Svenska Scooterklubbens forum

kolla så det verkligen blir frikopplat . Om kopplingen ligger på så har klorna svårt att greppa och det blir riktiga smällar när dom greppar


www.scootech.se

Ska jag riva ner min gamla 1958 touring och helrenovera eller köra gammel-look? Vill inte förta gammelkänslan, men en blänkande vespa är ju sååå fint. Vet inte riktigt. Åsikter?

(btw fredrico.Fin sida du har)

www.scootech.se

en oljefiltertång eller lufttrycksdrivna mutterknack. Det finns ju varianter på oljefiltertång. Men når den bara runt så funkar det att hålla emot med.


www.scootech.se

är det gnistan som försvinner? Annars kan det vara vaccum i tanken som gör att suget ifrån motorn inte räcker för att få fram soppa. Eller ånglås, dvs värmen från motorn gör att det bildas gasfickor i förgasaren som hindrar bränslet att ta sig fram.


www.scootech.se

gör det ingen skillnad om du håller full gas? Har du skruvat av stiftet efter ett par kick o kollat om det surar eller är torrt?


www.scootech.se

ok. kan du inte starta i backen igen så är det nog vikterna/kopplingsfjädrarna. Det brukar följa med en sats rullar med avgaset. Vill du ha mer trimförslag så säg till. Efter hårdmek med min speedfight så fick jag bra drag i den. Ca 85 med bra acc. Din har ju 3 strypningar. Insug , avgas och ring (e...

Det är inte vikterna. Då skulle du inte komma igång igen.Snarare för låg flottörnivå.


www.scootech.se

pipan ger ju bara olika motstånd och hastighet på avgaspulserna. Men det är ju huvudmunstycket som är 125. Har du inget lågfartsmunstycke? (Jag är ju inte så insatt i vespor egentligen.)


www.scootech.se

-inga problem att svetsa utan att det slår sig (om man har svetsat mig-svets lite iaf)
-Har du inte "gummiklubbor" på stödbenen?


www.scootech.se

att den taktar beror på fel storlek på munstycke. Det behövs nog bestyckas om. Tändstiftets grad av sotighet ger ju information om hur.


www.scootech.se

glasblästring blir nog inte aktuellt. Det skulle kosta en förmögenhet att glasblästra en moppe. Resultatet skulle inte heller bli super. Epoxylack är ju iofs slitstark som sa*an , men det är nog vanlig 2k billack som måste vara det bästa. En normal billack kan ju flexa massor utan problem. Summa sum...

stålis: du skojar va?[^]


www.scootech.se

ska du blåsa den själv? Med färgspruta i så fall väl? (man vet aldrig) Mitt enda råd är att fuska inte med slipningen. Se till att underarbetet är topp (med grundfärg) och att du inte har dammig luft där du blåser den. Kulörten är ju bara du som kan bestämma, men ska du ha mörk färg så syns underbet...

blir det alltid massa oljespill i lilla tråget under luftfiltret eller är det bara jag som måste fixa nått?:?: Antar att det är oljan i bensinen som går ut i luftfiltret, i stället för ner i cylindern. Gamla ägaren hade satt ett luftfilter typ ventilationsfilter i burken . Kan den ha hindrat luften ...

och att lyset är sjukt dåligt får man leva med antar jag? 12 volt konvertering kanske?

beror på dålig laddning antar jag. Åtgärd?

jag med vill veta mer om breddning. Hur var det med breddnings-kitet?


www.scootech.se

Kolla tändningen. En högt inställd tändning gör motorn svårstartad. Kolla även , eller byt, brytare o konding.


www.scootech.se

Lådan i min vespa har ett ljud när man växlar som jag bara hört i rallybilar förut. Dogarna i lådan slår i med en tydlig smäll . Är det så det ska vara eller är det ett tecken på förslitning? Sedan har jag svårt att få 2:an att ligga i. Den hoppar gärna ur, och i igen. Vad göra? Är det ochså förlitn...

aha , även utomlands. Då måste 50cc.nl och easyparts.nl och
scooter-racing.dk vara med. Sedan finns bra sidor som haizapage.de där det står om avstryp mm.


www.scootech.se

Jag provar att beställa sadeln från sip. Jag hade blandade erfarenheter av tyska firmor under plastscootertiden. Ska bli kul. Tack.


www.scootech.se

Jag har ju VGL1T i chassinr så där är jag rökt. Då blir det väl begmarknaden för att hitta hastighetsmätare. Även sadeln är tydligen olika så då blir det väl sadelmakare som får den äran.
http://www.scootech.se/images/Vespa%201.JPG


www.scootech.se

Jag har kollat alla bilder jag kan hitta på touring 150 59- . Det ska finnas skillnad på dom , men vad? EM säger tex att sadelklädsel inte är samma mm. Har jag en hybrid eller är det bara att dom är lika som bär utom i detaljer. Norrköping har inte någon större vespa park att jämföra med. En gubbe p...

Det här med 2-3 % , gäller det alla även gammelvesporna? Jag har en touring 58 och den skulle ha 5% sa förra ägaren. Jag har inte tankat den än (eller kollat stiftet) men den varvar dåligt.


www.scootech.se

Ok , då förstår jag. Merci bien.


www.scootech.se