Svenska Scooterklubbens forum

Tjenare, Tycker att Federicos fråga är kanonintressant. Själv harjag en ganska enkel filosofi. Allt går att modifiera och förbättra, bara man håller sig till tidstypiska grejor och ombyggnader. Alltså är det inte fel att lacka om en 50tals Vespa , til någon annan populär kulör på 50 talet. Trimmat h...

Snackade just med en kille på Batteriservice, det visar sig att han har en maskin som är anpassad till Bosch svänghjul men det går självklart att fixa andra hjul i denna, men det var vissa begränsningar på diameter och antal magneter, saker som jag inte hade i skallen. Jag skall ta med mig svänghjul...

Kalasbra,
Skall definitivt kontakta dem, vem vet man kanske skall köpa/bygga en "sprakgnistrykflammaskin" , 50 spänn per halvsekund, ger ju faktiskt en hyfsad timpenning, sisådär 360 000, nästan i Zlatanklass:D
Å andra sidan finns det fler fotbollsfans än folk med takiga svänghjul.
Anders

Tackar, jag skall följa tricket, som jag tror funkar bra på bakbromsen. Problemet är större på frambromsen , där navet täcker stora delar av backarna, vilket gör att det är svårt att lyfta dem rakt upp med skruvmejseltricket. Finns det något "enkelt" sätt ta bort och sätta dit fjädern inna...

Är det någon som har ett bra tips /trick för att förenkla bytet av bromsbackar frampå min Elit-57a. Problemet är att fjädern som håller ihop backarna är till stor del gömd bakom navet. Detta gör att det det är svårt att lossa fjädern. Är det meningen att man skall behöva ta loss navet & axeln fö...

Litet frågor angående en Vespa Super, 55:a Jag gissar att min kolvbultsbussning är slut, efetrsom jag hör ett tydligt knackande när motorn strstas, låter inte som en spikning, viket jag trodde först. När motorn var ur förra vintern så bytte jag andra lager, men inte denna:oops:. Bytte bara kolvbulte...

Hejsan, Det verkar som att du har en identisk med min. "S" vet jag inte vad det står för, min gissning är att det är en modell med vissa modifikationer, tex bensinkranen. Angående stötdämparen, så är det bara att gratulera om du har fått bort fjädern , det lyckades inte jag med, jag fick i...

Hej Erling, Välkommen till illustra sällskapet av Elit-57 ägare :wink: Jag har precis renoverat en, dock med en Supermotor från 55 i den, allstå ej helt original. Kulören är inte original heller,min blev vaniljsåsgul istället för originalets mellangrå, som verkar vara standardfärgen på dessa. Det är...

Tackar, ser likadan som min, jag kan inte heller se någon besninkran, dock har alla Eliter i Sverige (jag sett) en synlig kran !

Anders

Tjenare, Min Elit "S" är den som har lyset på framskärmen, chassienumret är VN2Txxxx. Det lustiga med ramen är att jag tycker den är lika bred som andra äldre Eliter, men "knäcken" på skölden sitter ca 10 cm lägre än på andra. Kan det vara så att licenstillverkarna hade andra pre...

Tjenare igen ! Min Super-Elit Bastardo, är en Elit S från 1957 med en Super motor från 1955. När jag har kollat min Elit mot andras har jag noterat vissa skillnader, bland annat så sitter min bensinkran innanför luckan, det vill säga inget hål i plåten. Samt att mitt stöd inte har några gummitassar,...

Kan någon berätta för mig vilken inblandning man skall ha i en Super-55 motor. jag har för miga tt instruktionsboken säger 4%. Men samtidigt har någon sagt att med moderna tvåtaktsoljor så kan man sänka det till 2%. Nu kör jag på den gyllende medelvägen, dvs 3%. Är det OK, eller skall man fetta till...

Hej igen, Calle , tack för tipsen ! Det visade sig att ena lysspolen var kass (kortsluten), ett snabbt:wink:byte fixade prolemet. Nu lyser lampan, så bra som man kan förvänta sig iallafall, och tutan tutar ! Skiftnyckeltestet på svänghjulet misslyckades dock, det klara inte ens en 00a ! Men det får ...

Hejsan, Det är en Elit 57a med Super 55a motor ! Min spänningsmätning på 5,5 V gjordes obelastat, viket låter lågt, även vid 1000 rpm (körde med borrmaskin på svänghjulsmuttern), gissar att det kan krypa upp till 6V vid 4-5000 rpm. Jag har också gissat att hjulet har tappat en del magnetism, vem kan...

Tjenare, Min "Bastardo" Elit med Super 150 motor vill inte riktigt lämna nog med kräm till både fram och baklyse. Bak lyser det bra, med en 18W lampa och fram glöder det bara med en 35/35 W lampa. Jag tror att det skall vara 10W bak och 25/25 fram, eller ? Kan detta vara problemet till det...