Svenska Scooterklubbens forum

Tack så mycket för svaren.
Om Polinin kräver ett större munstycke så sitter ju sannolikt felet där. Vad skulle ni rekommendera för storlek?

Efter diverse stök så startar nu äntligen V50:n. Det krävdes byte av brytarspets, kondensator och tändspole. Exakt vilken av dem som strulade vet jag inte, allt byttes när tändplattan ändå var framme. I samband med felsökningen upptäckte vi att cylinder och kolv såg riktigt risiga ut - kompressioner...

Hej,

Måste ställa en novis-fråga till. Ska det sitta en packning mellan cylindern och topplocket? Vid demontering visade det sig vara tomt där
MVH

Någon som har erfarenhet av vad en sådan cylinder skulle få för effekt på en för övrigt original V50?

Tackar för svaren. Då blir en sån inte aktuell. Blir till att leta efter en originalcylinder helt enkelt.

Hej,

Jag planerar att byta ut cylinder och kolv på min V50. Är det någon här som har erfarenhet av Polinis racingcylinder 50cc? Jag är inte ute efter att trimma utan vill ha vespan så original som det går. Och jag förstår inte riktigt vad som avses med racingcylinder på 50cc. Är den ens trim?

Tack för tipsen!
Vespan är 74-årsmodell.
Stiftet blir rejält blött, det har jag kollat. Brytarspetsen och kondensatorn ska jag kolla när jag får tid.
Är det stora operationer?
Jag håller er så klart uppdaterade, och rapporterar om eventuella framgångar eller motgångar.

Hej, Inför första vårturen uppstod ett stort problem med V50:n. Den startar inte. Hoppas att någon kunnig här på forumet har lite tips. Till saken hör att vespan blivit mer och mer svårstartad med tiden. Förr räckte det med en lös kick. Sen blev det fler, och slutligen funkade det bäst att springa i...

Ska bli kul att se bilder på fyndet. När jag köpte min v50 såg den rejält risig ut vid hämtning, men en omgång med lackrens/rubbing gjorde riktigt stor skillnad.

Tack för alla tips. Ska kolla in den tyska sajten. Lyckas jag inte hitta ett nytt glas får det bli tillverkning av en plastvariant. Att använda plastglaset på den klassiska termometern var smart!
Hör av mig och berättar hur det går.
//daniel

Hej,
Glaset framför hastighetsmätaren på min v50 -74 är sprucket och fult. Någon som vet om enbart glaset finns som reservdel någonstans? Har kollat på SIP och där hittar jag inga till den runda mätarmodellen. Någon som har bytt eller har något tips?

//Daniel

Det här forumet är helt guld. Tack alla som tar sig tid!
Ska kolla luftningshålet på stört.

Hej, Min V50 har alltid startat lätt. Lite segare att kicka ingång, men med rull har den alltid startat direkt. I går fyllde jag på bensin, och tog i lite för mycket. Toppfyllde, helt enkelt. Efter detta startar den inte alls. Har kickat som tusan och sprungit mig blå. Nån som har nått tips på vad s...

Hej,

Jag får inte captcha-grejen (som man ska fylla i för att skapa ett nytt konto) att funka.
Skriver det som står i rutan, men får det ändå inte att funka.

Nån som upplevt samma grej? Eller är jag trög bara?

Ser riktigt, riktigt bra ut!

//Nelson

Tack Federico,

Ingen kromsarg alltså. Någon som vet hur där är med limpa/sadel?

//Nelson

Har sökt i forumet, men hittar ingen tråd där skillnaderna mellan de olika V50-modellerna beskrivs. Själv har jag en V50R 1974 och jag funderar bland annat på följande: Har R-modellen limpa eller sadel i originalutförande? Eller fanns det både och? Har alla modeller kromad lyktsarg? Och ska alla mod...

Nu är blåset bytt, och enbart den åtgärden gjorde stor skillnad. När det gäller toppfarten var skillnaden inte stor, från 30 km/h tll 33 ungefär. Men den förut riktigt svaga V50:n blev bra mycket starkare och tar de flesta backar på trean nu. Kanske var det förra systemet trångt och igensatt på någo...

Tack för svaren!

Om jag byter till 16/16-förgasare, krävs det då någon annan justering, eller är det bara att tuta och köra? Mår motorn bra av det?

45 km/h i timmen låter ju alldeles lagom. Jag kanske får satsa på en förgasar-modifiering i stället. Är dock ingen mästare på det tekniska, men jag antar att det finns trimförgasare att köpa?
I så fall, är förgasaren det enda som behöver bytas, eller krävs det att man gör fler åtgärder?

Tack för länken!

Nu är jag lite klokare. Som du skriver, att göra något åt veven verkar klokt.

Är det någon annan här inne som har monterat en effektljuddämpare på en orörd original? Och i så fall, vilken blev effekten?

Hej, Kan någon av er rutinerade Vespaägare bistå en nybörjare? Har efter mycket letande lyckats köpa en V50 -74. Den startar lätt och går fint, men är inte helt oväntat slö. Den är helt original och maxar på 30 km/h. Går det att höja effekten något på en trött originalare genom en effektljuddämpare?...