Svenska Scooterklubbens forum

Ingen aning om vad det kan vara för fel, men jag provkörde en LX 125, den gjorde 90-95 km/h.

Sota ur avgassystemet? Borde väl inte behövas med fyrtakt. Har i så fall inte gjort det på bilen på länge

Tror det vara svårt att hävda att motorn är slut hos återförsäljare. Om du påpekar ett fel och det är en sak, men tex att du upplever att motorn har lite missljud kommer de mena är normalt slitage. Men det är mina gissningar. 3000 mil på fem år är inte orimligt men 3000 mil tror jag allt att motorn ...

Om justerskruven går runt kanske gängan är dålig? Gänga om eller öka upp till en större justerskruv?

Nulägesrapport! Efter flera elproblem som var enkla att åtgärda har jag nu kört ca 65 mil (tyvärr delar vespan tiden med min min andra scooter som körs mer dagligen till jobbet). Elproblemen har varit att gamla kontakter behövs slipas något och glödlampor behövts bytas. En fenomen jag haft var att t...

Mitt bekymmer har löst sig. Efter att ha gått över alla kontakter och kopplingar var felet kvar. Ska märka upp kablaget innan jag kopplar isär allt nästa gång. Defekt färgseende är inte att leka med :) Dålig jord var det inte heller och vid första anblicken såg glödlamporna hela ut men hade olika wa...

Jag har råkat ut för blinkersproblem också på min P200E-81. Igår funkade allt bra med idag fungerar inte vänster blinkers. Ibland blickar det och ibland lyser indikatorlampan med fast svagt sken. Måste vara dålig koppling någonstans. Höger blinkers fungerar fint så jag kan ju iaf köra säkert så vida...

Det finns en liten S-formad metalldel som man fäster fjädern mot ramen. I ramen finns rektangulära hål för denna metalldel. Kan behöva lite övertalning för att få dit fjädern. http://www.sip-scootershop.com/en/products/dies+mounting+spring+main_77252000 Någon smart utbytesfjädern känner jag inte til...

0,38 l/mil landsväg i 90-100 kph. Jag noterar i telefonen mätarställning o hur mycket jag tankar, varje gång, så jag vet alltid hur långt jag kan köra innan nästa tankning. Så gjorde jag när jag hade scootrar/mc utan trippmätare. Kruxet med vespan är att jag blandar bränslet hemma och tankar på uta...

Hej! Upplever att jag har en enormt hög bränsleförbrukning på min P200E. Åker mest landsväg mao i stort sett fullt gaspådrag. Har kört ca 15 mil och det känns som jag har en bränsleförbrukning på en halvliter. Jag har dock inte mätt upp och det kan hända att jag inte riktigt toppfyllt tanken. Har få...

Lossade styrkåpan och gick över anslutningarna till baklampan idag. Funkade klockrent och dessutom började indikeringslampan för att "lights" att lysa starkare. Får hoppas att åtgärden håller i sig över natten!

Tack fritte!

På besiktningen kollade de inte ens om alla lampor funkade. De kollade inte helljus eller posljus fram. Inte heller någon blinkers... Inga problem denna gången alltså

colsson wrote:Skruva sedan loss styrkåpan (sitter med 4st skruvar på undersidan) Ibland får man ta tag i hast.mät.kabeln vid framhjulet och trycka den uppåt för att styrkåpan ska gå att lyfta bort.

Måste man lossa hastighetsmätarwiren från framhjulet eller om det räcker att skjuta upp den lite?

Efter en tids pysslande med vespan var det idag dags för besiktning... ordentlig nederbörd! Detta medförde ett litet bekymmer som jag inte haft innan. Baklampan slutade att funka just när jag startade vespan åt besiktningsmannen. Han ville avbryta besiktningen och jag startade vespan för att åka hem...

Funkade bra med att bara chocka lite grann. En tredjedels choke och den startade fint. Fått för mig att tiden mellan jag öppnar bensinkranen tills jag startar spelar in mer än choken... PS borrade ur gamla kopplingspännaren och gängade om hålet, fit for fight igen... tills nästa åktur iaf. Känns som...

Jag kan bara använda den utdragen nån cm några sekunder sen bluddrar det P200 E-83 Ska testa att chocka lite mindre. Har alltid testat full choke. Får dock vänta ett par dagar då spännaren för kopplingswiren gått av och ställer till det för mig. 7 dagar till besiktning och strul är inte vad jag vil...

Ska plocka ner förgasaren för rengöring vad det lider.

Men som sagt har jag inte problem om man nu inte upplever att jag slipper använda choken som ett problem. Vespan står dessutom alltid i ca 20 grader varmt garage.

Kort fundering kring choke:

Chokar jag min vespa startar den för att sedan bli ordentligt sur och dö.
Utan choke startar den på andra eller tredje kicken när den är kall.

Med andra ord använder jag inte choken. Hur har ni andra med era vespor?

Såg annonsen innan idag och blev själv sugen.

Hur vespan är uppbyggd och sprängskisser är inte speciellt svårt att få tag på om du är intresserad. tex Scooterhelp har en hel del.

min 1981, P200E har: Går din igenom besiktning när du inte har halvljus och parkeringsljus tänt samtidigt? alltid, man bör ju inte slösa på parkeringslampan livslängd, och den bidrar inte nämnvärt till upplysningen./Leif He he! Nej det vill man ju inte! :) Då kanske jag inte behöver riva i elen i a...

min 1981, P200E har: Läge 1.Parkeringsljus (lilla lampan i strålkastaren)+bakljus+ grön indikatorlampa+hastighetsmätare Läge 0. Ljus frånslaget Läge 2. hel eller halv+bakljus+ grön indikatorlampa+hastighetsmätare läge 2 är körläge, och läge 1 blir nödbelysning då halvljuset pajat varför krångla til...

Pilot light bilden känner jag igen. Det är indikator brevid hastighetsmätaren och den lyser i läge 1 och 2. Så den funkar verkar det som.

Tack så mycket!!! Din bild har ju dessutom rätt omkopplare jämfört med scooterhelp. Då verkar jag har elbekymmer med andra ord eftersom jag inte får parkeringsljus samtidigt som halv/helljus. Undrar var felet sitter och om besiktningen upptäcker det. Omkopplaren är rätt nybytt eftersom jag fick den ...

Okej men... om pilotljus är parkeringsljus, vad är då parkinglight?

Så här står det på scooterhelp:

"0 = lights off"
"1 = pilot lights and tail lamp"
"2 = head lamp light front parking lights and tail lamp"

Testade så att alla lampor fungerar som dom ska idag, men fastnade när jag började jämföra med en instruktionsbok jag hittat på nätet. Mina belysning fungerar så här på ljusomkopplaren: Vänster: Halv/helljus på, bakljus på, pos ljus av. Neråt: Allt är avstängt. Höger: Halv/helljus av, bakljus på, po...