Svenska Scooterklubbens forum

Topolino var väl en Fiat; annars hette primavera popolino ett tag i Sverige. Har också för mig att mc-klassade Vespa 50 S bara såldes ganska kort: det finns säkert andra varianter men de svenska verkar vara av samma årsmodell, kanske var det så att de var svårsålda och hängde med tills de sålde slut...

Vill man inte betala 32 kan man betala 4, fast billigare vid snabb affär. Grattis, den som tar den.
http://www.blocket.se/gavleborg/Vespa_T ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Close encounter med en 240, för två år sen. Just flyttat den från garaget för att få plats med en lite mer hel. Äntligen tillbaka i sadeln.

Släpat den här olyckan sju svåra mil, i snöstorm. typ.

Nu så; bättre sent än aldrig. Inte stelopererad. Insåg att jag fick mer och mer ågren kring tvåhjulingar. Enda hållbara lösningen var att skaffa en tillfällig vespa till idag. Den är temporär, jag har plöjt ner för mycket själ i de andra. Men jag är tillbaka på tiotumshjul. Ses på premiären.

känns lite som att om jag inte kommer upp på två hjul så fort jag kan kommer jag aldrig våga sen. ganska många uppmaningar om att lägga ner o sälja scootrarna men fan, keep on keeping on. crispin: kanske så småningom skulle gilla att flytta över motorn till andra ramen. men som sagt, ett bra tag kva...

lyckades köra in i en volvo på väg från ehr med ny växellådsolja.. . Skitliv. Just hemma fr 4 dygn på SÖS. Brutet vänsterben o högerhand.


bara en påminnelse: ha för FAN skyddsgrejer av alla slag. det gör för djävla ont trots morfin och operationer och skit

...nu blir det nog en cutdown, hehe

OT: är det inte lite overkill att skaffa miniborrar för att göra rent munstycken? jag menar, det är ju ingen direkt investering att skaffa nya. OnT: elfel låter inte så troligt tycker jag, om den låg och dödade jämt skulle den ju inte gå öht. säger som crispin, kolla att chokevajern sitter på. lätt ...

standard är väl att byta upp sig till en annan cylle, t.ex DR50 om du vill ha laglydig cylindervolym, och eventuellt utväxling också- har du de små hjulen eller 10"? 16.16-förgasare är väl också mer eller mindre standard att byta till. billigt på tyska ebay och enkelt att byta själv. byter du t...

lite fundersam över mitt blås nu igen. polini left. http://bayimg.com/image/eaaheaacc.jpg i skarven där, ska det vara nån packning där eller dyl? när man åker med uppvikta popbyxor känner man varm luft blåsa framåt. skulle bara behöva nån bekräftelse på att det INTE ska göra det innan jag smackar på...

surt sa räven- jag var ju precis där strax före, spelade på NH kvällen innan. hade ingen aning om träff dock. såg en fin vit v50, som bekant är scootrar finast om de är vita småramar..

sådär, nu kan jag stanna också.

angående veven så ser den ju faktist mer öppen ut än jag kan minnas att min andra är. kanske olika revisioner? ska ta bild när jag har tillfälle- kan vara minnet som spelar mig ett spratt.

crispin: nej, det är inte samma innerdiameter, inte heller är diametern på bromsskölden samma. Jag bytte hela bromssystemet, m.a.o bromssköld, kåpa och bromsbackar till dylik från primaveramotor. Börjar undra lite varför jag inte bara skaffar en komplett primaveramotor om jag ändå ska byta ut allt, ...

tackar tackar, bluesman. spontant tycker jag det ser ut som att öppningen på veven på min andra motor, som är en tidig 'pre-hexagon', är ännu mindre. synvilla kanske, eller så var strypningen än större på de tidigaste. kan ändå dra slutsatsen att min är lite upptagen eftersom det är en synlig kant k...

mekandet / tvekandet / lekandet. måste skaffa sprängskisser på allt så jag slipper gissa.. :) jorå, löste tjuvluften (det var i kröken, så klart- mutterns gängor var / är paj, satte dit en extra). släppte ner motorn för att fixa med det, men kunde ju inte låta bli att grisa ner händerna ännu mer. ko...

att byta utväxling hajade inte jag heller riktigt innan jag slängde på 75cc, större förgasare och effektrör, men kan nog förmoda att jag skulle ha glädje av att byta. byter du inte utväxling men trimmar får du en stark moped snarare än en snabb, vilket naturligtvis också kan vara trevligt, men till ...

jag är i samma sits

btw, se till att inte smörja med något vattenlösligt så som 5-56.

öppna sadeln, plocka bort verktygslådan och titta ner på förgasaren. ser du en grunka röra sig upp och ner när du drar i gasen? nä, antog inte det. det ska den göra. den öppnar upp för bensinflödet. strax intill sitter en skruv och en fjäder, beroende på hur långt inskruvad den är desto mer öppen är...

i huvudstan verkar väl var och varannan köra vespamopeder, t.ex tv175

därför det är bra att ställa de dumma frågorna, så jag slipper göra tabbarna!

bluesman, ja, det var väl så jag alltid tänkt också, att det är helt olika typer av olja- började sedan bläddra i "instruktion- vespa 50 moped" från fram-king i hälsingborg. "Särskilt bör uppmärksammas att nedanstående olje- och bensinblandning användes: 20 cc olja SAE 30 per liter be...

grattis, jubilaren. 20000 till?

60 är helt ok, dock inte standardfarten eller vad man ska säga. jag är ganska nöjd faktist, dock känns det lite meningslöst att ha tre växlar men bara använda en, det känns som att kraften för lite mera fart finns där men inte utväxlingen. blev iaf av med det mesta bluddret idag (hur vet jag inte, m...

ah. tur att jag inte hann / behövde fylla på då.. drog opp den i 60 blås idag, på lååång raka. tar en stund att nå men motorkaraktären börjar närma sig det jag eftersökte- inte längre så frustrerande vid rödlysen.. utväxlingen måste jag göra nåt åt, 10" är ju mer lockande nu. känns som att vark...

tog rackarn söder - telefonplan imorse. lustigt hur man tittar ner på mätaren och ser att den dragit iväg lite väl långt. fortfarande bludder på fullgas, men "sweetspotten" precis innan är toppen.. får dra åt cylinder + topp lite för att se till att det inte läcker där, ev. täta med värmes...