Svenska Scooterklubbens forum

Det är nog att betrakta som vårdslöshet i trafik att hoppa sidledes med en bil från en väg, över en gångbana och sedan landa på en gräsmatta.

Funkar inte det kan fordonet iaf få p-böter för "parkering i terräng"

Tack!

Vad tycker ni är rimligt att betala för en uppborrning av en cylinder? Det är inte fråga om en horning utan bara att få bort lite repor. Reparationen utförs utanför kontorstid så att säga.

Jag har så extremt dålig koll på vad sånt här kostar.

Tack på förhand.

Spännande - ser fram emot före-efter-bilder :) Det är inte klart än men här kommer lite mellantider: Bild 1: Här håller jag på att rigga http://www.dagerot.com/SharedJingFiles/IMG_0285_medium.jpg Bild 2: Så här ser det ut och har sett ut sen de första timmarna http://www.dagerot.com/SharedJingFiles...

Motorn ligger på arbetsbänken och skall klyvas för att alla packningar skall bytas. Jag tänkte inte byta några slitdelar innan jag ser hur det ser ut. Jag har dock väldigt svårt att få förtroende för SIP's website. Det plus min något begränsade kunskap i engelska verktygstermer gör att jag måste ta ...

Tyvärr lyckades jag stänga av strömmen när jag stängde garaget igårkväll men jag startade upp allt tidigt imorse och nu börjar jag skönja lit metallblänk genom den riktigt brungrönà Geggan som vattnet blivit. Egentligen är ju min fälg offeranoden. Men jag vet vad du menar. Jag använd två bitar platt...

Lyckades ingen målarsoda hitta. När jag ringde Apoteket fick jag info om att de hade en "Får ej beställas" markering på natriumkarbonat.... Framåt kvällen kom vi på att det nog finns en påse Natriumkarbonat i en sån där gör-det-själv sats med snus som jag mot alla odds hade långtidslagrat ...

Inte hos Claes Olsson. Inte hos flügger färg i Enskede. Jag börjar misströsta. Någon som kan tipsa om en affär som säljer målarsoda.

Jag började med att använa styrstoppen som mothåll, då blev dammskyddet löst. Sen var det bara att banka lite lätt med en huggmejsel runt om för att få loss det. Inte alls särskilt svårt. Kanske den lösaste detaljen på vespan hittills...

aryan wrote:Kaustiksoda funkar bra för att ta bort all lack (men inte rost), jag gjorde det som steg två efter elektrolysen, tvärtom borde ocskå funka.

Vad hade du för syra under elektrolysen när du körde kaustiksoda efteråt? Har du några mängder och fördelningar att dela med dig av?

Tack så jättemycket. Speciellt tack för att ni, trots min begränsade sökansträngning, inte bara bad mig söka själv. En eloge.

Enligt en av mina verkstadshandböcker måste jag ta bort den undre kullagerskålen för att få bort skärmen. Vilket verkar rimligt nu när jag försökt få bort skärmen. Frågan är hur jag skall kunna få borde den kullagerskålen (heter det något smartare?). Jag vågar inte banka så förfärligt för den kan vä...

Allt som inte är ärgat är rostigt. Klöv framfälgen nu och den är i bedrövligt skick beträffande rostangrepp, men rak o fin i övrigt. Jag testade med dremeln i en kvart och lyckades kanske få metallrent på en kvadratdecimeter eller så vilket gjorde att jag gav upp. Nästa 'steg' skulle vara blästring,...

Bra idéer hela vägen. Stort tack!

Federico wrote: vill ha är ju inte alltid vad de får, men visst är prisbilden åt det hållet.

Har du koll på prisbilden för ett exemplar original i mint-condition? Om billigaste är 3K och dyraste 25K här i Sverige (faktor 1:8) så borde ett perfekt exemplar kosta 160'000 i italien, men det kan väl inte stämma?

Fredrico: Fattar jag rätt när jag läser att de vill ha över 20'000 svenska kronor för de exemplaren, eller är det något annat inbyggt i den italienska systemet som jag inte känner till?

Jag skall dra helt ny kabel över hela hojen och behöver en fem-sex färger. Jag tänker mig att kabeln kommer till nytta även i andra fordonsprojekt så en tjocklek på 0.5mm borde väl vara lagom, eller vad tror ni?

Känner ni till något företag som för så många färger till en rimlig kostnad?

Finns det några planer på att uppgradera forumet några versioner? Det jag saknar mest är nog möjligheten att få ett RSS-flöde.

Jag hittade en superrisig Touring som fanns i närheten av mig. Den är kraftigt rostangripen, motorns skick vet jag inget om ännu men cylinderloppet och kolven är repfri och alla växlar kan läggas i. Alla vajrar var av och sadlarna saknades. Jag gav 3000 i Stockholm för den och letade i kanske 2-3 må...

Någon som har koll på vad en touringmotor 150cc väger med cylinder men utan blås och förgasare? (cirka)

Köp det märke som flest av dina kompisar använder. Brännvidd är förstoringsgraden (förminskningsgraden eg). På en fullsensorkamera brukar man säga att brännvidden 50mm är motsvarigheten till vårt eget synfält. Lägre ger ett vidare synfält och högre ger en zoom-effekt. Det första kallas vidvinkel och...

Jag känner bara till siterna blocket och tradera. Scooterklubben (där du är nu) har en marknadsplats. Testa att lägga in en köpesannons. Det kryllar inte av vintage vespor så tre stycken samtidigt får väl anses som normalt, du får leta lite längre. Samtidigt kan du ju läsa in dig på vad det är du vi...

Vid stopp i demonteringen brukar jag roa mig med att försöka putsa upp en smågrej, jag använder dremel och brukar, oavsett metall, börja med en sån där rund sandsten som jag kör bort det värsta lagret med. Sen brukar jag köra mässingsborste och avsluta med en polertrissa. Inga resultat är väl särski...

Yes. Det är det som är planen. Man kan ju anta att det är någon form av stopp någonstans helt enkelt. Men. Vad är egentligen skillnaden på att köra på reserv och öppen kran? Blir det olika stort flöde eller något i den stilen? Jag kan inte svara för hur en Piaggio Vespa bensinkran fungerar. Men på ...

Funderar på att kapa bort hela pedalen och köpa en ny efter lackeringen. Nu är pedalen lös! Och jag behövde inte förstöra den. Fantastiskt. Samt väldans skönt att man inte betalar dremeln per gång den är användbar. Tack så jättemycket för din kunskap och pedagogik. Det gav mig inspiration att forts...