Svenska Scooterklubbens forum

Jag köpte mitt relä av Scooterkiosken. Det kom med posten på ett par dagar.

Idag har jag kollat isoleringen kring kablar från plattan de visar inga tecken på att börja "ruttna". Likriktaren plockade jag av och lossade kablarna och satte ihop den igen. Mätte sedan spänningen vid B+ och nu har jag 14 volt DC på tomgång. De 9,8 volten jag kom fram till mätte jag med ...

Jag har tidigare skrivit om mina funderingar om att få bättre ljus på vägen. För någon dag sedan mätte jag spänningen vid strålkastaren, knappt 10 volt. Mätte med två lika instrument, samma resultat. Ingen skillnad när jag gasade. Mätte också vid regulatorn, vid +B (DC)och vid båda G (AC). Ingen ski...

Försöker justera förgasaren. Vid ca 7500 varv 4-taktar motorn, även om den är varm. Tändningen är ställd med inställningslampa och står på 18 grader vid detta varvtal. Kan det vara så att CDIn får för lite ström? Är det någon som känner till hur man mäter matningen till CDIn? Fel på själva CDIn lär ...

Utan att vara helt säker tror jag att den är konisk för att undvika att man snedgängar den. Kan det vara så enkelt? Har funderat i den riktningen, men varför då inte båda skruvarna som håller filtret. Och skruven som sitter nära tomgångsskruven borde ju vara känsligare för skadade gänger. Och gummi...

Den koniska skruvspetsen och gummipluppen ovanför skruven gör ju att man (=jag) funderar om det kan ha något att göra med tomgångsjusteringen. Men där är ju ingen justermån. Har heller inte hittat något på GSF. Och inte heller artiklar om förgasaren. Är det ingen som vet?

Luftfiltret på PX sitter med 2 skruvar fast i förgasaren. Den bakre av dessa skruvar är konisk. Är det någon som känner till varför denna skruvs spets är konisk? Vad skulle hända om man tar en vanlig 5 mm skruv?
/Olle

När luftfiltret rengjorts, ska det då inoljas igen? Läste något om detta på GSF, men hittar inget om inoljning i Haynes Workshop Manual. Vad säger era erfarenheter?
/Olle

Ser också fram mot att kunna få lite data om och ur den där boxen. Såg på något forum hur man med stor möda hade öppnat upp boxen för att se vad som doldes däri. Jag har också hittat en beskrivning på en likriktare till P200 med de G G +B C -beteckningar som är på senare PX. Likriktare regulator.jpg...

Som jag skrivit i annan tråd tidigare, så är jag inte nöjd med ljusutbytet från strålkastaren. Jag kör nu med H4, 35/35 W lampa av bästa kvalitet. Och lampan sitter i en klarglasreflektor. Så jag funderar på att försöka höja spänningen till lampan genom att koppla in ett relä och mata det direkt frå...

Jag har förberett på så sätt, att en 2,5-kabel är dragen i ramen. Men ska den anslutas till C eller +B på regulatorn/likriktaren? Har i något forum läst att den standardmonterade av produktionsekonomiska skäl ska lägre kapacitet. Minns inte var. Någon här i norden borde väl vid något tillfälle ha kä...

Då detta inlägg inte handlar om att renovera till originalskick, så placerar jag det här. Enligt vad jag hört, ska spolarna innanför svänghjulet på en PX ge 80 watt. En del av denna ström går ut i systemet som AC till belysning och tändning, en del likriktas och går till signalhorn och laddar batter...

Tack för alla svar. Det är "nya" italienska PX-bågar jag har. Andra uppsättningen. Jag trodde de skulle kunna räddas då jag lackade och vaxade dem som nya. På tidigt 60-tal hade jag en Super och de bågarna höll både för omkulläggning och fuktigt malmöklimat. Bagagehållare bak har jag i ros...

Jag efterlyser aktuella namn företag som kan åtaga sig omkromningsuppdrag. Läste just i annan tråd att Colsson i Landskrona fått de del grejer omkromade.
Själv har jag rödprickiga störtbågar. Har funderat på fälgfärg i silver. Trodde kostnaden för omkromning skulle bli för hög, men kanske?

SIP Performer har jag kört på senaste sommaren och de har känts bra. Håller säkert en säsong till.

Kolla bara så att ditt nya kopplingshandtag inte är ett som "äter" wire. När jag bytade fick jag först ett som slet hårt på wiren strax efter nippeln.

Sedan finns ju Scooterkiosken här i Sverige. Han tar hem det du vill ha om du tycket det är svårt att hitta i Tyskland

Det verkar troligt att det kan komma från förgasaren undersida, viktigt att förgasaren efterdras med rätt moment. Har också funderingar på om det kan vara växellådsventilationen som lämnar ifrån sig olja.

Daineses hemsida är ngt trögjobbad, men jag hoppas att denna länk fungerar; http://www.dainese.com/wd_en/motorbike/ ... tml?cat=12

Nu kan jag redovisa några erfarenheter av jackor med skydd. Eftersom jag inte blev riktigt klok på Armadillos storlekar, så skrev jag dit och frågade. Blev inte mycket klokare. Tog bilder på en vanlig som jacka jag har och som passar (XXL), mätte upp den och skrev in måtten på bilden och sände den t...

Åter en fin kalender att pryda väggen med. Jag tycker att det också hade varit trevligt att, utöver uppgift om fotograf, få reda på lite om motivet, var det är tagit osv

Ålder eller förstånd? Jag har börjat inse det vettiga i att ha en skyddande jacka, en jacka som är så "lättburen" att man alltid tar en på sig. Och som inte enbart skyddar mot regn utan även mot stötar om olyckan skulle vara framme. Här på forumet har jag läst om olika alternativ och erfar...

Oj vad jag blir avundsjuk på er som har garage att joxa i. Nu när jag sålt huset hade jag ju haft tid att vara i garaget.

Min PX200 har lätta ryckningar när jag kör på låga varv, 1/4-gas. Lågfartsmunstycke 55/160, skruven 1 1/4 varv ut. Den svarar bra på gasen från tomgång. Tändningen står på 22gr. Kör jag med konstant 1/4 gaspådrag så rycker den till lite då och då. Kommer jag till en kraftigare backe, då drar den fin...

"Alltså vill man tända blandningen tidigt vid låg kolvhastighet så att kolven hinner upp och vända, och senare vid högre kolvhastighet så att kolven inte riskerar möta flamfronten." Jag förstår logiken i att kolven inte ska möta flamfronten när den är på väg upp :idea: . Men menar du allts...