Svenska Scooterklubbens forum

använder denna gamla tråden. Bytt vev och förgasare, kommer nu upp för ärlegatan utan problem =) Jag undrar över nästa steg, antingen byta till 75cc cylinderkit, byta utväxling, eller konvertera till 4 växlar. Någon med några råd? Vad händer med endast byte av primärutväxling, med toppfart och harmo...

i nuläget är jag inte så het på hastighet, mer normal drift, vilket inte KAN vara att nästan behöva hjälpa till med fötterna upp för lilla ärlegatan =) fjällgatan är imponerande i sig själv! ja min plan är med att följa nämnt dokument, åtmiståne steg 1. behöver jag gå vidare för att hålla den "...

beställde nu ny kolv och packningssats. jag har tidigare sett över tändning, tätat insug, bytt luftfilter, bytt förgasare, så det enda jag kan komma på som kan störa "normal" drift är läckage i cylindern?? hoppas iaf detta hjälper, annars vet jag inte vad jag ska göra? som nästa steg, ska ...

Hej på er igen! min v50 har stått länge nog, nu vill jag få ordning på den. jag hade diverse problem innan som åtgärdades med ny förgasare (16/16). nu har jag två problem som återstår, dels att den är extremt klen, och dels att den misständer lite och hackar då och då (mest på fullgas verkar det som...

bluesman: det kan jag göra iofs, prova en frisk först. det jag gjort sen den först började läcka är att täta fästet under tanken med plastic padding, nypt åt slangen med klämmor, bytt nål och nu flottör, och även bytt packningen mot luftfiltret, och till flottörhuset. utöver det har jag blåst rent m...

för dom som läst nåt om mina problem innan vet att jag felsökt mitt bränsleläckage ända från tanken till slangen, till flottörnålen och nu senast bytte jag flottör utan framgång. det läcker mycket ner på backen, men troligen in i motorn med, eftersom den är svårstartad när den stått ett tag. blåser ...

joakimz: ja vi verkar ha liknande problem! jag har bytt ut alla delar jag kunnat komma på, brytare, (kondensator), munstycken, flottörnål osv, och jag har justerat tändläge och brytarspetsarna. allt utan vidare resultat. jag har en liten otestad teori än, flottören: som du sett läcker min med bensin...

Motul's motorolja har funkat bra för mig, men deras SAE 10W30 är fruktansvärd i min v50. det blir markant skillnad när jag byter till biltemas gräsklipparolja t ex (som dessutom är billigare!?)

sitter och plockar ihop en beställning från SIP, men är lite osäker på några grejer: dels sadelöverdrag. jag ville få bytt bara skinnöverdraget, men när jag plockade isär min sadel, märkte jag att den är i ett stycke, med stoppning insytt, och fästat med böjbara clips rakt över "ramen" (me...

jag har nu bytt flottörnål, och såg att den gamla var klart sliten i toppen. nu läcker den inte längre, och det flödar inte längre in mot tändstiftet så det surnar. den startar lättare, men ett par NYA problem har uppkommit. väl igång, går den väldigt ojämnt. bitvis bra tomgång, men den hoppar till ...

den röda kabeln lagat, ingen förbättring. stiftet blev väldigt blött idag dock, och jag tror det läcker ur flottörhuset, ska åka in och köpa ny nål, och passar på att köpa ny brytare och nytt stift med. är det B7HS som gäller för v50? tack för svaren hittills föresten, och glad valborg!

ja jag tycker det vore knepigt konstruerat om den korrekta positionen var nära ena änden. men jag tror det stämmer så långt, hålet är i området kring brytaren när de öppnas, alltså mellan 9 och 12. jag kommer åt gott o väl att mäta med bladmått osv. och ja helt rätt, 0.4 ska det vara, skrivfel. min ...

liten uppdatering: brytargap är lite drygt 4mm, kanske 4.5, behöver jag bry mig om det nu? hur justerar jag gapet? är det bara att trycka ihop det lite, eller finns det nån mer sofistikerad metod? jag mätte upp tdc med indikatorklocka, och utförde beräkningar för 19grader t-vinkel (fick det till 27....

okej, nu är den igång iaf. tillbaka till hur den fungerade i höstas: svårstartad kall (även efter nån minut efter varmkörning). efter ca 30 kick kan den hoppa igång, sakta sakta. väl igång går den perfekt, såvitt jag kan avgöra. tändstift är nu torrt efter varmkörning (justerade blandningsskruvet ti...

ja det låter förnuftigt. jag mätte upp tdc och märkte ut 19 grader, men snurrade jag sen svänghjulet ett varv framåt, stämde inte markeringarna längre. sen kunde jag vicka på svänghjulet fram och tillbaka lätt, och få ganska stor skillnad mellan olika tdc. förstår ni? sen när jag monterat svänghjul,...

hej, förra sommaren och hösten skrev jag en del om min v50 som krånglade vid kallstart. sen kom vintern, och problemet fick ligga på is, men nu ska den igång! problemet är och har varit att den kräver rejäl rullstart, eller hutlöst många kick innan den går igång kall (även om den bara stått i några ...

väldigt vacker!

jag kan dra mig till minnes om att ha sett två v50 runt 3000kr på blocket, och då har jag tolkat det som om dom mest varit angelägna om att bli av med moppen fort. å andra sidan kan jag tycka att 3k för en moppe, som kommer behöva fix och uppdaterade detaljer för 2-3-4 tusen är ganska rimligt. själv...

jag har min touring ute på annons nu, och har intressanter från bl a tyskland. någon som har erfarenhet av att sälja utanför landets gränser? nackdelar? risk att bli blåst? (har hört talas om det sistnämnda, men vet inte om det är en risk värd att beakta) om någon vill rädda kvar vespan i sverige så...

däcken är pumpade, och en provtur är gjord. jag kan inte säga att jag märker något alarmerande i köregenskaper. provade inbromsning/fjädring, lite sick-sack, över vägbulor. men faktum kvarstår att det ser konstigt ut. när den var nyinköpt märkte jag att styret var snett, alltså att den tenderade att...

jakobs länk säljer även vita inserts (också till 8"!), lite dyra kanske.. angående väghållning/märkesdäck, jag kör michelin s83 på min v50, och var nära att ramma en snubbe igår. det var förvisso halt och jag skjutsade, men jag körde inte ens 10kmh. vill inte veta hur mina slitna ching-chong's ...

smart pryl!..men det förutsätter ju att tjuven också förstår att låset sitter där, och att det inte går att borra ur, INNAN dom lyfter på den med kran på sin östeuropeiska lastbil. men för dom 14-åriga rövarkidsen lär det funka utmärkt! jag har låst fast mina två med en kedja runt båda framgafflarna...

jag tror dessutom att, eftersom EM knappt sysslar med veteran-scootrar längre, så har derat sortiment specialiserats på nyare scootrar, och 10w30 kanske är kanon till dem. men jag vet ju inte såklart..

frederico: jo mycket möjligt. jag har iofs fyllt på korrekt mängd luft ett par gånger, men däcken är rätt gamla och i tveksamt skick, så det kan (är, uppenbarligen) så att dom läcker, vilket gett den skumma känslan jag känt. borde köpa nya däck, men vet inte hur mycket jag vill lägga ner på den, när...

jag hade med lite problem direkt efter att jag bytt till oljan från EM. jag bytte direkt igen, och hällde i den slatt rak gräsklipparolja jag hade, och fyllde på resten med EM's. då blev det bättre, men den är fortfarande trög att växla. detta vill jag på inget vis lägga på EM, det kan ha med så mån...