Svenska Scooterklubbens forum

Tack för tips och funderingar. Det fick bli en ny plastkåpa till styret för den gamla var lite väl sliten.

Planerar att lackera om min P200E hos nått proffs, men vill göra så mycket som möjligt själv. Vilka är era erfarenheter vad som krävs för bra resultat? Är det plåtrent som gäller? Vet ju att "känns det så syns det" men kan gammal lack vara kvar bara den är slät? Vet inte hur Piaggios gamla...

Är inblandad i renovering av en Rally och en P200E och är på jakt efter en lackerare till rimlig peng. Nån som har några tips? I Göteborg eller Västsverige.

Får för mig att jag ska uppdatera framgaffeln och kanske få till lite bättre egenskaper vid bromsning. Finns det några bra tips på uppgradering av stötdämpare och fjäder? Är inte ute efter det bästa och dyraste men en vettig förbättring till en ok peng. Vad har ni gjort för uppgraderingar?

Lyckades pajja gängorna på en av dem runt vevaxeln när jag skulle få ihop motorn. Får det till att de är 51-52 mm långa.

Japp. Efter det gick det lätt. Inget bråk med vevlagret alls

Där släppte den! 5-56 och en tur till Skåne över helgen tycks ha varit metoden. Hade grävt ut rätt mycket grus och gegga hur håligheten i svingen och låtit motorn stå med rejält med 5-56 i det hålet. Hade också grävt bort så mycket korrosion som möjligt runt skruven. Efter det lossnade den med hjälp...

Tack för tips! Nej, växelboxen är bortplockad. Övre delen av motorblocket glipar nån millimeter när man försöker brotta isär dem. Det rör sig lite vid vevaxellagret, men nere vid kicken är det stumt. Måste vara skruven. Muttern är lossad men skruven sitter som sagt kvar. Har fortsatt att dränka den ...

Denna skruv är väääldigt svår att få ut. Testat med 5-56, värme och milt våld. Några tips?

Går den att få ur? Trodde den var förankrad inne i vänsterblocket, men ser nu ett skruvhuvud på insidan av svingen strax under kopplingen. Är den så lång? Den är rätt oxiderad så om den går att få ut kanske det kan lösa ett och annat

Tack för tips! Grejjen är att P/PX inte verkar behöva någon värme kring vevaxeln (medans de äldre largeframe-motorerna behöver det). Har testat att värma kring lagret och försökt knacka isär, men halvorna rör sig inte en millimeter. Har dubbel- och trippelkollat att alla skruvar är ute... I alla gui...

Ska ge mig på att byta växelkorset tänkte jag. Har läst det mesta kring att dela motorn men vill fråga här om era bästa tips. Det gäller det faktiska delningsmomentet på en GTR 125-motor från 1974. Om jag förstår det rätt så lossar man de tolv skruvarna och sedan behövs värme kring vevaxeln för att ...

Ska du låsa fast den MÅSTE du låsa fast den runt ramen eller genom någon sorts ögla som sitter svetsad eller brytbultad i ramen Ja, en klassiker är väl kätting runt själva ramen och sedan fast i stolpe. Men är erfarenheten att en vespa får vara i fred med en sådan lösning? Eller tar de helt enkelt ...

Klarade mig inte längre än 3mån på värmlandsgatan...

Nej, vad trist! Var den fastkedjad också?

Jag har en Vespa GTR från 74 i helt schysst bruksskick. I nuläget har jag den i mitt lägenhetsförråd, men det innebär att den sällan eller aldrig blir körd. Därför tänkte jag förvara den på gården istället under sommaren. Jag bor i centrala Göteborg och vi har en innergård där en del folk rör sig (g...

Därav Vespa-utställningen där

Och vilken fin samling! Värt ett besök bara den

Inget nytt om min f d Bertil? Lever han?

Nu står Bertil fint utställd på Johans MC i Göteborg (tillsammans med en hel uppsjö vackra klenoder, från EM antar jag)

...och kom båda hem lite gladare

Roligt. Har själv namngett min vespa just Bertil. Helt ovetande om att det fanns en så här känd Bertil-vespa innan. Min fick namnet av dess förre ägare. En mycket intressant herre i 127-årsåldern. Min Bertil, en Vespa 125 g.t.r., delar för övrigt födelsår med kändis-Bertil.

Grattis! Då är det tuta och kör i två år!

Vespa 98 på ebay.it!

Det är bara att buda!

Är detta ett skäligt pris för en GTR och hur pass ovanlig är denna? Har själv en GTR från 74 i samma färg (även om min nog är lite mer skamfilad). Nu köpte jag den visserligen för lite av ett kompispris, men jag har hållt lite koll på just GTR:er efter det och de som säljs brukar ligga på 14-15000 ...

Livar upp den här tråden. Några fler funderingar? Pirrar det i era fötter?

Jag vågade mig på att fråga när jag var där och då plockade de lite motvilligt fram en sorteringsask i plast och frågade lite motsträvigt vem som överhuvudtaget behövde en M7 i dessa dar. Jag förklarade mitt ärende och gick därifrån med några guleloxerade skruvar. I mitt fall skulle de hålla fast cy...

Lite sent kanske, men Kindstrands Järn vid Järtorget har M7. Om man frågar plockar de fram en låda.