Svenska Scooterklubbens forum

Angående växelföraraxeln, som du bytte, så ska det vara samma, förutsatt att din VBB1-motor inte har ett serienummer innan 1736, i så fall har den en annan axel, som inte är utbytbar mot den nyare (står det), MEN om man läser det finstilta står det att den KAN utbytas om man samtidigt monterar två ...

Paka wrote:Vad var det för beteckning på motorn du tog delarna från?

vmb6m *027008* (hoppas att det stämmer...)

Fredde wrote:Kan det inte vara det innre lagret, det mot växelkorset som kan vara slitet då, så att axeln glappar där men inte vid hjulet?

Det är bytt...

Paka wrote:Du får väl försöka bena ur problemet. Är det hela axeln eller bara navet som glappar?

se tidigare post. Men det är hela axeln i så fall.

Hur glappar det och hur mycket? Alla Vespor jag stött på har känts lite som om de glappar en smula om man ruckar på bakhjulet horisontellt så att säga. Enligt vad jag hört är det ganska normalt. Är det däremot ett stort glapp och känns av när man kör är något såklart knas... Låt oss säga att man fa...

Från vilken motor tog du växelboxen? Samma växelbox, alltså den som satt ursprungligen på Supern. Innan jag monterade in axeln med dreven från popolinon så mätte jag upp den mot den som satt innan. Jag gjorde så att jag mätte mellan en kant på ena lagerytans sida (den sida som kullagret sitter mot ...

Jag hade problem med glappande bakhjul på min Touring -59 när jag köpte den. Kan vara att bromstrumman är sliten i sina splines, och det kan också vara så att även utgående axel ("bakaxeln") är sliten i sina splines. Läs mer om mitt problem här om du har lust: http://www.scooterklubben.co...

Mike Tropic wrote:Det ska vara en tjock bricka på 3-4mm innan kronmuttern också, har du den på plats?

Japp, jag har brickan på plats och axel när det gäller splinsen ser som nya ut. Fattar inte, har dragit åt som tusan. Skall det vara helt glappfritt?!

http://www.mobilblogg.nu/cache/ttf/0eeb5c4ce0ee9b5b73.jpg Nu är du ute på hal is men inte desto mindre glatt. Det där kan var extra marigt. Jag hade samma bekymmer med en 5 vxl-låda som inte linjerade med växelkorset. Tog helt sonika ett skrotblock och sågade upp i bakkant, monterade axel och box o...

Mike Tropic wrote:Hårt som fan, glöm inte saxpinnen

Jag läste någonstans att till en 200 Rally så var det 70Nm, mer ändå?

Japp så är det, Kan axeln som växeldreverna sitter på vara så slut i sina lagerbanor att det glappar fast man bytt samtliga lager i motorn?! Det var ju inte så att axeln bara "trilla i" under monteringen. Hur hårt skall man dra den lilla kronmuttern på axel som bakhjulet sitter på (den kro...

Nu har jag äntligen fått ihop min Super 150cc 1962, men till min stora besvikelse blev inte resultatet bra. Motorn går tyst men jag är osäker på växellådan. Eftersom "orginallådan" hade rasat ersatte jag den med en låda ifrån en popolino. Jag mätte upp den mot min gamla rasserade och kunde...

Jag har nu rengjort förgasaren och bytt diverse packningar. Jag gjorde givetvis en tavlan och räknade inte hur många varv utskruvad luftskruven var. Någon som vet en grundinställning för det!?

Jag har en super men den verkar vara sama dellorto förgasare som en touring 150cc från 60-talet.

Äntligen!!! Monterade Dell'Orto 20/20 och nu går Touringen den som den skall. Naturligtvis ingen skrevraket, men 85 km/h utan fininställning känns på något vis riktigt bra. :D Tycker det låter riktigt bra det, vad är det för något du monterat. Jag gjorde en sökning och fann som en packningsats samt...

Det är svårt det där med att svara på rätt priset, om du kollar på blocket och jämför med skicket på den som du funderar på så får du ett hum om du är rätt ute. Gällande delar så kan du kolla in på SIP eller EMscooter m.fl. så vet du vad du behöver lägga ut för att få den så som du vill ha den. Jag ...

Kan man använda sig av samma vevstake som sitter på en 150cc gl (vgla1m) som till en 150cc super (vbb1m). Är det samma dimensioner på dem?

Jag löste det... jag gjorde det på mitt egna lilla vis, monterade lagren på veven först och så använde jag motorblockhalvorna som "pressare". Vem vet, kanske blir det en liten "how to" på renovering när jag blir klar.

Det är ingen seegersäkring utan mer som en slags sprint eller vad man ska kalla det. Se nr.2 på denna sprängskiss: http://scooterhelp.com/manuals/VLB.VNC.VBC.parts.manual/page06.jpg Då missförstår vi nog varandra, den du menar där är den ring som skall sitta på insidan av kronmuttern för att låsa p...

Fullt åtdragen ska den ligga så gott som helt inne i blocket, så att låsringen fäster i spåren på utsidan. Den är vänstergängad, och om grejjerna är hela och rena ska man kunna snurra in den med handkraft för att sedan ta ett passande dorn och knacka fast den, i brist på specialverktyget dårå Ok, j...

Precis just den, hur drar man åt den? Jag kollar gängor etc, men kan inte se några skadade och jag lyckas ändå bara gänga ner den halvvägs. Är det bara att såga sönder en hylsa för att få till ett verktygr??? Eller är det någon annan som har något annat bra tipps att ge? Detta fall gäller en VBB mas...

Jag vill inte kapa din tråd här men vill flika in med min åsikt. Har du en vespa som du verkligen gillar och inte funderar på att sälja den, då skulle jag renovera upp den. Sedan får man överväga om man vill ha en vassare motor eller om man gillar charmen och accepterar att ha den som den var orgina...

Jag tycker det låter som att det är kopplingslammellerna som är slitna. Växla och så när motorn är avstängd går ju utan problem med slitna lammeller, men när det kommer kraft med i bilden då klarar de antagligen inte hålla friktionen och de slirar bara. Att det kom just nu efter att du pillat på för...

Jag vet inte hur det är på din Vespa, på de tidigare vesporna sitter det fjädrar på primärdrevet som tar upp vibbrationerna. Fjädrarna blir mer döda med tiden och man känner då av tändinpulserna mer i vespan.

Som sagt, jag vet inte hur det är på din dock.

wooohöwww...Nya "gamla" drev funna! Med en massa tur så hade EM Scooter i GB en kluven motor i föntstret som "visa hur" det ser ut på insidan.... Det var ren tur att jag såg den i fönstret och att den bara råkade var fyrväxlad :) Så det tackar vi för, så nu är det bara skruva skr...

Fan vad glad jag blir att det finns folk som kan ämnet, själv är jag helt ny inom det så jag är mkt mkt tacksam för hjälpen. Ja precis, det är kuggkrans 1 och 3 som är defekta. De övriga två har klarat sig bra på den axeln, jag ser i alla fall inga visuella skader på dem. Jag var inte riktigt med gä...