Svenska Scooterklubbens forum

Tack Henrik.
Skall försöka detta.

Tack för tips. Själv kom jag fram till att det där hålet med gummibussningen bör ses som en mun och inget annat. Saker skall in där, inte ut. Och om detta stämmer borde jag kunna stoppa in ett nytt wirehölje den vägen och sedan mata det framåt och på något vis fiska upp det uppe vid lykthuset. Vet i...

Jag har vid wirebyte råkat dra in det gamla kopplingsvajerhöljet in i tunneln på min Vespa PX. Själva wiren fastnade i höljet när jag skulle dra ut den uppe vid handtaget och drog med sig hela höljet en bit in i tunneln. Finns det något listigt knep för att hjälpa höljet att hitta ut igen genom håle...

Gött mos Igidaz!

Det var nog det jag menade.

Rostsanera låter så tråkigt. Så mycket vinter. Kan vi prata om det i november är ni snälla.

Ur med munstyckena, 5/56, tryckluft och så lite tunn tunn koppartråd för att rensa ut eventuella småkryp.
Detta var vad som behövdes. Lustigt bara att exakt samma sak hände med min förra Bajaj.

Tanklocksgrejen hjälpte tyvärr inte. Har provat att köra på reserven för att kolla om det är något skräp i den vanliga. Hjälpte inte heller. Det har varit rätt bra fenomströmning av bensin vilket varit ett problem då flottören läckte och allt hamnade på golvet.men in i motorn verkar det alltså vara ...

Det där lät klokt. Och lätt att åtgärda.
Skall provas.

Vespa GL 150 Full fräs i det fria, på ettan och tvåan, men när jag ligger på motorvägen och försöker hålla full gas så protesteras det under kåporna. Det är som om hon inte får tillräckligt med bensin. Så fort jag släpper gasen lite går det bra, men på full gas vill hon bara somna. Hade 96 munstycke...

Vespa GL 150 Touring 1961. Stått sedan 1971. Bytt spole, kondensator, tändstift. Motor startar då för första gången på 40 år och går OK men blir lätt sur. Byter flottörnål. Motor går, men är blir lätt sur fortfarande. Läcker bensin. Byter flottör, motor startar inte alls. Bortsett från bensinläckor ...

Fick du ordning på det och vad var det?

Det där med att byta slangar samtidigt låter klokt. Har nog slarvat en del med det.
Jens, du som kör Continental K62 på PX och Michelin S1 på Lambrettan, hur skulle du beskriva skillnaden mellan dem?
Vilka funkar bäst på blöt asfalt, och så vidare. Vilka litar du mest på din gamle fartdåre?

Mest kör jag till och från jobbet och då blir det både motorled och kvarterskörning. Det har blivit dags att sula om min PX. Har just nu Continental K62 white wall på, men tycker inte att de varit så roliga att köra. Funderar på något sportigare, modernare, typ Michelin S1. Eller finns det liknande ...

Jag vet att det skrivits en del om däck både här och där på forumet, men det vore fint att samla våra erfarenheter i en tråd som bara handlar om just däck.

Vilka däck tycker ni är bäst och varför?
Hur ofta byter ni?
Vilka däck har ni varit missnöjda med?

Tack för alla tips! Bytt kondensator, bytt tändspole två gånger (den första gick sönder när jag skulle montera, hrm). Fick ej igång. Tog hjälp av Dr Goes som mätte spänning och jox på tändplattan. Kollade så det inte var något fel på dödaren och liknande. Efter lite skruvande gick den igång på fjärd...

Hej Jens.
Nej, jag har inte gjort rent tank eller förgasare. Än.
Tar ett steg i taget.
Har kollat brytarna. De ser ok ut vad jag kunde se.
Skall dra av svänghjul och kolla närmre. Beställa en ny kondensator skadar nog inte heller.

Nästa dilemma är tändningen. Jag får ingen gnista.
Har bytt ut det gamla stiftet mot ett nytt.
Hjälpte ju inte.

Blått stift:
http://www.flickr.com/photos/daladurang ... 911661007/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag sprutade in 5-56 och rotlösare genom tändstiftshålet. Lät det stå i två dagar. Tog sedan en träbit som sågats till ungefärligt efter cylinderns diameter. Två lätta slag med lille släggan, så var det klart. http://www.flickr.com/photos/daladurango/8147950359/in/set-72157631911661007/" onclic...

5-56 och Biltemas snabbrostlösare i två dagar. Sedan tog jag en träbit som sågats till ungefärligt efter cylinderdiametern. Två smällar med lille släggan på träbiten och så var det klart. Nu rör den sig så fint så. http://www.flickr.com/photos/daladurango/8147950359/in/set-72157631911661007/" o...

Fick du någonsin loss kolven och i så fall hur?
Var det fastbeckad eller fastrostad?

Här är för övrigt en annan tråd med samma problem:
http://www.scooterklubben.com/forum/vie ... f=4&t=7303" onclick="window.open(this.href);return false;

Tog PX till garaget och kollade en extra sväng till på GL. Fläkthjulet sitter som satan, men bakhjulet rör sig någon cm med växel i. Jag får se om det blivit bättre om någon dag. Tog ett par bilder. Kolv: http://www.flickr.com/photos/daladurango/8141786343/in/photostream" onclick="window.o...

Tack för tips, alla! Växellådsolja bytt och 5/56 insprutat i cylindern. Skall försöka ha tålamod att låta det verka innan jag gör något mer just där. Bra: Bromsar funkar både fram och bak och kopplingshandtaget rör sig som det ska. Just nu är den i friläge så den rullar lätt på sina nypumpade däck. ...

Jag har blivit med garagefynd, en Vespa GL från 1961 som stått avställd i garage sedan 1971. Den går inte att kicka och växelhandtaget rör sig trögt. Vad kan ha hänt? I vilken ände skall jag börja förutom att byta växellådsolja? Om det är kolven som fastnat, går det att spruta i 5/56 genom topplocke...

Jag minns skylten med vespaservice i hörnet storebackegatan, sent åttiotal. När låg affären där?