Svenska Scooterklubbens forum

Edit: Hur editerar man sin post (jag menade Pin 2 i föregående fråga)? Ledsen för att detta blev en pladdrig tråd. Jag hittade Vespa ET4-50 workshop manual i sjön. Pin 1, GND -> ok Pin 2, Pickup. Skall vara ca 170 Ohm, under 1 V vid start-> ok Pin 3, startnyckel, -> ok Pin 4, Statorlindning, skall v...

Fattar inte edit, så en tilläggspost: Multimeter ger följande på de 4 tåtarna från moppen vid OFf,ON,Startmotor igång 1. 0 Ohm, 0 Ohm, 0 V 2. 161 Ohm, 161 Ohm, 0.6 V AC 0 V DC 3. 1Ohm, 5Meg Ohm, 0 V 4. 1 Ohm, 1 Ohm, ca 1 V AC Pin 3 är väl statorlindn men varför så låg spänning? Och pin 4 pickup, men...

Halloj, barn nr tre ska få moppekort så dags att damma av Vespa
Men efter en timmes övning med konbana så dog den och har ingen gnista.
Tips på hur jag vet om cdi boxen är död?

Inga bilder men uppdaterad info. Jag försökte smälta Delrin (varumärke för POM-plast) men det gör jag inte om utan dragskåp! Fy fan vad det luktade, troligen bildades formaldehyder, det kändes riktigt farligt att andas in. Så istället köpte jag kemisk metall, vilket är någons slags en-komponents epo...

Bra karl reder sig själv... När paniken släppt tog jag isär och rengjorde för att förstå hur det skall fungera. Jag var ju livrädd att blocket var öppet till genomföringen som bussningen löper i men så dumma var inte Vespa. Nej, så då är o-ringarna till för att hindra smuts att komma in vid bussning...

Halloj, tänkte jag skulle ta tag i dotterns ET4 50cc vars centralstöd har börjat glappa. Jag tog av motorpaketet och gjorde rent och tog av stödet. Märkligt vad skitigt med olja överallt, och vad litet olja det var i motorn när jag tömde den. Så letade jag efter reservdelar på nätet då bussningen va...

Hej. Efter 2300 mil tycker jag kopplingen på min Innova känns litet sådär. Jag kan inte justera den rätt längre, dvs antingen slirar den, eller så frikopplar den dåligt vid växling så det är svårt att växla. Är det lamellbyte som gäller då tror ni? Finns det ngn beskrivning någonstans över lamellbyt...

Sitter med bruten handled och skäms. Igår var jag ute på en liten tur med Innovan, men det blev mest otur. Vi har en gammal landsväg i trakten som övergivits då en ny väg byggts, o där kom jag puttrandes i vårsolen. Vid några hus stod en kvinna vid vägkanten, och jag såg noga till att inte överskrid...

Finns det grövre dimensioner som passar? Jag frågade en gång på en däckverkstad, men de kunde inte hitta något.
Mvh,
PapaD

bränsleförbrukning med min insputare: 0.173l/mil på den här tankningen.
Varav 8 mil motorväg med 6 mil i suget bakom en långtradare. Resten av de sammanlagt 20 milen på grusväg mellan 50-70 km/h.

Men jag tror det här är rekord, typiskt brukar det bli dryg 0,2 liter/mil.
Mvh,
PapaD

Den går hårdare än förgasar125:or, det tycker jag med. Den går sannolikt med magrare blandning, så snål som den är. Jag har inte hittat någon knacksensor, men det är ju fullt möjligt att den känner jondensiteten genom att mäta tändstiftspänning innan gnistan går. Fast då borde de skryta om det, som ...

Grymt!
/PapaD

Hej Bengtic,
prestanda låter som för min Innova. Jag kåserade om det under rubriken "den moderna silverpilen". Det betyder verkligen ALLT att man skall minska luftmotståndet på Innovan. Omedvetet hukar jag mig alltid bakom styret när jag kör den.
Mvh,
PapaD

Äsch, vilken nytta gör en oanvänd scooter i någons förråd? Bättre att den körs och renoveras kontinuerligt av tyskar eller andra. Då finns det en marknad för reservdelstillverkning, vilket kommer alla till godo.
Mvh,
PapaD

Grattis! Hoppas problemet med den svårstartade vespan därmed är löst.
Mvh,
PapaD

Insprutning, nej absolut inte. Min Innova spottar ibland i avgasröret vid motorbroms, men bara när den är kall. Och aldrig riktiga smällar. Förgasare, tja, jag vet inte. Generellt är förgasare en kompromiss som inte fungerar så bra just vid motorbroms: trots att huvudmunstycket skall stängas av nåle...

Nja, jag håller inte riktigt med om serviceintervallen. Det är extremt klena grejer vi talar om här. Ta kedjan t.ex. Den SKALL spännas varje 100 mil. Kolla själv, det behövs, den sträcks ut betydligt på den korta sträckan. Vidare: luftfiltret är inte vidare stort. M.a.o., det dammar lätt igen om man...

Otroligt cool 70-tals bild.

http://www.svd.se/naringsliv/motor/jag- ... 852873.svd
Mvh,
PapaD

Är flottören tät? Kolla allt som har med ålder att göra, 53 år är mycket längre tid än någon ingenjör tänkt på. Kolla täthet på packningar, tar den tjuvluft när metallen expanderar?

Grattis!
De är för jäkla fina gts:erna.
Mvh,
PapaD

Köp Vespan. Om du skall använda förnuft, så skall du inte köpa vare sig Hondan eller Piaggion: köp en beggad scooter i tyskland om du är förnuftig. Eller en beggad i Sverige, men utbude är så knapert så du får vänta ett tag innan du hittar det du vill ha. Så då återstår känslan, och då vet du vad du...

Den såg jäkligt fin ut tycker jag! O priset var inte fel, känns som ett säkert kort. Vätskekyld är den ser jag, och därmed kan den ha 11:1 i komp (som en bil) och troligen rätt effektiv. trots varomatic borde den vara jäkligt snål. Slå till tycker jag!
Mvh,
PapaD

Har jag förstått det rätt att du enbart bytt avgassystem på en 2-taktare? 2-taktarna kräver rätt motstånd i avgasröret för att gå rätt. Det har inget med drivningen att göra. Möjligen kan man kompensera med förgasarbestyckning, dvs öka munstycke. Men om den gjorde 140 blås innan, med 180cc...det låt...

Lätt att missförstå varandra när man talar om kondensatorn. Men visst är den primära uppgiften att släcka gnistan över spetsarna! Det är primärlindningens induktans som innehåller energi-när brytaren öppnar tvingar den energin via transformering en högspänning på sekundären en gnista på tändstiftet....

Kondensatorn? Den är ju en slitdetalj med begränsad livslängd och felsymptom stämmer: när den blir varm dör den.
Mvh
PapaD