Svenska Scooterklubbens forum

Nu har jag tagit ur hjulaxeln. Den ser inte ut att komma ifrån VGLB1. Är det någon som kan identifiera axeln och därmed hela framgaffeln.
Jag har en gissning på att det kan vara en GS '61:a framgaffel efter att tittat på sprängskisser på EHR's sidor
http://www.ehrmotor.se/image/gs62/15.jpg

/Börje

Jag skall byta framhjulslager på vespan. Behövs det några speciella verktyg för att fixa detta? Sitter de fast pressade på axeln eller hur ser det ut? Jag gillar att veta innan jag skruvar isär hjulaxeln.
/Börje

Vespa 150, Touring VGLB1 1962 Efter drygt ett år utan körbar vespa är den åter på hjulen. Inför våren 2012 blev motorn renoverad (av ErikW) ,upp piffad med Pinasco 177cc, Efter en rejäl punktering långt hemifrån, bestämde jag mig för att även karossen, hjulen, fälgarna behövde få sig en renovering. ...

Problemet var att jag inte hade fått den nedre lagerskålen i botten. Vid första porvköret i backen sjönk lagerskålen och glappet var ett faktum. Fick rulla försiktigt hem och av med styret. ...man skull ha gjort liiite längre vajerhöljen :-) så nu skall jag spänna muttern enligt Leifs instruktioner....

Hej på er, jag har haft isät vespan. Håller på att montera ihop igen. Framgaffeln och lagren där. Hur hårt kan/skall man dra åt muttern som håller gaffeln på plats?
/Börje

...efter mycket pussel och pyssel monterat två fotbärdslister och en kromad list runt benskölden. Som tur är fortsätter semestern även nästa vecka, och därmed även arbetet på Vespan. Det känns som det är långt till start.....
/Börje

Hej
Vilken typ av bensköldslist använde du? En som valsas på eller har du nitat/skruvat fast den?
Hälsningar Börje

Jonke 50: Lyften har jag köpt på Verktygsboden. http://www.verktygsboden.se/motorcykellyftar/hydraulisk-universallyft-135-kg" onclick="window.open(this.href);return false; Nackdelen med den är att det är 365mm som lägsta höjd, men har man väl fått upp Vespan och spänt fast den så går det b...

Satt på hjul på min saxlyft. Det gör det mycket enklare att fara runt med chassit i mitt trånga garage. Hjulen är dubbelhjul med broms på två av dem, (Clas Olsson), fästplattan 60x60mm, fastsatt med skruv och mutter.

Bild från Borås
http://pellefotograf.net/Bildspel/Gamla_Boras/" onclick="window.open(this.href);return false;

Efter att jag letat runt lite tolkade jag det så att koden PIA890 kom till runt 60-65 efter att man slog ihop fyra tidigare kulörer till just 890. Se tillexempel resonemanget som bl.a. Mike Tropic för på denna tråd http://www.scooterklubben.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=6053" onclick="...

Äntligen, efter nästan två år utan körfärdig Vespa. Vilken härlig känsla att få åka Vespa igen. Motorn renoverad (av Erik W ) ny koppling och cylinderkit och vilket drag det blev med 177cc Pinasco. Just nu letar jag färg till ekipaget, PIA890 är för mycket blå. Enligt dokumentationerna så skall 890 ...

Tänk på att vanlig lackfärg inte klarar bensinspill

När jag var i Hong Kong nyligen fick jag se denna snygga Vespa. Den var placerad vid en butik "Funky Gabe" i en galleria. Mycket snygg renovering, men döm om min förvåning när jag läste texten på duken som Vespan var uppställd på, det är en karta över Stockholm. Är detta månne en svensk pr...

Jag har testat på armen som sitter på motorn och problemet kvarstår - ingen frikoppling

I fredags när jag åkte hem från jobbet märkte jag att frikopplingen inte fungerade riktigt. Mitt i stan(Borås) vid rödljus började vespan driva. Kopplingen slutade att fungera. Jag valde en liten trevlig skogsväg hem, körde långsamt på 3'ans vxl, och hem kom jag. Nu har jag kollat kopplingsarmen vid...

"Det här bakljuset lär väl knappast vara original? Det skiljer sig iaf en del från det på min andra Touring -60. "
En sådan lampa har jag på min 62'a

Hej
Testa med de olika färgvarianterna som Multona kan erbjuda, det är visserligen bilfärger men någon färgvariant kanske kan passa.
Multona säljs av bl.a. Mekonomen.

http://www.hagmans.se/se/Produkter/Sprayfaerg

Här är en sida med måttsatta kolvar som kanske kan vara till hjälp.

http://www.pvlsverige.se/vrm/kolvar/kolvar.html

Vilken fin film, klart och tydligt budskap. Om det bara hade fungerat i verkligheten också
/Börje

Vilket härligt språk:
"Utexperimenterat...."
"...varom inte ......"

/Börje

Är det någon som har registrerat någon LML tvåtaktare här i Sverige? Jag tänker på maskinerna som Retro Scooter Scandinavia har till försäljning. Kanske någon som har testkört som kan dela med sig av erfarenheterna.

Nu är nya bromsbackar monterade och bromstrumman är på plats , Jag använde en pelarborrmaskin med en 20 mm slippappers rondell, långsam fart, för att slipa ner den yttre klacken. Det visade sig att det även fanns en smal klack i botten av trumman så den "Dremlade" jag ner.

/Börje

På den förra webbplatsen så fungerade den, undra vart matikeln tog vägen i övergången till den nuvarande webbplatsen?
/Börje

Lagerspecialist = Momentum, försöker alltid där först

http://www.momentum-industrial.com/defa ... p?sida=686