Svenska Scooterklubbens forum

Du verkar ha gått på djupet med olika moderniseringar av lyset. Jag tycker du ska kontakta Micke Nilsson som är redaktör på Scooteristen. Du kanske kan skriva en liten rapport om dom olika varianterna. En köpguide. Hans mail finns på ssc hemsida

Intressant. 2000lm motsvara nästan 150w i glödljus...

Bra jobbat! Vad händer med mc som saknar skylt? Typ scooter över 50cc?

Låter som en bra civil olydnadsaktion! Men vad händer när dom inte kan lappa? Bortforsling? Eller hjulklamp?

Kör på högt varvtal. Vid 6000 varv har man god bakåtsikt.

Continental conti twist sport ska monteras mot färdriktningen bak.

Tack för snabbt svar! Då sitter det rätt!

Här kommer lilla testet: Lyser som fan! Verkar vara halogen som gäller.

En liten fråga; lampan går att vända på eftersom piggarna sitter lika högt upp, ska den lilla "sked-reflektorn" vara riktad uppåt som en skål eller nedåt?

Tack Fritte, du har nog rätt. Bara trist att ge upp den här bromstrumman som jag borrat om gängor och allt... men så är det nog. Angående perfekt vete fan. Mekaniskt i väldigt bra skick, men lacken...

Min nyinförskaffade kona som är 8 gradersvarianten passar inte min nyinköpta begagnade bromstrumma (GP/DL). Den är för fet och går inte riktigt ner, fattas ca 8mm. Det finns en 11 graders variant, men den är väl ännu fetare? Väldigt tacksam för goda tips! Bromstrumman lär vara DL Innocenti.
J

tack för svaren! Kommer förbi när 305cc ska provas... Mer än targan? Inte bara för blocket väl? Vi pratar typ 10k€?

En ärlig fråga och gärna ett ärligt svar. TS1 konstruerades för typ 100 år sedan. Har det verkligen inte kommit något lika bra eller ännu bättre? Är det den mäktiga känslan av att ha ett TS1kit monterat? Eller är fortfarande TS1 the shit?
Vill verkligen vet!
J

Ja, det finns tydligen 20 graders konor på riktigt gamla hubbar, och på dom nyare är det 8 eller 11 grader. Eftersom min kon inte går in i den nya hubben så borde den kona jag har och som är för fet vara 11 grader. Alltså behöver jag en 8 graders kona. Resonerar jag rätt?

Det visade sig att den hade M8 fin vänster, men nu är den omborrad och gängad. Då kommer nästa problem. Konan passar inte i trumman… Finns det olika storlekar på navet i trumman alternativt konor (eller vad det kan tänkas heta)? Blir väldigt tacksam om det är någon som vet!

2

Tror inte det

Ok tack för uttömmande svar! Nu är det bara att hitta någon med rätt gängtapp i sthlm... Förslag mottages tacksamt!

Paka. Gängorna är hela och oborrade. Inget bulthuvud.

Är på semester fn men jag hoppas att kunna hitta en verkstad som har vänster M10. Är det fingänga på sip bultarna Peter?

Insida

Trumman

Har inte bulten här just nu men den var mindre på fälgsidan. Ska ta bild av bromstrumman och lägga ut så länge.

Jag skruvade ut dom gamla för att byta till sipbultar. Visade sig att dom gamla är 8mm och sips 10mm. Eftersom det vara så jäkla konstigt så har jag mätt ett otal gånger för att verkligen tro mina ögon....

Tilläggas att det är Lambretta GP.

Har köpt en begagnad bakre bromstrumma som jag ska montera ny sip fälg på. Hålen för fälgbultarna i bromstrumman är vänstergängade M8. Bultarna från sip är vänstergängade M10... Någon som har en bra förklaring? /Förvirrad