Svenska Scooterklubbens forum

Nu vill jag inte vara en olyckskorp som kommer kraxandes, men om det läcker från ventilen ovanför kopplingen kan det även vara packboxarna. Med läckande packboxar kommer det ju in bensin i växellådan som tillslut blir överfull.

Tror du är på rätt spår. Det luktar inre packbox. På motorns ovansida på hjulsidan sitter en ventil som släpper ut olja om det är för mycket i växelhuset. Det är förmodligen därifrån oljan kommer, då det överfylls när bensinen läcker in. Töm oljan och lukta på den. Luktar den bensin är det med all s...

Nu har ni chansen att bli av med alla de där delarna som blev över efter vinterns renovering eller annat som ligger och skräpar hemma i garagen. Stockholm inleder scootersäsongen med att upprepa förra årets succé; Swapmeet. En enkel men genial idé som helt bygger på vad deltagarna vill avyttra/byta/...

Upptäckte något intressant idag. Tutan fungerar, trots att jag endast kopplat in vit och röd från Touringen. Jag har alltså endast kopplat in två av fyra kablar, ändå funkar allt. Lustigt, eller?

Så, nu funkar alla lysen. Stort tack till alla. Kopplat enligt följande: Blå från p-motorn till vit vidare till regulatorn. Ut från regulatorn går blå och grön. Vad jag förstår är blå till bromsljus och grön till fram- och bakljus. Sen röd till cdi för dödaren. Har kommit fram till att grå är till p...

Har precis varit ute och fixat lite. Har gjort en pinsam upptäckt, alla lamporna hade gått. Förklarar ju en del. Satte i nya till bak och broms och båda funkar! Ska åka och köpa ny fram lampa så får vi se om jag har fått allt rätt. Återkommer med mer sen.

Hej igen och tack för hjälpen. Får det dock inte att fungera. En fråga till Benke: den vita kabeln som är kopplad till jord på regulatorn på din bild, vart går den? Har dock klurat ut en del samt införskaffat 12v regulator. Så här ser kablarna ut på min: http://img204.imageshack.us/img204/4909/dscn0...

Hurra!! Den lever!! Två kickar sen gick den igång. Dock återstår lité el problem. Har kopplat enligt följande: Röd och vit till cdi Gul till blå Grå/vit till svart (se även tidigare inlägg) Det som funkar är tutan och dödarn, ingen av lamporna. Har bytt lampor till 12V, tutan är inte bytt och fortfa...

Inleder med att tacka för tipsen. Nu är motorn på plats och det enda som återstår är elen, och detta med elen blir jag inte riktigt klok på. Så nedan kommer några el relaterade plus några andra frågor. 1. El Touringen är från 59 och har inte batteri. Från touringen kommer fyra kablar som tidigare va...

Funderar på att stoppa i en P125e motor i min Touring 59a. Vad är det egentligen som måste göras? Har letat runt lite på forumet men hittar inget fullständigt svar. Är det bara att stoppa in motorn och köra eller är det några modifieringar som måste göras? P125e motorn är från 82 och saknar separat ...

instruktionsmanual hittar du här. http://www.scooterhelp.com/serial/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T.html" onclick="window.open(this.href);return false; på sidan finns även steg för steg beskrivningar med bilder för hur man river en v50 motor. http://www.scooterhelp.com/tips/engine/clutch.sf.vesp...

Här skymtas den gamla bekanten i bakgrunden.
http://www.blocket.se/goteborg/Vespa_PX ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Kul att det funkar. Verkar vara ytterst ojämn kvalite på brytarna. Det verkar ju som att klacken är för liten/kort på dina trots att de är helt nya, för inte ska man väl behöva justera tändplattan till ytterstaläget. Men det var precis så med mina, jag hade inte flyttat tändplattan och när jag satte...

Jodå nu fick jag liv i tändningen, men ett nytt problem har uppstått. Det går inte att ställa in 17 grader på tändningen. Vridningen på tändplattan sträcker sig från 10 grader före dödpunkt till 5 grader EFTER dödpunkten... Både tändplatta och svänghjul är v50 orginal, förstår ingenting... Hålen ka...

Annars kanske lite klassiska tornerspel vore något för nästa år med tanke på att vi befinner oss på riddarholmen. Se från ca.0.30 i klippet
http://www.youtube.com/watch?v=EuAYsPZK ... e=youtu.be

Men... jag som trodde vi skulle hoppa genom brinnanderingar..

Hej jag har med öppenvev och banan kört med 38/56, med öppen vev, pollini 50cc och orginalblås 38/58. En vän till mig med öppenvev DR50cc och banan 38/58. Vad har du för storlek nu? Skulle annars utifrån ovan gissa på ett huvudmunstycke ca 54-58 och lågfart 38-40. Men bäst är förstås att testa orden...

Har sedan senast bytt både brytarspetsar och kondensator, utan resultat. Jag har gnista och bensin kommer fram. Hittar inga läckor. Det enda jag nu kan komma på som orsak är den fördömda packboxen på kopplingssidan. Har därför införskaffat vad som behövs för en klyvning och byte av denna. Men slänge...

Kolla att tändspolen jordar ordentligt. Jag hade tidigare problem som liknade det du beskriver, Vespan startade lätt men så fort den varvade upp började den hacka. Om man tittade genom inspektionshålet i svänghjulet kunde man se hur det slog gnistor mellan brytarspetsarna.

Precis vad jag tänkte angående tändstift. När stiftet var vit hade jag kört med den trots att svänghjulet släppt och tändningen stog helt fel, gick riktigt knackigt. Annars har stiftet varit fint brunt, möjligen med en liten dragning åt svart.

Jag har funderat över tändstiftet. Kör med NKG B7HS, det har tidigare gått bra med den här setuppen (-Ljuddämpare) i och för sig på en annan motor. När jag vid ett tillfälle prövade B6 gick den märkbart sämre ( gamla motorn samma setup). Det har även gått bra på nya motorn med orginalcylindern och b...

Nu startar den inte alls :cry: I går kollade jag anslutningen bensinslang förgasare. Gummipackningen, ovanpå anslutningen runt skruven, var rejält sliten och torr och skitigt på filtret innanför. När jag hade av den för en dryg vecka sedan var där rent så förmodligen har den torra packningen smulats...

Hmm... den går igång men vill inte hålla tomgång. tomgången funkar så länge man ger lite gas med jämna mellanrum annars sjunker den sakta tills motorn dör. Den läcker fortfarande bensin vid förgasaren och de behövdes många kickar och rullstarter för att stiftet skulle bli blött. tror dock jjag lokal...

upptill bevis nu....

Det stämmer väl överens med mina planer för morgondagens mekande på med polinicylindern, ny ljuddämpare och en genomgång av förgasaren.