jag att jag testar med strobosc...

Ingen som kör med liknande setup, som skulle kunna dela med sig av sina erfarenheter/bestyckning?
/Andreas