Svenska Scooterklubbens forum

Hej
Att rengöra förgasaren är alltid en bra och billig början. så får du se vad som behöver göras sen.

cdin och voltregulatorn har jag gömt under tanken. kopplingen är sip's sportkoppling. Delarna brukar vara px 150 eller när man tittar på sip's hemsida så brukar de nämna vilka motorer delarna passar till finns LML star med då brukar jag gå på det. motor packningen för reed motorn är inte samma som p...

ja detta var ju ett tag sen. Det var mycket fel med min LML motor i början. mejlade sip och fick lite nya delar till motorn ny vevstake ny tändplatta mm byte dessa delar och motorn började fungera. sen började jag trimma den motorn och som vanligt när man trimmar går fler saker sönder. Först var det...

om du inte orkar vänta
http://www.swedol.se/bygg-anlaggning/el ... 00041.html
finns flera färger

eller köp en trim motor http://www.scooter-center.com/product/3330078/Engine+LML+150cc+5+Port+reed+valve+intake+wo+autolube+Vespa+PX150+Sprint150?meta=3330078*scd_ALL_en*s18420266436752*engien%20lml*6*6*1*16 plugg and play (nästan lite el-fix 12v konventera) och kanske denna med http://www.sip-scoot...

var på biltema och hittade motorlack så då blev det en schweizisk motor

om du vill slippa ciggutaget
http://www.powerlinkproducts.co.uk/usba ... ocket.html

Hej har haft en liten olycka med mitt svänghjul som resulterade i att konen som håller svänghjulet på vevaxlen ser/är skadad då min budget just nu är minimal så tycker jag det är ovärt att köpa ett nytt svänghjul utan tänkte fixa mitt gamla då jag hittat kon och nitar på sip tänkte jag hur svårt kan...

ditt problem sitter inte i cylinderns centrering utan i kolvens längd rörelse pluss att man drar inte ut pinnbultarna när man byter topp eller cylinder pga man vill inte vill dra sönder gängorna i motorblocket när man drar åt dem så lossa i stället muttrarna vid toppen och låt pinnbultarna sitta kva...

[img][/img]satt och lekte lite i catia ganska nöjd får se om det blir en hel vespa men det är ju en början

köp en ny kran och kör och ha kul leta orginaldelar gör man på vintern och kör inte upp ståltråd där den inte ska vara.
ska man fixa bensin kranar blåser man eller använder högtrycksluften och värkar något tept skruvar man isär det. bara ett litet tips på vägen

hur tänkte du att de lackat ramen på insidan av ramen?
skulle de klyva ramen lacka den och svetsa i hopp den för att sedan lacka utsidan av ramen?
rost är nog det minsta du behöver oroa dig över pga ingen kör hoj på vintern när alt salt ligger på vägen.

http://www.scooterhelp.com/electrics/electrics.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ta något du gillar

är inte så insatt i den spesifika hojen men tänkte göra ett försök du har gnista men den startar inte då är nästa steg får du bensin? dvs är stiftet blött av bensin eller är det tort. och när du vet att du får bensin och den inte startar är det tillbaka till justera täning eller luftskruvar sen börj...

tjena jonas tror du blandat ihop förgasarna vajrar mm som du hittat tror jag är för "normala förgasare" typ delloto phbh du ska typ bara ha en stål tråd i hölje typ detta http://www.sip-scootershop.com/en/products/choke+lever+for+vespa+vnbts_26215800" onclick="window.open(this.hr...

eller slit ut alt gammalt
kör in en tunn ståltråd framifrån vid pedalen.
fiska upp den under tanken
löd fast ståltråden på den nya vajerns ände sen är det bara att dra fram vajern med ståltråden.
(ståltråden bör vara ganska lång)

Har inte satt dit gummit på en primavera men antar att prinsipen är som på min GL 63,
jag tog värmepistolen och värmde gummit så det blev mjukt fästte det i ramen först och sedan på förgasaren.
lyckatill

kan man inte använda en vinkelslips nyckel efter lite om byggnad
http://www.clasohlson.com/se/Universaln ... r305616000" onclick="window.open(this.href);return false;

vet inte om dessa kan jälpa men när jag fixat bromsarna på bilen och skruvat in bromscylindern så har jag använt en sån här bara öppna och sätt i två passande hål och vrid http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverktyg/Tang-och-Sax/Lasringstang-71609/" onclick="window.open(this.href);return fals...

jaha hadde ingen aning att det inte fanns kickstopp trodde att alla motorer 150och större typ var lika.

sitter i samma motor halva som kicken
http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... +_86070000" onclick="window.open(this.href);return false;
så vet du vad du letar efter

antal rullar är nog av mindre vikt men vill man absolut ha nio så vist. jag brukar bara vara ute efter att det passar och är bra lager typ skf när motorn är i sär så byt alla rull lager du hittar och pakboxar, nållagerna i växel lådan är väll typ oförbrukbara. men det får jag väll snart svar på att ...

jo hand bromsen kan gå. hål skiftnycklen med foten
men frikoplingen är jag skeptisk till.
principen är ju att du låser upp armen så handtaget/vajern slaknar
kan hjälpa att lossa på vajer spännarna också
sen kan det finnas fler lösningar.
är man lat måste man vara klurig också

ja

kan hjälpa om man är två
en som håller frikoplingsarmen/bromsarmen med lämplig skiftnyckel
och en som byter.

1 frikoppla/brommsa fullt
2 lås armen med skiftnyklen kan gå bra med en polygrip också
3 låssa handtaget
4 lyft låss handtaget från vajern
5 byt handtag.
typ så gör man.

det är väll så att man lagt ner mycket tid och pengar på sin pärla och om man överhuvud taget skall sälja den så vill man ha betalt tänkte inte släppa min GL under 30k
var inte så snål!!
om man vill ha en billigt köp inte ett orginal utan någon eftermarknads kopia